إغلاق بوابات محطة كافد مع تزايد الإقبال على قطار الرياض .. فيديو
تاريخ النشر: 2nd, December 2024 GMT
الرياض
أغلقت إدارة قطار الرياض بوابات محطة المركز المالي “كافد” مؤقتًا بسبب الزحام الشديد، وذلك إثر الإقبال الكبير من الركاب على استخدام المترو في ساعات الذروة.
يأتي ذلك في وقت يشهد فيه قطار الرياض نموًا ملحوظًا في أعداد المستخدمين، بعد تشغيله الفعلي؛ مما يعكس نجاح المشروع في جذب المواطنين لاستخدام وسائل النقل العامة وتخفيف الزحام المروري في العاصمة.
وأظهر مقطع فيديو متداول طوابير من المواطنين وهم ينتظرون الدخول إلى المحطة بعد إغلاق بواباتها بسبب الزحام الشديد.
ويُذكر أن محطة “كافد” تمتد على مساحة 45 ألف متر مربع، وتقع على طريق الملك فهد من الجانب الشرقي من مركز الملك عبدالله المالي .
https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2024/12/ssstwitter.com_1733156852261.mp4
المصدر: صحيفة صدى
كلمات دلالية: ازدحام قطار الرياض
إقرأ أيضاً:
قطار الرياض.. 85 محطة منها 4 رئيسة تعزز كفاءة التنقل داخل العاصمة
المناطق_واس
في خطوة تعكس طموحات الرياض لتكون المدينة الأولى عالميًا، ببنية تحتية متطورة، أُنجز مشروع إنشاء 85 محطة قطار، من بينها أربع محطات رئيسة تُعد جوهر هذا الإنجاز الضخم, صُممت المحطات بمواصفات هندسية حديثة تجعلها وجهة متعددة الاستخدامات تجمع بين الجمال المعماري والكفاءة الوظيفية، حيث تنقسم المحطات إلى 34 محطة علوية، و4 محطات على سطح الأرض، و47 محطة تحت سطح الأرض.
أخبار قد تهمك شاهد.. سقوط قطعة “خرسانية” من جسر “قطار الرياض” على مركبة 1 يونيو 2022 - 12:00 صباحًا وزير النقل : الانتهاء من دراسة لإنشاء شبكة للنقل العام والقطارات بعدة مناطق.. قريباً 29 ديسمبر 2014 - 5:04 مساءً
وتتربع المحطات الأربع الرئيسية على قائمة عوامل الجذب للمشروع، وهي: محطة مركز الملك عبدالله المالي (KAFD) ومحطة STC و محطة قصر الحكم والمحطة الغربية, وتقع هذه المحطات في مناطق حيوية ذات كثافة عالية، وتشكل نقاط التقاء لعدة مسارات للقطار ونظام نقل الحافلات، مما يعزز كفاءة التنقل داخل المدينة, كما تقدم هذه المحطات خدمات متكاملة تشمل مواقف للسيارات، وخدمات العملاء، ومنافذ بيع التذاكر، ومجموعة من المحلات التجارية والمطاعم، ما يجعلها مراكز حضرية متكاملة.
وتم اختيار تصاميم المحطات من خلال مسابقة معمارية دولية شاركت فيها كبرى الشركات الهندسية العالمية, جاءت التصاميم من نخبة من الأسماء البارزة عالميًا ، منها: شركة زها حديد (بريطانيا) لمحطة مركز الملك عبدالله المالي وشركة سنوهيتا (النرويج) لمحطة قصر الحكم وشركة جيربر (ألمانيا) لمحطة STC وشركة دار الدراسات العمرانية (السعودية) للمحطة الغربية.
وقد راعت التصاميم معايير الاستدامة واستخدام مواد صديقة للبيئة، مع التركيز على الجوانب التشغيلية وسهولة الصيانة المستقبلية، ما يعكس رؤية المشروع نحو تحسين البيئة العمرانية.
ويضم المشروع أسطولًا مكونًا من 190 قطارًا و452 عربة، تم تصنيعها من قبل كبرى الشركات العالمية: سيمنز (ألمانيا)، وبومبارديير (كندا)، وألستوم (فرنسا).
وتميزت القطارات بتصميم عصري مستوحى من “وجه مبتسم”، ما يعكس ترحيب الرياض بسكانها وزوارها, كما اعتمدت ألوانًا مميزة لكل مسار لتسهيل التنقل بين خطوط الشبكة.
ويشتمل المشروع على 19 موقعًا لمواقف السيارات تتوزع على مختلف مسارات الشبكة، بسعات تتراوح بين 400 و600 سيارة، لتشجيع التنقل عبر القطار بدلًا من السيارات الخاصة. إضافة إلى أكثر من 7 مراكز لصيانة ومبيت القطارات موزعة على أطراف المدينة، لضمان استمرارية التشغيل بكفاءة.
ويُعد هذا المشروع نقلة نوعية في مجال النقل العام بمدينة الرياض، حيث يجمع بين الابتكار، الراحة، والاستدامة، ليشكل أساسًا متينًا لمستقبل حضري أكثر اتصالًا وتنظيمًا، ويمثل نموذجًا يحتذى به للمدن الكبرى حول العالم.
التاسعة مساءً.. حملة تغريدات بعنوان “الولايات المتحدة الإرهابية”