قرار جديد لـالكهرباء بشأن لائحة تخصيص سيارات هيئة المحطات النووي
تاريخ النشر: 2nd, December 2024 GMT
كتب- محمد صلاح:
نشرت جريدةُ الوقائع المصرية قرارَ وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة رقم 187 لسنة 2024، بشأن إصدار لائحة تخصيص واستخدام سيارات هيئة المحطات النووية لتوليد الكهرباء، في العدد رقم 267 في أول ديسمبر 2024.
وجاء في المادة الأولى من القرار، أن يعمل بأحكام لائحة تخصيص واستخدام سيارات هيئة المحطات النووية لتوليد الكهرباء المرافقة للقرار، والقواعد والتعليمات الصادرة عن السلطة المختصة تنفيذًا لها، وفي ما لم يرد بشأنه نص خاص تسري القواعد والتعليمات الصادرة عن الهيئة العامة للخدمات الحكومية.
اقرأ أيضًا:
مياه القاهرة: انقطاع المياه عن بعض المناطق بالمنيل لحدوث كسر مفاجئ
وزير الطيران: أعترف بوجود مشكلات.. وطرح المطارات للاستثمار ليس لـ"الفلوس"
وزير الطيران: لا صحة لبيع المطارات المصرية لجهات أجنبية
كلاكيت ثالث مرة.. 20 صورة ترصد حيوان ورل النيلي بعد ظهوره بالجيزة
برودة وشبورة مائية.. الأرصاد تنصح المواطنين بارتداء الملابس الشتوية
هيئة المحطات النووية لائحة تخصيص سيارات وزارة الكهرباء
تابع صفحتنا على أخبار جوجل
تابع صفحتنا على فيسبوك
تابع صفحتنا على يوتيوب
فيديو قد يعجبك:
الأخبار المتعلقةالمصدر: مصراوي
كلمات دلالية: سعر الفائدة سكن لكل المصريين المحكمة الجنائية الدولية نوة المكنسة مهرجان القاهرة السينمائي الإيجار القديم الحرب على غزة أسعار الذهب تصفيات أمم إفريقيا 2025 دونالد ترامب داليا فؤاد هيئة المحطات النووية وزارة الكهرباء هیئة المحطات لائحة تخصیص
إقرأ أيضاً:
36سنة داخل الكابينة .. حكاية قائد قطار يقضي رمضان على القضبان بين المحطات
خصص الإعلامي هاني النحاس، فقرة في برنامجه “ ساعة الفطار ” المذاع على قناة “ صدى البلد”، للحديث عن مصطفى شكري، قائد قطار القاهرة – الإسكندرية، الذي قضى 36 عامًا من عمره، متنقلًا بين المحطات، شاهداً على آلاف الوجوه والقصص التي تحملها عربات السكك الحديدية.
وفي لقاء تلفزيوني خلال برنامج ساعة الفطار مع الإعلامي هاني النحاس على قناة صدى البلد، كشف عن تفاصيل رحلته الطويلة في عالم القطارات، خاصة خلال شهر رمضان.
وأكد شكري أنه بدأ مسيرته عام 1989، ومنذ ذلك الحين أصبحت 'كابينة القيادة' بيته الثاني، بل ربما بيته الأول كما يصف، حيث يقضي ساعات عمل تمتد من 8 إلى 12 ساعة في رحلات الوجه البحري، بينما تصل في الوجه القبلي إلى 16 ساعة متواصلة.
وعن إحساسه خلال القيادة، قال: 'أنا جلست في كابينة القيادة أكثر من منزلي، وأكون في قمة سعادتي وأنا بخدم أهالي مصر، لأننا منظومة خدمية نحافظ على أرواح الركاب الذين معنا'.
وأضاف شكري: أن رمضان بالنسبة لقائد القطار يعني الإفطار والسحور خارج المنزل، أحيانا بين المحطات، وأحيانًا في 'كابينة القيادة'، حيث لا مجال للتوقف من أجل وجبة الإفطار.
وتمنى شكري أن يشارك وزير النقل، الفريق كامل الوزير، الإفطار معهم يومًا في القطار، كما اعتاد أن يكون قريبًا من العاملين.
وفي لحظة مليئة بالمشاعر، وجّه رسالة إلى أسرته قائلاً:'أعذروني أني مقدرتش أفطر معاكم بسبب طبيعة شغلي، لكني بكون معاكم بقلبي حتى لو كنت بين القضبان'.
وتحدث شكري عن التطوير الكبير الذي شهدته السكك الحديدية في مصر، مؤكدًا أن القيادة السياسية ووزارة النقل تبذل جهودًا كبيرة لرفع كفاءة القطاع، حيث يتم تحديث البنية الأساسية ونظم الإشارات لتصبح وفق معايير عالمية، مما يرفع معدلات الأمان.
وأشار أيضًا إلى بعض السلوكيات الخاطئة التي تهدد السلامة، مثل سوء استخدام 'جزرة الخطر'، مؤكدًا أنها تُستخدم فقط في الحالات الضرورية.
رغم العقود التي قضاها في قيادة القطارات، لم يفقد شكري شغفه بالمهنة، ولا يزال يشعر بالسعادة وهو بكابينة القيادة، ينظر إلى الأمام، حيث السكة تمتد بلا نهاية، محملة بآلاف الركاب وأحلامهم التي تتنقل بين المحطات.
واختتم: 'بيتي الحقيقي هو غرفة القيادة.. والقضبان هي طريقي الذي لا ينتهي'.
حالة الطقس ودرجات الحرارة المتوقعة اليوم الخميس 6 مارس 2025