واصل وزير الصناعة والإنتاج الصيدلاني، سيفي غريب، اليوم الأحد، اجتماعاته مع مسؤولي كل من مجمع النسيج والجلود(GETEX)، مجمع الصناعات الميكانيكية (AGM) ومجمع MADAR.

ويأتي هذا في إطار سلسة اللقاءات التقييمية للمجمعات الصناعية العمومية.
وخلال هذه الاجتماعات، تم عرض الوضعية المفصلة لهذه المجمعات والمؤسسات الموجودة في حافظتها ونقاط القوة والضعف فيها.

وحسب بيان الوزارة، فقد شدد الوزير في البداية، على ضرورة تثمين الإطارات والكفاءات المتواجدة في هذه المجمعات وفي القطاع الصناعي والذين يشكلون الركيزة الأساسية لتطوير مختلف الفروع الصناعية والنهوض بالقطاع.

وأوصى الوزير في تعليماته، التي تندرج ضمن توجيهات رئيس الجمهورية عبد المجيد تبون، بتجسيد شراكات استراتيجية، كل مجمع في مجال نشاطه، تسمح بتطوير نشاطاتها ومنتجاتها، وكذا خلق تناسق بين المجمعات الصناعية فيما بينها، من جهة، وبين القطاع الصناعي ومختلف القطاعات، من جهة أخرى.

كما اقترح أيضا الاعتماد والاستعانة بالمؤسسات الناشئة لاسيما في الجوانب المتعلقة بالإبداع والابتكار في عدد من الفروع الصناعية على غرار الجلود والنسيج، وهو ما سيسمح برفع نسبة الإدماج لمختلف المنتجات.
وحث أيضا على ضرورة بذل مجهودات أكبر في الجوانب التجارية، وذلك بالاعتماد على سياسة تسويقية هجومية لاسيما اتجاه الأسواق الخارجية.
بالموازاة مع ذلك، شدد غريب على أهمية التحكم في المهن، الجودة، مراقبة الجودة، الابتكار في المنتوجات المقترحة في الأسواق مؤكدا توفر هذه المجمعات الصناعية على كل الامكانيات للتحكم في هذه الجوانب اللازمة لتجسيد الأهداف المسطرة.
وعلى ضوء هذه الاجتماعات، تم اتخاذ جملة من التدابير والإجراءات تهدف إلى التكفل العاجل ببعض الوضعيات والعوائق التي تواجه المجمعات الصناعية والمؤسسات التابعة لها.

المصدر: النهار أونلاين

إقرأ أيضاً:

الاختناقات المرورية: حلول جذرية

7 مارس، 2025

بغداد/المسلة:

الاختناقات المرورية: حلول جذرية مستلهمة من دول الخارج

زكي الساعدي

تُعد الاختناقات المرورية تحدياً معقداً يتطلب حلولاً متعددة الأوجه، تجمع بين البنية التحتية والتكنولوجيا والسياسات التنظيمية. حيث سعت حكومةً السيد السوداني أن تضع من ضمن أولوياتها مشاريع فك الاختناق بوضع جسور في التقاطعات المزدحمة ولكن موضوع فك الاختناق بالعاصمة يتطلب رؤيا وتخطيط بحلول جذرية ممكن أن نأخذها من تجارب الدول في الخارج وفيما يلي رؤية مُنظمة ومتكاملة تستند إلى الدروس العالمية مع مراعاة للواقع العراقي وخصوصا العاصمة بغداد التي تشهد اكتظاظ اكثر من ٥ مليون مركبة صغيره وكبيره ومتوسطة في شوارعها بشكل يومي وزخم سكاني يصل إلى ١١ مليون مواطن .

لذلك فان اهم الحلول المقترحة ان يكون هناك تعزيز النقل العام المتكامل

المترو والقطارات الخفيفة والاستثمار في شبكات مترو واسعة (كما حدث في الصين) مع ربطها بمناطق الأطراف.

أنظمة الباصات السريعة (BRT): يمكن تخصيص مسارات منفصلة للباصات عالية السعة (نموذج بوغوتا)، مع دمجها مع المترو لتشكيل شبكة متكاملة.

وتحديث شامل للباصات الكبيرة واستبدال المواصلات العشوائية بباصات حديثة (كما في سنغافورة)، مع توفير دعم مالي لأصحاب المركبات الصغيرة للتحول إلى هذا النظام.

نحتاج أيضا إلى إدارة المرور الذكية من خلال طرق ديناميكية وإشارات مرورية ذكية والطرق باستطاعتها تغيير اتجاه الطرق خلال ساعات الذروة وليكن (نموذج طوكيو) باستخدام إشارات مرور ذكية قابلة للبرمجة. الاستثمار في التكنولوجيا والبدائل الخضراء حيث يكون ( الشارع الذكي ) باستخدام أجهزة استشعار وذكاء اصطناعي لإدارة تدفق المرور (كما في الصين)، مع تطبيقات توجيه السائقين إلى المسارات الأقل ازدحاماً.

ان من الحلول المهمة في تقليل الازدحام المروري هو تقييد السيارات القديمة او فرض قيود على السيارات غير المطابقة لمعايير الانبعاثات في المناطق المزدحمة (مثل باريس)، مع تقديم حوافز لاستبدالها بمركبات صديقة للبيئة. او فرض أوقات خاصة لها للمرور في المدينة ..

وفرض رسوم الازدحام جدا مهمة ويمكنها ايضا التقليل من الازدحامات إلى حد كبير من خلال تطبيق نظام رسوم لدخول المناطق المركزية (كما في لندن) لتقليل استخدام السيارات الخاصة.

التحول نحو العمل المرن واللامركزية: حيث ان العمل الهجين وتشجيع الشركات على تبني نظام العمل عن بُعد لـ 2-٤ أيام أسبوعياً (تجربة أمريكا الشمالية وكندا بريطانيا )، مع تطوير البنية الرقمية اللازمة.

واخيراً ان التخطيط العمراني المستدام من خلال بناء المجمعات السكنية الذكية حيث يتم بناء مدن سكنية على الأطراف متصلة بشبكة نقل فعالة (مثل القاهرة الجديدة)، مع توفير مرافق متكاملة لتقليل الحاجة للتنقل.

ان من الممكن جدا ايضا نقل الأسواق والصناعات وإعادة تموضع المجمعات التجارية والصناعية خارج المدن (نموذج دبي وكوريا الجنوبية)، مع ربطها بخطوط نقل جماعي قد يكون له تأثيرا ملحوظا.
ولا يخفى على المهتمين في الهندسة العمرانية أن من الحلول الجذرية طويلة الأمد هو بناء العواصم الإدارية الجديدة خارج العاصمة حيث يتم إنشاء عاصمة إدارية خارج المدينة الرئيسية (نموذج مصر) لنقل الزحام و الكثافة السكانية والمرورية خارج المدن القديمة

من الحلول الجذرية هو توزيع الإدارات الحكومية

اي نقل بعض الوزارات والخدمات إلى المدن الثانوية أو الضواحي (نموذج برلين وأستراليا) لتقليل التمركز في العاصمة.

نرى ايضا أن فكرة بناء المجمعات الزراعية والصناعية وتطوير مناطق اقتصادية خارجية مع سكن عمالي مدمج (تجربة كوريا الجنوبية وسلطنة عمان / الدقم ) تكون فاعلة جدا لتخفيف حركة العاملين إلى مراكز عملهم كون المجمعات ستكون ضمن طرق المصانع او المزارع وبذلك تكون وسائل النقل بسيطة ولا تشكل ضغطا على الشوراع الرئيسية

التكامل بين الحلول وتجنب التعارض (مثل: التوسع العمراني على الأطراف يجب أن يرتبط بنقل جماعي فعّال).

ان نجاح اي حكومة في مواجهة الازدحام يتطلب مزيجاً من الجرأة في التخطيط والمرونة في التنفيذ، مع الاستفادة من الابتكارات التكنولوجية والدروس العالمية. ليست هناك حلول سحرية ولا الشعارات يمكنها فعل شيء في واقع يزداد تعقيدا ، ولكن الرؤية الشاملة والمثابرة يمكن أن تحوّل المدن إلى فضاءات أكثر سلاسة واستدامة وستكون الحكومة الأكثر خدمة للمواطن والاكثر تخطيطا لمستقبل افضل .

 

المسلة – متابعة – وكالات

النص الذي يتضمن اسم الكاتب او الجهة او الوكالة، لايعبّر بالضرورة عن وجهة نظر المسلة، والمصدر هو المسؤول عن المحتوى. ومسؤولية المسلة هو في نقل الأخبار بحيادية، والدفاع عن حرية الرأي بأعلى مستوياتها.

About Post Author زين

See author's posts

مقالات مشابهة

  • غريب يُؤكد على تعزيز حضور المرأة في المجال الصناعي
  • لتحفيز الاستثمار.. الوزير: جار الانتهاء من ترفيق الأراضي بالمناطق الصناعية
  • الأنبار.. جدل حول تحويل السلة الغذائية إلى مجمعات سكنية
  • هذا ما أمر به وزير الصناعة بخصوص مصنع “فنوغيل” بأدرار
  • وزير الصناعة: تشكيل لجنة لدراسة تصميم وتسعير مرافق الكهرباء في المنطقة الصناعية بأكتوبر الجديدة
  • وزير الصناعة يعاين مصنع الإسمنت بأدرار
  • وزير الصناعة يلتقي مع المستثمرين الصناعيين بمحافظة الإسماعيلية.. غدًا
  • الاختناقات المرورية: حلول جذرية
  • برعاية وزير الثقافة.. مجمع الملك سلمان العالمي للغة العربية ينظم مؤتمره السنوي الدولي 2025
  • مجمع الملك سلمان العالمي للغة العربية ينظم مؤتمره السنوي الدولي 2025