يوم للتاريخ.. سعوديون يوثقون التجربة الأولى في قطار الرياض
تاريخ النشر: 1st, December 2024 GMT
احتفى آلاف السعوديين عبر مواقع التواصل الاجتماعي، الأحد، بتجربتهم الأولى في استخدام قطار الرياض للوصول إلى أعمالهم وجامعاتهم ومصالح أخرى، بعد أيام على افتتاح عدد من محطات المترو ضمن مشروع كلّف المملكة نحو 22.5 مليار دولار.
وأشاد معظمهم بما وصفوه بـ"الإنجاز التاريخي"، فيما أكد آخرون على دوره في تخليصهم من أزمة المواصلات التي اعتادوها في غياب المترو، بينما سارع آخرون لتزويد سكان العاصمة السعودية وغيرهم من الزوّار، بمعلومات بشأن كيفية الاستخدام، والتطبيقات الإلكترونية التي ستساعدهم في ذلك.
ولاقت مقاطع الفيديو المنشورة على منصة إكس وتطبيق تك توك، عشرات آلاف المشاهدات والتعليقات، ليس فقط من سعوديين، وإنما من مواطني دول عربية أو مغتربين يعيشون في الرياض، شارك بعضهم بدوره تجربته في المترو.
صباح الخير
اليوم رحت دوامي ب مترو الرياض ????????✅✨#قطار_الرياض pic.twitter.com/nBtNbXWsaP
يوم للتاريخ ????????
من أولى رحلات مترو الرياض بعد الافتتاح ????
تجربه زميلي أ. رائد الضيط صباحاً و الذهاب الي العمل بهيئة الهلال الأحمر السعودي .
- لحظات عظيمة وفارقة جداً في البنية التحتية .. دام عزك يا وطن ????????#قطار_الرياض pic.twitter.com/y3nFabNOzX
وبدأ قطار الرياض في السعودية، الأحد، استقبال ركابه بعد أكثر من عقد على إقرار المشروع، حيث انطلقت عمليات التشغيل على ثلاثة مسارات من أصل ستة.
والمسارات التي تم تدشينها هي المسار الأول (الخط الأزرق) محور العليا - البطحاء، و المسار الرابع (الخط الأصفر) محور طريق مطار الملك خالد الدولي، و المسار السادس (الخط البنفسجي) محور طريق عبد الرحمن بن عوف - طريق الشيخ حسن بن حسين بن علي.
وسيتم تشغيل بقية مسارات القطار الثلاثة بشكل متتابع، وفقا لخطة التشغيل التي سبق الإعلان عنها عند الافتتاح، إذ سيتم في 15 ديسمبر الجاري تشغيل المسار الثاني (الخط الأحمر) محور طريق الملك عبدالله والمسار الخامس (الخط الأخضر) محور طريق الملك عبد العزيز.
فيما سيتم تشغيل المسار الثالث (الخط البرتقالي) محور طريق المدينة المنورة في الخامس من يناير العام المقبل، ليكتمل حينها تشغيل كافة مسارات القطار الستة .
يشار إلى أن المحطات على الخط الأزرق المسار الأول العليا-البطحاء ستفتح أبوابها أمام الركاب قبل نهاية هذا العام.
@60zf#مترو_الرياض #الرياض
♬ الصوت الأصلي - خٌـــــ @ruov18سهله جداً ???? #تغطيات_الرياض #اماكن_الرياض #مترو_الرياض #الرياض_الان
♬ الصوت الأصلي - سندس صالحويتألف المشروع من شبكة تضم ست مسارات بطول 176 كيلومتراً و85 محطة، بينها أربع محطات رئيسية، ويتميز بمواصفات تصميمية وتقنية عالية.
وكان العاهل السعودي الملك سلمان بن عبدالعزيز افتتح الأربعاء الماضي، مشروع قطار الرياض كأحد أهم مشروعات النقل الكبرى التي تشهدها المملكة.
وقالت وكالة الأنباء السعودية (واس)، الأحد، إن المشروع يضم إنشاء 85 محطة قطار، تمثل أربعة منها جوهره، هي: محطة مركز الملك عبدالله المالي (KAFD) ومحطة (STC) ومحطة قصر الحكم والمحطة الغربية.
وتقع هذه المحطات في مناطق حيوية ذات كثافة عالية، وتشكل نقاط التقاء لعدة مسارات للقطار ونظام نقل الحافلات، مما يعزز كفاءة التنقل داخل المدينة، وفق تقرير "واس".
كما تقدم المحطات خدمات تشمل مواقف للسيارات، وخدمات العملاء، ومنافذ بيع التذاكر، ومجموعة من المحلات التجارية والمطاعم.
وأفاد تقرير "واس" أن تصاميم المحطات موقعة من نخبة أسماء بارزة عالمياً، مثل شركة "زها حديد" في بريطانيا، و"سنوهيتا" النرويج، و"جيربر" ألمانيا و"دار الدراسات العمرانية" في السعودية.
وقد راعت التصاميم معايير الاستدامة واستخدام مواد صديقة للبيئة، مع التركيز على الجوانب التشغيلية وسهولة الصيانة المستقبلية.
وسيوفر القطار بديلاً مناسباً لوسائل النقل، بدلاً عن المركبات التي ملأت شوارع المدينة، وتسهم بنسبة كبيرة في الانبعاثات الكربونية، واستهلاك قدر كبير من الوقود، لأن المشروع يستخدم آلاف الخلايا الشمسية بمحطاته ومستودعاته، ما يعني أنه سيساعد على توفير قرابة 20%، من استهلاك الطاقة في التركيبات الكهربائية الرئيسية، بحسب ما ذكرت وكالة أسوشيتد برس.
ووثقت وسائل إعلام سعودية استخدام نائب أمير الرياض محمد بن عبد الرحمن استخدامه للمترو اليوم الأحد.
@saudinews50نائب أمير الرياض محمد بن عبدالرحمن يتجه إلى مقر عمله عبر #قطار_الرياض . #قطار #مترو
♬ الصوت الأصلي - أخبار السعوديةويضم المشروع أسطولًا مكونًا من 190 قطارًا و452 عربة، تم تصنيعها من قبل شركات ألمانية وكندية وفرنسية.
وقالت "واس" إن تصميم القطارات نفسها مستوحى من "وجه مبتسم" تعبيراً عن ترحيب الرياض بسكانها وزوارها.
ويشتمل المشروع على 19 موقعاً لمواقف السيارات تتوزع على مختلف مسارات الشبكة، بسعات تتراوح بين 400 و600 سيارة، لتشجيع التنقل عبر القطار بدلًا من السيارات الخاصة، إضافة إلى أكثر من 7 مراكز لصيانة ومبيت القطارات موزعة على أطراف المدينة.
وأقرّ مشروع قطار الرياض ضمن "مشروع النقل العام" في أبريل عام 2012 من قبل مجلس الوزراء السعودي، ثم أرسيت العقود لإنشائه في 2013 على ثلاثة ائتلافات عالمية.
المصدر: الحرة
كلمات دلالية: قطار الریاض مترو الریاض محور طریق قطار ا
إقرأ أيضاً:
شهادتي للتاريخ وإطلالة على المستقبل: تكوين اللجنة المشتركة للمفصولين (١)
كانت ثورة ديسمبر 2018 لجيلي لحظة تشكل كل الأحلام والرجاءات وتحققها بعد معاناة طويلة مع عصابة الكيزان والتي أدمت الشعب السوداني بالأثمان الفظيعة التي دفعها، خاصة نتاج تحطيم الكوادر البشرية التي عملت الدولة السودانية على بنائها منذ اكثر من قرن ما عرف بالمفصولين سياسياً وتعسفياً.
سوف تتناول هذه المقالات تكوين اللجنة المشتركة للمفصولين من الخدمة العامة (الخدمة المدنية، الشرطة والجيش) وجهودها لانتزاع حقوقها وفرار حمدوك من مسئولياته وحلها.
الجزء الاخر سوف نتناول فيه بدء الوصول لتكوين موقف حتمي لتحمل هذه القوى، النبيلة والملتزمة جانب شعبها طوال ثلاثة عقود والمساهمة في الثورة بقوة وصلابة، مسئولية قيادة الوطن كحكومة والتحالف مع قوى الميثاق وقوى الثورة ومن حلموا بالتغيير عبر اتفاقات وخطأها القاتل بمناقشة الأمر بشكل رسمي مع قيادة الحزب الشيوعي السوداني والتي أفسدت الأمر، ولم تكتف بذلك بل فككت اللجنة المشتركة باسم تحالف التغيير الجذري بعد شهر من ذلك.
لقد كنت شاهد عيان وفي معظم الأحيان المبادر وحضرت جميع اللقاءات والمشاورات وأعتقد ان هذا هو الوقت الملائم لعكس هذه التجربة التي يمكن ان تصلح لمن هم في قيادة الثورة الان وبعد النصر على مجرمي الجنجويد.
بدأت في بداية عام ٢٠٢١ تقديم برنامج الرأي شنو؟ في قناة الشروق تحت قيادة الأستاذ الشفيع الضو وعدد من مبدعي القناة من مجموعة مشرفي البرامج، ومع معدة البرنامج السيدة عفاف أبو كشوة. كان اول ماتناولناه من قضايا، أربع حلقات حول المفصولين سياسياً وتعسفياً تم فيها استضافة قادة منظمات المفصولين المدنيين والشرطة والقوات المسلحة ومقابلات مع المفصولين انفسهم ومع أسرهم وهكذا. جذبت هذه الحلقات انتباه مئات آلاف المفصولين وأسرهم حول قضيتهم المتطاولة بدون حل، ودفعت بالقضية الي اجندة العمل الوطني المتداولة.
بعد انتهاء الحلقات التلفزيونية طرحت على قادة منظمات المفصولين ضرورة تكوين لجنة مشتركة للمنظمات الثلاث، وعقد اول اجتماع في منزلي في الهاشماب بأمدرمان تقريبا في أبريل -مايو ٢٠٢١، وكان الحضور: الأستاذ صلاح محمد عيسى ممثلا المفصولين من الخدمة المدنية، مقدم معاش محمد عبد الله الصائغ ممثلا لمنظمات مفصولي الشرطة و رائد معاش منصور بخيت ممثلا لمنظمات مفصولي الجيش.
في أيام إذاعة الحلقات التلفزيونية، جاءني اتصال مع الأستاذ الشيخ خضر ، اقرب الأشخاص لرئيس الوزارة حمدوك. وناقشنا حسب اتصاله حول إمكانية صدور قرار جمهوري بإعادة المفصولين واعتبار القرار كانّه لم يكن كمبادرة من د. حمدوك حسب سلطاته كرئيس جمهورية في الوثيقة الدستورية. وقد اكد لي الشيخ إمكانية صدور هذا القرار وتواصلنا لمدة وظهر أنها كانت كلها وعود غير صادقة. توصلنا كلجنة عدم إمكانية حمدوك في التصدي لمثل هذا القرار كجزء من ضعف الرجل.
تم تنظيم وقفة جامعة لكل المفصولين في اكتوبر ٢٠٢١ لتقديم مذكرة لرئيس الوزراء وكان قد تم الإعلان قبل وقت كافي وابلغ مكتب حمدوك، لكن عند دخولنا لمكتب حمدوك للقائه وتقديم مذكرة اعادة المفصولين. ابلغنا بعدم وجوده في المكتب والتقينا مسئول امن حمدوك الأستاذ حاتم قطان وانتهت مرحلة الرهان على الحكومة الانتقالية. من اكتوبر ٢٠٢١ بدأنا في توثيق علاقتنا مع الأطراف السياسية والاجتماعية والمكونات المجتمعية، وقمنا بترتيبات تنظيمية كبرى لتوحيد منظمات المفصولين والتوحد حول الانتقال من المطالبات بإعادة المفصولين،والتي حدث فيها تحركات عديدة من مفصولي الجيش بشكل راتب وتحرك كبير من مفصولي الشرطة. وبدأت روح جديدة في داخل اللجنة في الانتقال من القبول بالوضع الراهن والذي بلغ فيه الوضع الاقتصادي أقصى تدهورة وفشل الحكومة في تحقيق أي اختراق خاصة في مجال المحاسبة والعدالة وتقديم المجرمين للمحاكمات وقضايا إدارة الدولة وتكوين المجلس التشريعي وعلاقة الحكومة بالثورة وغيرها من الخيبات . ترافق هذا مع توصل الدولة لسلام جوبا بعيدا عن مباديء الثورة ومفاهيمها، والذي ادى لتغيير معايير تكوين السلطة التنفيذية إلى المحاصصة الحزبية بشكل بغيض وفاسد.
تصاعد هذا حتى تحركات ٢١ اكتوبر ٢٠٢٢ والتي كانت ترفع شعار إسقاط حكومة حمدوك واحداث تغيير في معادلات السلطة خاصة اعادة العسكر للثكنات وحل الجنجويد. حدث انقلاب البرهان في ٢٥ اكتوبر ٢٠٢٢ كتعبير عن وصول الأزمة السودانية لأعمق مراحلها. سوف ينعكس هذا على توجهات اللجنة المشتركة وخلق مناخ ملائم للانتقال من دور المراقب والمطالب إلى دور الفاعل السياسي وقيادة العملية السياسية باعتبار أنها منظمات تملك الكوادر الكفئة والخبرات السياسية والتقنية وتضم انبل وأفضل الرجال والنساء الذين اختبروا طوال سنوات الإنقاذ ووقفوا بقوة ضد سياساتها وساندوا الثورة الديسمبرية بكل ما ملكوا من خبرات ومواقف وغيرها.
عمرو عباس
Dr. Amr M A Mahgoub
omem99@gmail.com
whatsapp: +249911777842
اليوم.. الأهلي يتحفز لحسم تأهله إلى ربع نهائي دوري الأبطال أمام بلوزداد