اقتراح رفع الدعم عن البنزين والديزل بعد افتتاح مترو الرياض في السعودية
تاريخ النشر: 1st, December 2024 GMT
العاصمة السعودية الرياض (وكالات)
أثار الكاتب السعودي زياد الغامدي جدلاً واسعاً بواقعة اقتراحه رفع الدعم الحكومي عن البنزين والديزل، تزامناً مع افتتاح مترو الرياض وتوسيع شبكات النقل العام في المملكة. جاء هذا الاقتراح في مقال نشره في موقع "مال" بعنوان "وافتتاح مترو الرياض .. هل ينبغي التمهيد لرفع الدعم عن البنزين والديزل؟".
اقرأ أيضاً إجراءات التظلم من قرار سحب أو فقد الجنسية الكويتية: دليل شامل 1 ديسمبر، 2024 توقع سعودي للسيناريو القادم في سوريا بعد تقدم المعارضة 1 ديسمبر، 2024
ـ أبرز أسباب الاقتراح:
استهداف الدعم للمستحقين: يرى الغامدي أن الدعم الحكومي يجب أن يوجه بشكل مباشر إلى الفئات الأكثر احتياجاً، ولا ينبغي أن يستفيد منه أصحاب الدخول المرتفعة.
عدم المساواة في الاستفادة من الدعم: يشير الكاتب إلى أن نظام الدعم الحالي للبنزين والديزل لا يفرق بين الأغنياء والفقراء، مما يؤدي إلى هدر كبير للموارد الحكومية.
توفر بدائل للنقل: مع تطور شبكات النقل العام مثل مترو الرياض، فإن الاعتماد على وسائل النقل العام يصبح أكثر جاذبية واقتصادية، مما يقلل الحاجة إلى دعم أسعار الوقود.
ـ الآثار المتوقعة لرفع الدعم:
تحقيق العدالة الاجتماعية: يساهم رفع الدعم في توجيه الموارد الحكومية نحو مشاريع تنموية أخرى، وتحسين الخدمات المقدمة للمواطنين.
تخفيض الإنفاق الحكومي: يؤدي رفع الدعم إلى تقليل العبء على الميزانية العامة للدولة، مما يساهم في تحقيق الاستدامة المالية.
تشجيع الاستثمار في النقل العام: يدفع رفع الدعم المواطنين إلى استخدام وسائل النقل العام الأكثر كفاءة واقتصادية، مما يشجع على الاستثمار في تطوير هذه الشبكات.
حماية البيئة: يؤدي تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة إلى تخفيض الانبعاثات الكربونية وتحسين جودة الهواء.
ـ آليات تطبيق الاقتراح:
زيادة دعم حساب المواطن: يقترح الغامدي زيادة المبالغ المدفوعة لمستفيدي حساب المواطن لتعويضهم عن أي زيادة في أسعار الوقود.
توجيه الدعم للمناطق النائية: يمكن توجيه الدعم إلى المناطق التي لا تتوفر فيها خدمات النقل العام بشكل كافٍ.
تدريجية رفع الدعم: يمكن تطبيق رفع الدعم بشكل تدريجي لتجنب أي صدمات اقتصادية.
ـ التحديات والمخاوف:
تأثير على الطبقة المتوسطة: قد يؤدي رفع الدعم إلى زيادة أعباء المعيشة على الطبقة المتوسطة، مما يتطلب وضع آليات لحمايتها.
الاعتماد على النقل العام: قد يواجه بعض المواطنين صعوبة في التكيف مع الاعتماد على النقل العام، خاصة في المناطق التي لا تزال شبكات النقل العام فيها غير مكتملة.
ـ الخلاصة:
إن اقتراح رفع الدعم عن البنزين والديزل يمثل نقاشاً هاماً حول كيفية إدارة الموارد الحكومية وتوجيهها نحو تحقيق التنمية المستدامة. وعلى الرغم من وجود تحديات، إلا أن هذا الاقتراح يمكن أن يساهم في تحقيق العديد من الفوائد الاقتصادية والاجتماعية والبيئية.
المصدر: مساحة نت
كلمات دلالية: البنزين الديزل الرياض السعودية جدة مترو الرياض مكة الاعتماد على مترو الریاض النقل العام رفع الدعم
إقرأ أيضاً:
بعد انطلاقه رسميا.. تعرف على مسارات مترو الرياض وأسعار التذاكر وكيفية الحجز
أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض، عن تشغيل مسارات مترو الرياض، موضحة آليات الحجز الإلكتروني للمترو، الذي انطلق رسمياً في المملكة يوم الأربعاء الموافق 27 نوفمبر الماضي، وذلك عبر عدة مسارات.
وخلال السطور التالية، يستعرض موقع «الأسبوع» لمتابعيه وزواره، مسارات مترو الرياض وأسعار التذاكر وكيفية الحجز، وذلك ضمن خدمة مستمرة يحرص الموقع على تقديمها.
أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض بدء تشغيل مسارات قطارات مترو الرياض السريع الذي ينطلق بالمسارات التالية:
1-المسار الأزرق: الذي ينطلق من محو شارع العليا، محطة الربيع، محطة STC، محطة حي النزهة، محطة مركز الملك عبد الله المالي
2- المسار الأصفر: من طريق الملك خالد الدولي، محطة MOE، محطة STC، محطة العليا، محطة مركز المعارض، محطة غرناطة مول، محطة عثمان بن عفان، محطة حي الحمراء، محطة اليرموك، محطة الربيع
3- المسار البنفسجي: من طريق عبد الرحمن بن عوف، محطة الربيع، محطة المتحف الوطني، محطة العليا، محطة الفلاح والوادي، محطة STC، محطة MOE.
موعد انطلاق المرحلة الثانية من مترو الرياضفيما كشفت الهيئة عن موعد تشغيل المرحلة الثانية من مترو الرياض الجديد فمن المقرر أن ينطلق تشغيله يوم 15 ديسمبر 2024، وفيها يتم تشغيل 3 مسارات أخري، متمثلة في الآتي:
4- المسار الأحمر من طريق الملك عبد الله، محطة STC، محطة الربيع، محطة العليا، محطة حي النزهة، محطة مركز الملك عبد الله المالي، محطة حي الحمراء، محطة MOE، محطة الربيع، محطة الفلاح والوادي
5- المسار الأخضر من طريق الملك عبد العزيز، محطة مركز الملك عبد الله المالي، محطة STC، محطة حي النزهة
6- المسار البرتقالي من محور طريق المدينة المنورة، محطة ANM West Depot، محطة العليا، محطة اليرموك، محطة STC، محطة حي الحمراء، محطة عثمان بن عفان، محطة الربيع، محطة MOE، محطة مركز المعارض، محطة طريق الملك عبد العزيز، محطة المطار مبنى رقم 1 و2، محطة المطار مبنى رقم 3 و4
سيتم شراء التذاكر من خلال «تطبيق درب» المتوفر في متاجر التطبيقات الإلكترونية على الهواتف المحمولة، وجاءت الأسعار كما يلي:
الفئة الأولى: تذكرة لمدة ساعتين بسعر 4 ريالات
الفئة الثانية: تذكرة لمدة 3 أيام بسعر 20 ريالًا
الفئة الثالثة: تذكرة لمدة أسبوع بسعر 40 ريالًا
الفئة الرابعة: تذكرة لمدة شهر بسعر 140 ريالًا
أما تذاكر الدرجة الأولى فتأتي:
تذكرة لمدة ساعتين بسعر 10 ريالات
تذكرة لمدة 3 أيام بسعر 50 ريالًا
تذكرة لمدة أسبوع بسعر 100 ريال
تذكرة لمدة شهر بسعر 350 ريالًا
اقرأ أيضاًبطول 176 كم.. بدء العد التنازلي لافتتاح «مترو الرياض»
موعد افتتاح مترو الرياض خلال هذا العام
خالد ميري يكتب: من لبنان إلى غزة