مدير عام العربية للتنمية الزراعية يطالب بدعم إنتاج المحاصيل الاستراتيجية عربيا
تاريخ النشر: 1st, December 2024 GMT
أكد البروفيسور إبراهيم آدم الدخيري، مدير عام المنظمة العربية للتنمية الزراعية، ضرورة تعزيز الإنتاج الزراعي العربي، من خلال تبني سياسات رفع كفاءة الإنتاج الزراعي باستخدام التكنولوجيا الحديثة والابتكار العلمي وتحسين جودة المحاصيل الزراعية لتلبية متطلبات الأسواق المحلية والعالمية، إضافة إلى دعم مشاريع إنتاج المحاصيل الاستراتيجية التي تسهم في تقليل الاعتماد على الواردات.
جاء ذلك خلال مشاركة مدير عام المنظمة العربية للتنمية الزراعية في أعمال المؤتمر العربي الأول لتنمية الصادرات الزراعية في ظل المزايا الممنوحة في إطار منطقة التجارة الحرة العربية الكبرى، الذي تنظمه الأمانة العامة لجامعة الدول العربية قطاع الشئون الاقتصادية بالتعاون مع المنظمة العربية للتنمية الزراعية، على مدار يومي 1-2 ديسمبر في القاهرة، بحضور السفير علي بن إبراهيم المالكي، الأمين العام المساعد لجامعة الدول العربية، ووزير الزراعة السوداني أبو بكر البشري.
وقال الدخيري إن المؤتمر يأتي في ظل تحديات متزايدة تواجه القطاع الزراعي في ظل فرص هائلة تحظى بها الدول العربية في مجال الصادارت الزراعية.
وأضاف أن المؤتمر يهدف إلى تعزيز الصادرات الزراعية العربية وتحقيق نقلة نوعية في التعاون الإقليمي بمجالات الإنتاج، والتجارة، والاستثمار الزراعي.
وذكر أن من أبرز التحديات التي تواجه التجارة في المنتجات الزراعية العربية ضعف الإنتاجية الزراعية نتيجة نقص التكنولوجيا الحديثة في العمليات الزراعية، وضعف اعتماد تقنيات الزراعة الذكية والرقمنة، وقلة الاستثمار في البحث العلمي الزراعي لتطوير سلالات مقاومة للأمراض وتغيرات المناخ، والاعتماد على الممارسات التقليدية.
ونوه إلى أنه من بين تلك التحديات ارتفاع نسبة الفاقد الزراعي، نتيجة نقص التخزين الجيد وسوء إدارة سلاسل التوريد وتأثير التغير المناخي، وندرة المياه وزيادة التصحر وتأثير الكوارث الطبيعية على المحاصيل وضعف تمويل صغار المزارعين، وقلة برامج التمويل والدعم لصغار المنتجين، ما يؤثر على قدرتهم على تحسين الإنتاج.
وأشار الدخيري إلى أن هناك تحديات على مستوى التجارة متمثلة فى الحواجز الجمركية وغير الجمركية، بين الدول العربية وضعف التنسيق التجاري، ما يقلل من حركة التجارة البينية، وقضايا الجودة والمعايير الخاصة بسلامة الغذاء والصحة والصحة النباتية.
ولفت إلى أن غياب الالتزام الكامل بالمواصفات القياسية والمعايير الدولية، يحد من قدرة المنتجات العربية على النفاذ إلى الأسواق العالمية.
وتابع رئيس المنظمة العربية للتنمية الزراعية كلمته أن نقص الدعم المالي اللازم لاعتماد تقنيات الزراعة الدقيقة والطاقة المتجددة قاد إلى ضعف التكامل الإقليمي، وغياب آليات فعالة للتعاون بين الدول العربية في مجال الإنتاج والتجارة الزراعية وتشتت الجهود و غياب استراتيجيات موحدة لتحقيق تكامل زراعي بين الدول العربية وعدم استغلال المزايا النسبية.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: جامعة الدول العربية الجامعة العربية المنظمة العربية للتنمية الزراعية المزيد المزيد المنظمة العربیة للتنمیة الزراعیة الدول العربیة
إقرأ أيضاً:
تركيا تدخل خارطة الإنتاج العالمي للسيارات الكهربائية
أعلنت شركة هيونداي موتور تركيا عن خطتها لبدء إنتاج أول سيارة كهربائية بالكامل في النصف الثاني من عام 2026، ضمن مصنعها في مدينة إزميت، الذي يتمتع بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 245 ألف مركبة. وبذلك، تدخل تركيا رسمياً في خارطة الإنتاج العالمي للسيارات الكهربائية، حيث أدرجت كوريا الجنوبية المصنع ضمن خطتها المستقبلية.
وأكد المدير العام لهيونداي تركيا، مراد بيركل، أن التفاصيل حول الطراز الجديد لم تُحسم بعد، موضحًا: “نحن في مرحلة مبكرة، لكننا بدأنا بالفعل مناقشات للحصول على الحوافز الحكومية.”
التحول التدريجي نحو السيارات الكهربائية
شهد قطاع السيارات في تركيا تطورات كبيرة خلال السنوات الأخيرة، حيث بلغ إجمالي الإنتاج المحلي في عام 2023 نحو 1.3 مليون مركبة، منها 905 آلاف سيارة ركاب. ورغم أن المصانع التركية كانت تعتمد بشكل كامل على إنتاج سيارات ذات محركات احتراق داخلي، إلا أنها بدأت تدريجياً في التحول إلى السيارات الهجينة والكهربائية لمواكبة التوجهات العالمية.
ورغم أن العديد من المصانع الأوروبية اتجهت بالفعل إلى إنتاج السيارات الكهربائية، فإن بعض المصانع التركية لم يتم اعتبارها مناسبة لهذا التحول حتى الآن. ومع ذلك، فإن هيونداي تركيا ستقود هذا التغيير، لتصبح أول شركة تُنتج سيارة كهربائية بالكامل داخل البلاد.
قفزة في مبيعات السيارات الكهربائية
شهدت سوق السيارات الكهربائية في تركيا نموًا هائلًا خلال السنوات الأخيرة، حيث ارتفعت المبيعات من 2,846 مركبة في عام 2021 إلى نحو 7,000 مركبة في 2022، ثم قفزت إلى 66,000 مركبة في 2023، قبل أن تتجاوز 100,000 مركبة العام الماضي.
ويتوقع أن تصل المبيعات في عام 2024 إلى 150,000 مركبة، ما يعكس توجهًا قويًا نحو السيارات الكهربائية، إذ تجاوزت حصتها السوقية 10% خلال العام الحالي.
اقرأ أيضااندلاع حريق أثناء صلاة التراويح في تركيا
الإثنين 03 مارس 2025في ظل هذه المؤشرات، كانت التوقعات تشير إلى أن شركة BYD الصينية ستكون الأولى في إنتاج السيارات الكهربائية محليًا، إلا أن هيونداي فاجأت السوق بالإعلان عن خطتها الجديدة لعام 2026.
إيقاف إنتاج i10.. وموديل كهربائي جديد في الطريق
حاليًا، يُنتج مصنع هيونداي في كوجالي ثلاثة طرازات: i10 وi20 وBayon، إلا أنه سيتم إيقاف إنتاج i10 بحلول 2026، دون تحديد موعد دقيق. في المقابل، سيستمر إنتاج i20 وBayon، إلى جانب السيارة الكهربائية الجديدة، مما يعني استمرار المصنع في تشغيل ثلاثة خطوط إنتاج.
الاحتلال يقتحم بلدة بيت كاحل شمال غرب الخليل