النائب عادل اللمعي: انطلاق خط الرورو المصري الإيطالي خطوة لنفاذ الصادرات المصرية عالميا
تاريخ النشر: 1st, December 2024 GMT
أكد النائب عادل اللمعي، عضو مجلس الشيوخ، أن إطلاق الرحلة الأولى لخط الرورو المصري الإيطالي، تأتي في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، مشيرًا إلى أن المشروع سيساهم في تعزيز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا، فضلًا عن زيادة وتعزيز الفرص التجارية ودعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية من خلال تسهيل نفاذية المنتج المصري للأسواق الأوروبية، لتحقيق نمو في حجم الصادرات المصرية لتصل إلى 140 مليار دولار خلال الفترة المقبلة، حيث يسهم في تحقيق طفرة كبرى تتيح للدولة فتح أسواق تصديرية من السلع الزراعية بالسوق الإيطالية ومختلف أنحاء أوروبا.
وأضاف "اللمعي"، أن انطلاق أولى رحلات هذا الخط يعد يوم هام لقطاع النقل البحري، حيث يعزز الاستفادة من الخبرات الأوروبية، كما يدعم انخفاض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع؛ والذي من شأنه تعزيز تنافسية المنتج المصري في تلك الأسواق، بالإضافة إلى المُساهمة في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين لشركات النقل وشركات الشحن والوكلاء الملاحيين، فضلًا عن توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.
وأشار عضو مجلس الشيوخ، إلى أن هذا الخطوة بانطلاق هذا الخط تُمثل نتاج وثمرة جهود كبيرة من الجانبين المصري والإيطالي لتسيير التشغيل المستدام لخط الرورو بين مصر وإيطاليا لنقل البضائع باستخدام الشاحنات المُبردة والجافة، لإنشاء ممر أخضر بين البلدين، مؤكداً أن الخط الجديد سيتيح وصولا سريعا للمنتجات إلى جميع المدن الأوروبية، حيث لن يستغرق وصول الشحنة بين ميناء دمياط وتريستا سوى يومين ونصف فقط، مقارنة بنحو 6 أيام بالطرق التقليدية.
ولفت "اللمعي"، إلى أن تفعيل هذا الخط يُعزز أيضا من التعاون في مجال الزراعة والأمن الغذائي بين مصر وإيطاليا والذي يمثل أولوية للجانبين في هذا التوقيت الدقيق، نظراً لما يمر به العالم من صراعات سياسية واقتصادية قد تؤثر على سلاسل الإمدادات العالمية، مؤكداً أنه من المتوقع أيضا أن يساهم في زيادة حركة الحاويات بين موانئ البحر المتوسط بنسبة 3.5% سنوياً حتى عام 2027، حيث يستهدف تشغيل سفينة سعة 420 شاحنة بمعدل رحلة أسبوعيا، لتنطلق من ميناء دمياط حتى ميناء تريستا، مما يدعم بجدية جهود تحويل مصر إلى بوابة إيطاليا وأوروبا نحو إفريقيا، وأيضا تحويل مصر إلى مركز عالمي للتجارة واللوجستيات، ويساهم في ربط الدول الأوروبية بدول آسيا وإفريقيا عبر الأراضي المصرية، كما أن خفض زمن وصول البضائع المصرية من وإلى أوروبا، يعد حافز لتشجيع الاستثمارات الإيطالية وزيادة حجمها داخل السوق المصري.
وأوضح النائب عادل اللمعي، أن حجم الاستثمارات الإيطالية في مصر يتجاوز 3 مليارات دولار، موزعة على 1288 مشروعًا في قطاعات متنوعة تشمل الصناعة، الزراعة، السياحة، الخدمات المالية، وتكنولوجيا المعلومات، مؤكداً أن إيطاليا تعد من أكبر الشركاء التجاريين لمصر داخل الاتحاد الأوروبي، حيث بلغ حجم التبادل التجاري بين البلدين حوالي 5 مليار و145مليون دولار، ومع انطلاق رحلات خط الرورو ستشهد المصالح الاقتصادية لمصر وإيطاليا دفعة إيجابية، خاصة أنه يعظم التبادل التجاري المنقول بحرا والشراكة بين الجانبين، مشيداً بتقديم حوافز للمشروع لضمان الاستمرارية والتشغيل الاقتصادي والتي شملت تخفيض رسوم الموانئ بنسبة 88% على أن يطبق مبدأ المعاملة بالمثل، مع تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية لتصبح 100 دولار سواء للوارد أو الصادر بدلاً من 300 و 350 دولاراً، وهو ما يصب لصالح تعزيز مكانة مصر كمركز لإعادة الشحن، وجذب اهتمام الشركات الأجنبية.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: النائب عادل اللمعي الصادرات المصرية مجلس الشيوخ الرئيس عبدالفتاح السيسي خط الرورو المصري الإيطالي هذا الخط
إقرأ أيضاً:
برلماني: قناة السويس خط أحمر ولن نقبل المساس بالسيادة المصرية
وصف النائب إبراهيم الديب، عضو مجلس النواب، إن تصريحات الرئيس الامريكي دونالد ترامب، بشأن أحقية بلاده في المرور عبر قناتي السويس وبنما دون دفع أية رسوم، بالتصريحات الكاذبة، وأنها مجرد ادعاءات مضللة ولن ولم نقبل الدولة المصرية مجرد المساس بالسيادة المصرية.
وقال الديب، إن تصريحات ترامب التي وصفها بالـ" عنترية" ومحاولة لبسط النفوذ والقوة لم ولن تقبل بها مصر تحت أي ظروف، وفي نفس الوقت هي محاولات استفزازية للسيادة المصرية، مؤكدا أن السيادة المصرية وقناة السويس خط أحمر لا يمكن المساس بها.
وأشار الديب، إلى أن مصر تواجه تحديات كبيرة، الجميع يرى ذلك، بداية من الضغوط الاقتصادية والسياسية، وذلك بسبب موقف الدولة المصرية من القضية الفلسطينية، وأن مصر لن ولم نقبل تصفية القضية تحت أي مسمى، وأن الشعب المصري يدعم ويساند القيادة السياسية في جهودها الحثيثة لعودة الأمن والاستقرار للمنطقة بالكامل، وأن الحلول العسكرية لن ينجم عنها سوي مزيد من الصراع في المنطقة بالكامل.
ولفت النائب الديب، إلى أن قناة السويس تخضع للوائح المنظمة لحركة الملاحة ومرور السفن، وجميع السفن تخضع لهذه اللوائح بما فيها السفن الأمريكية، مؤكدا أن قناة السويس تعد رمزًا مصريًا وطنيًا وقوة اقتصادية ملكًا للشعب لا يمكن التفريط فيها بأي شكل، وأن المصريين حال استشعار الخوف على وطنهم تجدهم صفا واحدا والتاريخ خير شاهد على ذلك.