صور.. مترو يصل إلى وجهته متأخرا 20 عاما
تاريخ النشر: 30th, November 2024 GMT
وصل قطار الأنفاق متأخرا 20 عاما إلى ثيسالونيكي، ثاني مدن اليونان، إذ إن تدشين المترو أخيرا يأتي بعد عقدين على بدء العمل لإنشائه، بسبب اكتشافات أثرية مهمة، تشهد على التاريخ الطويل لهذه المنطقة خلال الفترة الهلنستية، ثم في ظل الإمبراطوريتين الرومانية والبيزنطية.
وقد دشن رئيس الوزراء اليوناني كيرياكوس ميتسوتاكيس، القطار الجديد.
وقال وزير النقل خريستوس ستيكوراس "بعد سنوات كثيرة، نسلّم السكان خط مترو ثيسالونيكي الرئيسي".
يتوقع أن ينقل خط المترو الآلي نحو 250 ألف راكب يوميا في هذه المدينة الواقعة في شمال اليونان والتي يزيد عدد سكانها عن مليون نسمة.
في بعض المحطات، ستعرض وراء واجهات زجاجية مجموعة مختارة من 300 ألف قطعة أثرية اكتُشِفت أثناء الأشغال.
فثيسالونيكي، التي تأسست في القرن الرابع قبل الميلاد وسميت على اسم الأخت غير الشقيقة للإسكندر المقدوني، كانت مركزا مهما للامبراطورية الرومانية قبل أن تصبح المدينة الثانية في الامبراطورية البيزنطية بعد القسطنطينية.
وأقرّ الوزير بأن المترو "مشروع طال انتظاره وواجه عقبات وصعوبات عدة".
وأقيم الخط الأول، البالغ طوله 9,6 كيلومترات، على الطريق الرومانية القديمة التي كانت تعبر المدينة في الماضي والتي اكتُشفت عليها آثار.
وبلغت كلفة استخراج الآثار نحو 215 مليون دولار أميركي، وأعيد بعضها لاحقا لدمجها في المحطات الجديدة.
وهذا المترو هو الثاني يقام في اليونان بعد مترو أثينا عام 2000.
تبلغ الكلفة الإجمالية لهذا الخط، بالإضافة إلى امتداده الذي لا يزال قيد الإنشاء إلى الشرق من المدينة، نحو 3,2 مليارات دولار.
كان يفترض أن ينتهي العمل سنة 2012 في مشروع إنشاء مترو ثيسالونيكي الذي تقرر عام 2003.
لكنّ الشركات المشاركة في المشروع أشهرت إفلاسها. كما كانت إدارة الآثار، المكتشفة أثناء الحفريات، محور دعاوى عدة أمام المحاكم.
فقد اكتُشِفَت "كنوز" خلال تنفيذ الأشغال، هي عبارة عن 50 ألف قطعة نقدية وساحتين من الرخام ونافورة بارتفاع 15 مترا وكنيسة من القرون الأولى... كذلك، عُثِر على تيجان ومجوهرات ذهبية في أكثر من خمسة آلاف قبر، لدرجة أن وزارة الثقافة اليونانية رأت أن بناء هذا المترو هو أكبر عملية تنقيب إنقاذية تنفّذ على الإطلاق في اليونان.
وفي إحدى المحطات، تُعرض طبقات من شظايا القطع الأثرية من العصر الهلنستي إلى العصر الحديث.
وقال نيكوس دينيس نائب مدير شركة "مترو إلينيكو" العامة التي طورت وسيلة النقل العام هذه إن "هذا الجدار يمكن أن يسرد فترة تاريخ ثيسالونيكي بأكملها".
يجري العمل راهنا على تمديد مترو الأنفاق إلى مطار مقدونيا، وهو الثالث في اليونان، ويقع على مسافة 13 كيلومترا من وسط المدينة، لكنه لن يُفتتح قبل سنة 2040.
المصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: مواقع أثرية مترو أنفاق
إقرأ أيضاً:
القومية للأنفاق توفر وسائل دفع متنوعة بشبكة المترو والقطار الكهربائي
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أكدت الهيئة القومية للأنفاق، اليوم الثلاثاء، على توفير كافة الوسائل الحديثة والمتاحة للدفع في شبكة خطوط المترو الثلاثة والقطار الكهربائي الخفيف LRT، وذلك بهدف التيسير على المواطنين وتوفير الوقت والجهد خاصة في أوقات الذروة التي يتزايد فيها عدد الركاب.
وفيما يتعلق بخطوط المترو الثلاثة تتمثل هذه الوسائل في الاشتراكات الشهرية والموسمية بكافة فئاتها، بطاقة المحفظة الإلكترونية التي يتم شراؤها مرة واحدة وإعادة شحنها في خطوط المترو، ماكينات بيع التذاكر الـ TVM المتوفرة في عدد من المحطات، وذلك إلى جانب تذاكر استخدام المرة الواحدة التي يتم استخراجها من شبابيك التذاكر.
وما يتعلق بالقطار الكهربائي الخفيف LRT فتتمثل هذه الوسائل في الاشتراكات الشهرية وبطاقات التذاكر اللاتلامسية ووجود ماكينات بيع التذاكر الـTVM في جميع محطاته.
وتقدمت وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق بالشكر والتقدير للمواطنين لحرصهم على استخدام وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة، والتي تساهم في توفير الوقت والجهد وتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب التي تضمن لهم رحلة مريحة وآمنة ولائقة بأسعار تناسب كافة الفئات.