فولكس فاجن وريفيان تعملان على إنتاج سيارة جولف كهربائية جديدة
تاريخ النشر: 30th, November 2024 GMT
تخطط شركة فولكس فاجن لإطلاق الجيل التاسع من سيارتها الشهيرة جولف، الذي سيكون كهربائيًا بالكامل ومبنيًا على منصة "SSP" الجديدة الخاصة بأنظمة السيارات الكهربائية.
هذه الخطوة تأتي ضمن شراكة حديثة بين فولكس فاجن وشركة ريفيان، الوافدة الجديدة إلى عالم السيارات، بهدف إعادة تعريف مفهوم السيارة الكهربائية وتقديم حلول برمجية متقدمة.
قدمت فولكس فاجن طراز e-Golf كأول سيارة جولف كهربائية بالكامل، لكنها توقفت عن إنتاجه لترك المجال لطراز ID.3.
أشار رئيس التطوير التقني في فولكس فاجن «كاي جرونيتز» في وقت سابق إلى أن ID.3 قد يتم استبدالها بجولف الكهربائية الجديدة في المستقبل.
ويتوقع أن يشهد السوق إطلاق سيارة جولف الكهربائية الجديدة بحلول عام 2029.
التعاون مع ريفيانأعلنت فولكس فاجن وريفيان عن مشروع مشترك بقيمة 5.8 مليار دولار لتطوير الهندسة الكهربائية والبرمجيات للسيارات القادمة.
رئيس فولكس فاجن «توماس شيفر» أكد أن جولف ستكون أول سيارة تستفيد من هذا التعاون.
ستساعد ريفيان فولكس فاجن في تصميم البنية الإلكترونية والبرمجية التي ستمثل الجيل الجديد من السيارات الكهربائية.
التحديثات المستقبلية في ID.3قبل إطلاق جولف الكهربائية الجديدة، تعمل فولكس فاجن على تحديث طراز ID.3 بحلول عام 2026، متضمنة:
تحسينات في الأجهزة والمقصورة الداخلية.إضافة المزيد من الأزرار المادية لتحسين تجربة المستخدم.التزام بالتحول الكهربائي حتى عام 2035رغم هذا التقدم نحو السيارات الكهربائية، ستستمر فولكس فاجن في إنتاج سيارات الجولف التقليدية بمحركات الاحتراق حتى عام 2035، تماشيًا مع خطط الاتحاد الأوروبي لحظر مبيعات السيارات ذات الانبعاثات الضارة.
تأثير المشروع المشترك على العلامات الأخرىلن تقتصر فوائد التعاون بين فولكس فاجن وريفيان على جولف فقط، بل ستؤثر أيضًا على طرازات أودي وبورشه، مع توقع إطلاق سيارات كهربائية متطورة لهذه العلامات بحلول عام 2027.
إطلاق الجيل التاسع من جولف الكهربائية يعكس سعي فولكس فاجن للحفاظ على إرث السيارة الأسطورية مع تلبية متطلبات العصر الحديث.
يمثل التعاون مع ريفيان خطوة جريئة لتطوير تقنيات جديدة تعيد تعريف مستقبل السيارات الكهربائية.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سيارات فولكس فاجن سيارة كهربائية ريفيان جولف الكهربائية المزيد المزيد السیارات الکهربائیة فولکس فاجن
إقرأ أيضاً:
موسكو توسع شبكة حافلاتها الكهربائية وتبني محطات شحن جديدة لوسائل النقل البيئي
روسيا – تعمل موسكو بشكل متسارع على تحويل نظام النقل العام لديها في إطار التزامها بالتنمية المستدامة، وقد تم هذا العام توسيع شبكة مسارات النقل البيئي في العاصمة لتشمل مناطق جديدة.
لأول مرة منذ بداية العام، بدأت الحافلات الكهربائية العمل في 15 منطقة من مناطق موسكو، مما جعل الوصول إلى المؤسسات الاجتماعية الحيوية ومحطات الهيكل الحديدي أكثر سهولة وراحة للسكان والزوار.
حاليا، تشكل الحافلات الكهربائية أكثر من 30% من أسطول النقل الحضري السطحي لشركة موسغورترانس، حيث توفر أكثر من 2200 حافلة كهربائية حديثة الخدمة لـ 170 مسارا في المدينة.
وأكد ماكسيم ليكسوتوف، نائب عمدة موسكو لشؤون النقل والصناعة، أن “تطوير البنية التحتية قد مكن الحافلات الكهربائية الحديثة المصنعة في روسيا من العمل على 60 مسارا إضافيا هذا العام، مما حسن جودة خدمة الركاب وساهم في تحسين الوضع البيئي في العاصمة. وبناء على توجيهات عمدة موسكو، سيرغي سوبيانين، نحن نعمل بنشاط على توسيع شبكة مسارات الحافلات الكهربائية وإطلاق تقنيات مبتكرة في جميع أنحاء المدينة”.
تتمثل المزايا الرئيسية للحافلات الكهربائية في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير وتوفير مستوى عالٍ من الراحة للركاب بفضل سلاسة قيادتها.
ووفقا لبيانات إدارة استخدام الطبيعة، فإن استبدال الحافلات التي تعمل بالديزل بالحافلات الكهربائية له تأثير إيجابي على البيئة في المدينة. فعلى سبيل المثال، يقلل استبدال حافلة واحدة بأخرى كهربائية من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بأكثر من 60 طنا سنويا.
ومنذ عام 2018 وحتى 2023، ساعد تطوير النقل الكهربائي على تجنب انبعاث 130 ألف طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون من غازات الدفيئة. بالإضافة إلى ذلك، انخفض تلوث الهواء بالقرب من الطرق السريعة لبعض المواد بنسبة تصل إلى 2.5 مرة مقارنة بعام 2010.
لدعم وتشغيل النقل البيئي، تم تركيب أكثر من 90 محطة شحن فائقة السرعة للحافلات الكهربائية في موسكو هذا العام. وهي تعمل ضمن نطاق واسع من درجات الحرارة (من -40 إلى +40 درجة مئوية) وتتناسب مع جميع نماذج الحافلات الكهربائية.
وأفاد ماكسيم ليكسوتوف بأن “موسكو هي الرائدة في عدد وسائل النقل الكهربائية في أوروبا. بفضل تطوير البنية التحتية، أصبح بإمكاننا إطلاق مسارات حافلات كهربائية في مختلف مناطق المدينة. ويبلغ عدد محطات الشحن للحافلات الكهربائية في العاصمة حوالي 350 محطة. ونحن مستمرون في تطوير النقل البيئي وفقا لرؤية عمدة موسكو، سيرجي سوبيانين”.
المصدر: mos.ru