وزارة النقل التركية تحذر: لا تتجاهل الإطارات الشتوية وإلا ستدفع الثمن غاليًا!
تاريخ النشر: 30th, November 2024 GMT
تركيا الآن
أعلن وزير النقل والبنية التحتية، عبد القادر أورال أوغلو، خلال بث مباشر، عن فرض الإطارات الشتوية كشرط إلزامي لملايين المركبات.
وأكد أن عقوبة السائقين الذين لا يمتثلون لتركيب الإطارات الشتوية ستصل إلى 6 آلاف ليرة تركية بدءًا من عام 2025.
وسيتم تطبيق القاعدة الجديدة اعتبارًا من يوم الأحد، 1 ديسمبر، وتستمر حتى 1 أبريل، حيث ستكون الإطارات الشتوية إلزامية للمركبات التجارية.
ورغم عدم وجود التزام قانوني بعد لاستخدام الإطارات الشتوية للمركبات الخاصة، إلا أن الإطارات الشتوية، التي تعتبر ضرورية للقيادة بأمان، ستكون متاحة لكل المركبات.
وأضاف: “لقد تم اتخاذ قرار فرض استخدام الإطارات الشتوية في وقت مبكر من نوفمبر، نظرًا لمشاكل الانزلاق التي تواجهها المركبات التي لم تركب الإطارات الشتوية، مما أدى إلى إعاقة الحركة في العديد من النقاط. نبحث حاليًا إمكانية جعل تركيب الإطارات الشتوية إلزاميًا للمركبات الخاصة بحلول 15 نوفمبر القادمة”.
اعتبارًا من 1 ديسمبر، سيبدأ الالتزام باستخدام الإطارات الشتوية في جميع أنحاء البلاد.
المصدر: تركيا الآن
كلمات دلالية: تركيا الإطارات الشتوية حوادث الطرق وزارة النقل التركية الإطارات الشتویة
إقرأ أيضاً:
وزارة النقل تكشف عن أحدث صور لمحطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط
كشفت وزارة النقل عن أحدث صور لمحطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط التي يجري تطوريها.
ويتم حاليا تنفيذ أعمال البنية الفوقية بواسطة شركة دمياط اليانس المشغلة للمحطة.
وذكرت وزارة النقل في بيان، أن المحطة استقبلت مؤخرا، أوناش رصيف عملاقة تتكون من 5 أوناش مخصصة لخدمة تداول الحاويات، كدفعة أولى من إجمالي اوناش المحطة البالغ عددها 12 ونشا والتي ستصل تباعاً و تعد من أحدث أنواع أوناش الرصيف العملاقة على مستوى العالم من انتاج شركة ( HHMC ) الصينية.
ومن المنتظر أن تُسهم هذه الأوناش بشكل كبير في زيادة كفاءة وسرعة عمليات الشحن والتفريغ الخاص والحاويات داخل المحطة ، كما تأتى تلك الأوناش العملاقة بتقنيات متقدمة وقدرات تُلبي متطلبات التعامل مع السفن الضخمة ومن إمكاناتها قدرات الرفع العالية حيث تمتاز الأوناش بقدرات رفع تتناسب مع الأوزان الثقيلة للحاويات الكبيرة ، والتي قد تصل الي 75 طنا، كما أن لديها قدرة وصول الي ارتفاعات عالية حتي 57.5 متر من سطح الرصيف وهي كافية للتعامل مع السفن العملاقة التي تمتد لارتفاع 11 حاوية مع طول الذراع الخارجي للونش 72 مترا ما يساهم في التعامل مع اكبر عرض لتلك السفن. كما تأتى مزودة بأنظمة السلامة المتقدمة منها حساسات وكاميرات ونظم حماية لضمان سلامة العمليات والأفراد في موقع العمل علي الرصيف او السفينة بالإضافة إلى التكامل مع الأنظمة الرقمية حيث تدعم الأوناش الحديثة التكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية ، ما يسمح بتتبع العمليات بشكل لحظي وتحسين التنسيق بين كافة أقسام التشغيل كما تساهم هذه الإمكانيات في جعل الميناء قادرة على التعامل مع الأحجام المتزايدة من سفن الحاويات بسرعة ودقة ، ما ينعكس إيجاباً على زمن التشغيل في الميناء ويزيد من كفاءة العمليات اللوجستية.
كما تم وصول عدد 20 ونش ساحة كهربائي ( RTG ) مخصصة لخدمة الحاويات في ساحات التداول بالمحطة ، ضمن 40 ونش ساحة تصل تباعاً إلى المحطة والتي تعد من أحدث أنواع أوناش الساحات الكهربائية حيث يتم تنفيذ مشروع محطة الحاويات تحيا مصر 1 وتجهيزه بأحدث المعدات صديقة للبيئة تأكيداً على استخدام معدات وأساليب إدارة تداول تساعد على خفض انبعاثات الكربون وفق رؤية مصر للتنمية المستدامة 2030 .
مشروع محطة الحاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط يعد أحد أهم المشروعات الكبرى القائمة بالميناء ، حيث تصل أطوال أرصفة المحطة إلى حوالى 1970 مترا وأعماق الأرصفة إلى 18 مترا وساحة خلفية حوالى مليون متر مربع ، وستصل طاقة التداول بها إلى حوالى 3,5 مليون حاوية مكافئة ويقوم المشروع بالشراكة مع المشغل العالمي شركة دمياط أليانس والتي تضم تحالف ( يوروجيت المانيا، كونتشيب ايطاليا ، والخط الملاحي العالمي هاباج لويد).
ويأتي تنفيذ هذا المشروع ضمن خطة الوزارة لجذب اكبر الشركات المشغلة للخطوط الملاحية العالمية للاستثمار داخل الموانئ المصرية والمشاركة في تشغيل المحطات، كما يأتي ضمن تنفيذ وزارة النقل للممر اللوجيستي المتكامل (طنطا / المنصورة / دمياط ) والذي يتكون من ( المنطقة اللوجيستية بطنطا – خط سكة حديد طنطا المنصورة دمياط – الميناء الجاف بدمياط الجديدة – ميناء دمياط ) والذي يعتبر أحد أهم مكونات هذا الممر اللوجيستي ، وفقاً لتوجيهات القيادة السياسية بتحويل مصر إلى مركز إقليمى للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
القبض على المتهم بتصوير طالب أثناء ممارسة الشذوذ معه في الوراق