هل يعد إيلون ماسك ورقة رابحة في علاقة ترامب مع الصين؟
تاريخ النشر: 29th, November 2024 GMT
اعتبرت صحيفة فايننشال تايمز إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، شخصية محورية ومثيرة للجدل في العلاقات بين الولايات المتحدة والصين.
ومع استئناف دونالد ترامب فترة رئاسية ثانية محاطًا بصقور معادين للصين مثل ماركو روبيو ومايكل والتز، يجد ماسك نفسه في موقف حرج حيث تتقاطع مصالحه التجارية الضخمة في الصين مع السياسات الأميركية المتشددة ضد بكين.
ويعد مصنع تسلا في شنغهاي الأكبر ضمن شبكة مصانع الشركة العالمية، وهو مسؤول عن إنتاج ملايين السيارات سنويًا وفق الصحيفة. كما يشكل المصنع جزءًا مهمًا من عمليات التصدير، حيث بلغت عائدات تسلا من عملياتها في الصين وحدها حوالي 54 مليار دولار خلال السنوات الثلاث الماضية، ما يمثل 23% من إجمالي مبيعاتها العالمية.
وحصل المصنع على دعم كبير من الحكومة الصينية، بما في ذلك قروض منخفضة الفائدة بقيمة 1.4 مليار دولار من بنوك حكومية مثل بنك الصين للتعمير، والبنك الزراعي الصيني، وبنك الصين الصناعي والتجاري.
إضافة إلى ذلك، حصل المصنع على إعانات حكومية تبلغ 76 مليون دولار من حكومة مدينة شنغهاي في عام 2022. كما أن الأرض التي أقيم عليها المصنع تم تأجيرها من حكومة شنغهاي لمدة 50 عامًا بسعر مخفض بلغ 973 مليون رنمينبي (145 مليون دولار)، وهو أقل من أسعار السوق كما ذكرت الصحيفة.
تأثير سياسي واقتصاديويتمتع ماسك -وفق فايننشال تايمز- بعلاقات قوية مع القيادة الصينية، حيث التقى بالرئيس الصيني شي جين بينغ مرتين على الأقل. كما تمكن من إقناع قادة الحزب الشيوعي الصيني بالسماح لشركته بامتلاك أعمالها بالكامل في الصين، وهو استثناء لم يسبق له مثيل في صناعة السيارات.
هذا القرار ساعد تسلا على تعزيز مكانتها في السوق الصينية وجعلها ركيزة في استراتيجية بكين لتعزيز صناعة السيارات الكهربائية.
تحديات أمام ماسكومع استعداد إدارة ترامب لفرض تعريفات جمركية تصل إلى 60% على الواردات الصينية، تواجه تسلا تحديات كبيرة. حيث قد تؤثر هذه التعريفات بشكل مباشر على العمليات الصينية للشركة، خاصة وأن 90% من موردي مصنع شنغهاي صينيون.
ووفقًا لتقديرات من غولدمان ساكس، فإن هؤلاء الموردين يتبعون تسلا حتى إلى مصانعها في الخارج، مما يزيد من تعرض الشركة لأي تغيرات في السياسات التجارية.
مسائل الأمن القوميوتُعد مشاريع ماسك الأخرى، مثل سبيس إكس، مصدر قلق للمسؤولين العسكريين في بكين وفق الصحيفة. فوفقًا لتحليل من معهد أبحاث تابع لجيش التحرير الشعبي الصيني، فإن شبكة الأقمار الصناعية التابعة لسبيس إكس، المعروفة ب"ستار شيلد"، قد تُستخدم في هجمات فضائية أو تحمل أسلحة، مما يجعلها تهديدًا للأمن الفضائي للدول الأخرى.
وفي تصريحات سابقة، أشار ماسك إلى احتمالية وقوع صراع عسكري بين الصين وتايوان، مما يزيد من التعقيدات السياسية.
كما أن الجهود المبذولة لتخفيف اعتماد تسلا على موردين في تايوان تُظهر إدراك ماسك للتوترات المتزايدة، حيث وصف العلاقة بين تايوان والصين بأنها مشابهة للعلاقة بين أوكرانيا وروسيا، متوقعًا أن تسعى الصين إلى السيطرة على تايوان بالقوة في المستقبل.
ورغم ادعائه بأنه "مدافع مطلق عن حرية التعبير"، يواجه ماسك انتقادات بشأن تقبله للرقابة الصينية. وفقًا لتحليل فايننشال تايمز، فإن استثماراته الكبيرة في الصين قد تجعله عرضة للضغوط السياسية من الحزب الشيوعي الصيني، ما يثير مخاوف بشأن التزامه بمبادئ حرية التعبير والخصوصية.
التأثير المستقبليويبقى ماسك "ورقة رابحة" في العلاقات الأميركية-الصينية، حيث تلعب مصالحه التجارية دورًا محوريًا في تشكيل هذه العلاقات.
وتشير الصحيفة أنه إذا استمرت التوترات، قد تجد الصين في ماسك حليفًا محتملًا للتخفيف من السياسات الأميركية المتشددة، لكن هذا الدور لن يخلو من المخاطر، خاصة في ظل تصاعد الانتقادات داخل واشنطن بشأن علاقاته بالصين.
المصدر: الجزيرة
إقرأ أيضاً:
قناة السويس لا علاقة لها بأمريكا.. نشأت الديهي يعلق على تصريحات ترامب
أكد الإعلامي نشأت الديهي، أن تصريحات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، التي طالب فيها وزير خارجيته بالسعي لعبور السفن التجارية والعسكرية الأمريكية مجانًا من قناة السويس.
وأثارت غضب الجميع، مشددًا في الوقت نفسه على ضرورة التعامل مع الأمر بعقلانية وفهم تاريخي.
وقال نشات الديهي، خلال تقديمه برنامج “بالورقة والقلم”، عبر فضائية “تن”، إن فكرة ربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط تعود إلى الحضارة الفرعونية القديمة، وتم تنفيذها عدة مرات عبر التاريخ، حتى جاءت الحملة الفرنسية وأعادت إحياء المشروع الحديث الذي استغرق عشر سنوات كاملة، شارك فيها مليون مصري، فقدت مصر خلالها 120 ألف شهيد من أبنائها أثناء أعمال الحفر حتى بدء الملاحة في القناة.
وتابع مقدم برنامج “بالورقة والقلم”، أن ترامب لا يقرأ التاريخ جيدًا.. قناة السويس ليست مثل قناة بنما، فأمريكا هي التي أنشأت وصرفت على قناة بنما، أما قناة السويس فلا علاقة لأمريكا بها لا من حيث الفكرة ولا التمويل ولا التنفيذ".
العدو الإسرائيلي يشدد إجراءاته العسكرية على حاجز الحمرا في الأغوار الشمالية