“حرارة انفجار ذخيرته تقارب حرارة سطح الشمس”.. بوتين يشرح آلية عمل “أوريشنيك”
تاريخ النشر: 29th, November 2024 GMT
أستانا – استعرض الرئيس بوتين خلال قمة معاهدة الأمن الجماعي في أستانا مزايا وألية عمل الصاروخ الروسي الجديد “أوريشنيك” الذي اختبرته روسيا في أوكرانيا ردا على ضرب العمق الروسي بصواريخ غربية.
وقال بوتين:
عشرات الرؤوس الحربية ذاتية التوجه تهاجم الهدف بسرعة 10 ماخ أي حوالي 3كلم في الثانية.. أما حرارة الذخيرة التي يطلقها فتصل إلى 4 آلاف، وإذا لم تخني الذاكرة فإن حرارة سطح الشمس تقارب 5500- 6000 درجة مئوية، لذا فكل ما يقطع في مركز الانفجار يتفتت إلى جزئيات دقيقة ويتحول من حيث الجوهر إلى رماد.
وأضاف بوتين: يمكن لهذا الصاروخ أن يدمر أهدافا محصنة على أعماق كبيرة تصل إلى 4-5 طوابق تحت الأرض.. ويؤكد المختصون أنه في حالة تم توجيه ضربة واحدة بدفعة واحدة من عدة صواريخ “أوريشنيك”فإن قوة هذه الضربة تعادل استخدام سلاح نووي رغم أن “أوريشنيك” لا يعتبر سلاح دمار شامل لعدة أسباب أهمها أن هذه السلاح هو سلاح دقيق وفق نتائج الاختبار الذي تم في 21 نوفمبر، وثانيا وهو الأهم أنه لا يحمل أي رأس نووي، ما يعني أنه لن يتسبب بتلوث نووي بعد انفجاره.
وأوضح بوتين أن روسيا تمتلك اليوم عددا من الصواريخ الجاهزة للاستخدام من هذا النوع من الصواريخ.
كذلك عقد الرئيس الروسي مقارنة بين الصورايخ الغربية التي تستخدمها أوكرانيا في ضرب العمق الروسي ونظائرها الروسية
وأكد بوتين أن روسيا تنتج لوحده من المنظومات الصاروخية أكثر بـ10 مرات ما تنتجه دول الناتو مجتمعة وسيتم زيادة انتاج هذه المنظومات العام القادم بمقدرا 20% إلى 30%.
المصدر : RT
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
إقرأ أيضاً:
موسكو تواصل ريادتها على عواصم أوروبا وتعرض “ماتريوشكا” أول حافلة كهربائية ذاتية القيادة في روسيا
روسيا – عرضت في متحف النقل بموسكو أول حافلة كهربائية ذاتية القيادة في روسيا تحمل اسم “ماتريوشكا”.
وتم تصميم هذا النموذج التجريبي في عام 2016، ويتميز بهيكلية معيارية قادرة على نقل نحو 1300 كيلو غرام، وتصل سرعته إلى 30 كيلومترا في الساعة.
ويأتي هذا ضمن خطة موسكو لتطوير وسائل النقل الصديقة للبيئة، فقد أطلقت العاصمة هذا العام 11 مسارا جديدا للحافلات الكهربائية، تربط بين 38 منطقة، مما يسهل الوصول إلى محطات المترو والنقاط الأساسية في المدينة بشكل مريح.
وأصبحت الحافلات الكهربائية بسرعة جزءا لا يتجزأ من نظام النقل في موسكو، فعلى سبيل المثال، تحمل المركبات في المسارات الأكثر ازدحاما أكثر من 40 ألف راكب يوميا.
وفي هذا السياق، قال مكسيم ليكسوتوف، نائب عمدة موسكو: “تحافظ موسكو على الريادة في أوروبا من حيث عدد الحافلات الكهربائية. منذ بداية هذا العام، أطلقنا 11 مسارا بيئيا جديدا. نحن نواصل استبدال الحافلات التقليدية بالحافلات الكهربائية بناءً على توجيهات عمدة موسكو، سيرغي سوبيانين. بفضل ذلك، تصبح الرحلات داخل المدينة أكثر راحة، كما يتم الحفاظ على نظافة البيئة في العاصمة”.
المصدر: RT