منصة جديدة من ستيلانتس.. ثورة في عالم السيارات الكهربائية
تاريخ النشر: 28th, November 2024 GMT
كشفت شركة ستيلانتس N.V. اليوم عن منصة STLA Frame، المنصة المبتكرة التي تم تصميمها خصيصًا للشاحنات الكبيرة وسيارات الـSUV المصممة على هيكل الجسم المنفصل (Body-on-frame). وتعد هذه المنصة مثالية للسوقين الأمريكي والأسواق العالمية المختارة، حيث تركز على تقديم الأداء والقوة دون المساومة على الكفاءة.
تُعتبر منصة STLA Frame الجواب المثالي لمالكي الشاحنات وسيارات الـSUV كبيرة الحجم الذين يبحثون عن القوة والتحمل دون التضحية بالأداء العملي.
ابتكار متعدد الطاقات
صُممت منصة STLA Frame لدعم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع، بما في ذلك نظام BEV بالكامل والسيارات الكهربائية ذات المدى الممتد (REEV). كما أنها قادرة على استيعاب تقنيات الاحتراق الداخلي، والهجين، والهيدروجين في المستقبل.
يُعتبر نظام REEV مزيجًا مبتكرًا يجمع بين البطارية، ومحركات الدفع الكهربائي الأمامية والخلفية (EDMs)، ومولد داخلي، ومحرك احتراق داخلي. ويتيح هذا النظام للسائقين سحب الأحمال الثقيلة لمسافات طويلة دون القلق بشأن نفاد المدى، حيث يعمل المولد على تشغيل المحركات الكهربائية وشحن البطارية عند الحاجة، مما يعزز الأداء الديناميكي بفضل عزم السيارات الكهربائية.
قال كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس: "مثل منصتي STLA Medium وSTLA Large، تجمع منصة STLA Frame بين المدى الاستثنائي والقدرات العالية لتقديم أداء فائق في السحب والحمل. إنها منصة مثالية للعملاء الذين يحتاجون إلى شاحنات وسيارات SUV موثوقة وقوية، سواء لعائلاتهم أو لأعمالهم. نحن فخورون بهذا الإنجاز الهندسي ونتطلع إلى تقديم منتجاتنا المستقبلية باستخدام هذه المنصة المبتكرة."
تصميم مبتكر يجمع القوة والكفاءةتتميز منصة STLA Frame باستخدام الفولاذ عالي القوة الذي يوفر متانة وصلابة أكبر مع تقليل الوزن. يحتوي القسم الأوسط الموسع على البطارية مع قضبان إطار معززة تحمي البطارية في حالة التصادم الجانبي. كما أن اللوحة السفلية الكاملة تقلل من مقاومة الهواء لتحسين كفاءة القيادة، مما يعكس التزام ستيلانتس بالكفاءة دون المساس بالأداء.
توفر المنصة مدى قيادة يصل إلى 500 ميل (800 كيلومتر) مع BEV، و690 ميلاً (1,100 كيلومتر) مع REEV. وهي مصممة لاستيعاب بطاريات مبردة بالسائل تتراوح سعتها من 159 إلى أكثر من 200 كيلوواط/ساعة، مع إمكانية استيعاب تقنيات تخزين الطاقة المستقبلية، مما يضمن التكيف مع احتياجات المستقبل.
قدرات متقدمة للشحن والمرونةتدعم منصة STLA Frame الشحن السريع بجهد 800 فولت وقدرة تصل إلى 350 كيلوواط، مما يسمح بإضافة 100 ميل من المدى خلال 10 دقائق فقط في السيارات الكهربائية بالكامل. وفي نظام REEV، يمكن تحقيق مدى إضافي يصل إلى 50 ميلًا في نفس الفترة باستخدام شحن سريع بجهد 400 فولت وقدرة تصل إلى 175 كيلوواط.
كما تدعم المنصة الشحن العكسي، حيث يمكن للبطارية شحن سيارة أخرى، أو تشغيل منزل في حالة الطوارئ، أو تزويد الشبكة بالطاقة.
جزء من استراتيجية "Dare Forward 2030"
تُعد منصة STLA Frame واحدة من أربع منصات كهربائية عالمية في قلب خطة "Dare Forward 2030"، التي تهدف إلى تحقيق مبيعات بنسبة 100% للسيارات الكهربائية في أوروبا و50% للسيارات الكهربائية والشاحنات في الولايات المتحدة بحلول عام 2030.
من خلال استثمارات تتجاوز 50 مليار يورو في مجال الكهرباء بحلول عام 2030، تؤكد ستيلانتس التزامها بتقديم حلول متطورة تلبي احتياجات العملاء بمختلف تفضيلاتهم.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: ستيلانتس منصة شاحنات الكهربائية
إقرأ أيضاً:
آلية جديدة متدرِجة لضريبة المركبات الكهربائية .. تبدأ من 10% وتنتهي بـ 55%
#سواليف
أقر #مجلس_الوزراء آلية جديدة لاحتساب #الضريبة الخاصة على #المركبات_الكهربائية، تعتمد نهج التدرّج في التطبيق على مدار 3 سنوات 2025 – 2027، بدلاً من تطبيقها في 1/1/2025 كما كان مقرراً بما يحقق مصالح المستوردين والمواطنين ويضمن الاستقرار التشريعي.
وتشكِّل الآلية الجديدة إصلاحاً شاملاً لتنظيم قطاع المركبات بجميع أنواعها، بما يراعي تكريس العدالة، والتخفيف على المواطنين من خلال التطبيق المتدرِّج؛ ليتسنّى للقطاعات التجارية التخطيط المسبق، ومواكبة التغيرات العالمية في #أسواق_السيارات وصناعتها وانماط شرائها بشكل شمولي.
ويأتي قرار التدرُّج في تعديل الضريبة الخاصة على المركبات الكهربائية؛ بهدف دعم القطاع الخاص والمستثمرين والمستهلِكين، وفي إطار الشفافية والوضوح في الإجراءات المالية، وبعد تقييم أثر النظام المعدِّل الذي صدر في أيلول الماضي وفي ضوء التحولات العالمية في سوق السيارات.
مقالات ذات صلة المستحقون لقرض الاسكان العسكري لشهر 12 / أسماء 2024/12/31وتأتي المعالجة الشاملة لقطاع المركبات بهدف معالجة أعمق لأوجه التفاوت وتكريس العدالة وتخفيض الضريبة الإجمالية على مركبات البنزين من 86 بالمئة إلى 70 بالمئة وتثبيت الضريبة الخاصّة على مركبات الهايبرد بواقع 60 بالمئة.
ومع إقرار الآلية الجديدة لاحتساب الضريبة الخاصة على المركبات الكهربائية، ستبقى أسعار مركبات الكهرباء أقل من أسعار مركبات البنزين حتى بعد تخفيض الضريبة الخاصة على مركبات البنزين.
وبموجب الآلية المعدِّلة للضريبة الخاصة على المركبات الكهربائية تبقى الضريبة الخاصة على المركبات التي تبلغ قيمتها أقل من 10 آلاف دينار دون الجمرك 10 بالمائة في عام 2025، و12 بالمائة عام 2026، و15 بالمائة عام 2027 .
أما المركبات التي تتراوح قيمتها بين 10 آلاف دينار و25 ألف دينار دون الجمرك، فإنَّ الضريبة الخاصة عليها تصبح 30 بالمائة عام 2025، و35 بالمائة عام 2026، و40 بالمائة عام 2027.
كما ستصبح الضريبة الخاصة على المركبات التي تزيد قيمتها عن 25 ألف دينار دون الجمرك 40 بالمائة، و45 بالمائة، و55 بالمائة، على التوالي للأعوام 2025 و 2026 و2027 .
ولتطبيق هذه الآلية سيتم تعديل نظام الضريبة الخاصة ونشره في الجريدة الرسمية.