أستاذ طرق: مصر بوابة لقارة مليئة بالموارد
تاريخ النشر: 28th, November 2024 GMT
قال الدكتور عبد الله أبو خضرة، أستاذ الطرق بجامعة بني سويف، إن خط الرورو بدأ العمل عليه منذ تولي الرئيس عبد الفتاح السيسي في عام 2014، بعد تجهيز البنية التحتية، لأن المعطيات الموجودة على الأرض كانت تستدعي تعظيم الاستفادة بموقع مصر الفريد والمتميز، وكان لابد من الاستفادة من الموقع الذي يستحيل تكراره.
مصر بوابة لقارة مليئة بالمواردأضاف «أبو خضرة»، خلال مداخلة هاتفية عبر شاشة قناة «إكسترا نيوز»، أن مصر بوابة لقارة مليئة بالموارد، ويتم نقل الموارد للقارة الأوروبية فكان لابد الاستفادة الكبيرة من موقع مصر، خاصة أن مصر من أفضل 10 دول من حيث الموقع، الدولة وضعت خطة محددة وواضحة لتطوير المواني بالكامل، بالإضافة لربطها بشبكة نقل قوية للربط بين هذه المواني مع بعضها البعض.
وتابع: «مصر بها حجم تجارة عالمية يصل إلى 11 مليار طن، يتم نقلها داخل الممرات المائية سنويا، وهذا أشعل عملية المنافسة بين الدول، بحيث أن كل دولة تحاول زيادة دخلها القومي من هذا الرقم، وأدى إلى احتدام المنافسة في تطوير المواني الخاصة بالدول المحيطة».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: إكسترا نيوز مصر التجارة العالمية
إقرأ أيضاً:
«النقل» تدعو رجال الأعمال الاستفادة من نقل الحاصلات الزراعية عبر خط الرورو
دعت وزارة النقل اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية ورؤساء المجالس التصديرية المصرية وكافة المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال لضرورة الاستفادة من المميزات الكبيرة التي يوفرها الخط الملاحي «الرورو» لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى أوروبا والعكس وذلك باستخدام الشاحنات المُبردة والجافة.
جاء ذلك في إطار الاهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية لزيادة حجم الصادرات إلى الدول الأوربية ودول العالم المختلفة لدعم الاقتصاد القومي وفي ضوء تشغيل وزارة النقل لخط الرورو بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي وانطلاق أولى رحلاته في الثامن والعشرين من نوفمبر الماضي لزيادة حجم الصادرات المصرية إلى الدول الأوربية.
منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقياوأكدت الوزارة في بيان، أن الخط يعد ممر أخضر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية ويسهم في تدعيم انخفاض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع وتعزيز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا، فضلاً عن زيادة وتعزيز الفرص التجارية ودعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية من خلال تسهيل نفاذية المنتج المصري للأسواق الأوروبية، بالإضافة إلى المُساهمة في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين لشركات النقل وشركات الشحن والوكلاء الملاحيين، فضلاً عن توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.
تخفيض رسوم الموانئ من 26050 دولاروأشارت إلى تمتع الخط الرورو الرابط بين مصر وإيطاليا لمبدأ المعاملة بالمثل في في الميناءين من حيث رسوم الميناء والحوافز التشغيلية حيث تم تخفيض رسوم الموانئ من 26050 دولار إلى 3250 دولار للرحلة بقيمة خصم تقدر بنسبه 88%، كما تم تخصيص مساحة 35 ألف م2 لصالح المشروع مع الإشتراك في توصيل جميع الخدمات للساحة إلى جانب إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية وكذا قيام وزارة المالية بتوفير جهاز كشف «X RAY» لصالح المشروع.
بدء أعمال تأهيل وصيانة حي الفردوس في القطيف بمساحة 55 ألف م²