أظهرت دراسة جديدة نُشرت في مجلة اكتشافات أثرية أن الأهرامات الكبرى في الجيزة ليست كما كان يُعتقد سابقاً، حيث إنها تمتلك ثمانية أوجه بدلاً من أربعة.

هذا الاكتشاف جاء بعد دراسة معمقة أجراها الباحث أكيو كاتو من قسم الرياضيات والفيزياء في جامعة كاناغاوا اليابانية، والتي أكدت أن الأهرامات خادعت أنظار البشر لآلاف السنين.

لطالما اعتُقد أن الأهرامات، التي تقع في مصر، هي هياكل هرمية بأربعة أوجه مربعة. ولكن من خلال دراسة متأنية واستخدام تقنيات حديثة، كشف كاتو أن شكل الأهرامات الحقيقي يظهر فقط عند النظر إليها من الأعلى، حيث يتضح أنها ذات شكل مقعر.

أهرامات مقعرة بثمانية أوجه

وفقًا لكاتو، عند النظر إلى الأهرامات من الأعلى، يظهر أنها ليست كما تبدو عند المشاهدة من الأرض. إذ أن كل وجه من الأهرامات يحتوي على خط مركزي ينزل من القمة إلى القاعدة، حيث تلتقي جانبي كل وجه عند تقعر طفيف، مما يجعل الشكل النهائي للأهرامات هرمًا ذا ثمانية أوجه.

وقال كاتو: "إن الهرم الأكبر في الجيزة يمتلك خاصية مقعرة مدهشة، حيث أن كل وجه من وجوهه ينحني قليلاً على طول خطه المركزي من القاعدة إلى القمة".

وأضاف: "بمعنى آخر، الهرم الأكبر هو هرم مقعر ذو ثمانية أوجه، وليس هرمًا مربعًا تقليديًا".

تاريخ طويل من الملاحظات والتشكيك

كانت هذه الملاحظة موضوع اهتمام لعدة عقود. ففي أربعينيات القرن الماضي، أظهرت صور جوية أن الأهرامات قد تكون ذات ثمانية أوجه. كما لاحظ عالم الآثار البريطاني فليندرز بيترى خطًا في إحدى الرسوم التوضيحية للأهرامات، وفي عام 1975، لاحظ العالم الأثري إي. إس. إدواردز نفس الخط عند معاينته للأهرامات.

وقد أشار إدواردز إلى أن "الأهرامات تميل قليلاً نحو مركز كل وجه، مما يتسبب في وجود انحدار ملحوظ على طول كل وجه".

ورغم أن هذه الملاحظات كانت قديمة، إلا أن كاتو تمكّن من استخدام تقنيات متقدمة لرؤية الأهرامات من الأعلى وتأكيد هذه الشكوك.

وأوضح كاتو أن التغيير في شكل الأهرامات قد يكون طفيفًا للغاية بحيث يصعب ملاحظته من الأرض، لكنه يصبح واضحًا من الجو.

أسباب هندسية وراء الشكل الفريد

في دراسته، قدم كاتو تفسيرًا هندسيًا لهذه الخاصية الفريدة للأهرامات، مشيرًا إلى أن المصريين القدماء قد صمموا الأهرامات بهذه الطريقة من أجل تعزيز استقرارها وطول عمرها.

وشرح كاتو أن الطبقات المائلة في الأهرامات، إلى جانب القاعدة المدعمة، كانت ضرورية لضمان استقرار الهرم على المدى الطويل في مواجهة قوى الطبيعة الشديدة مثل الضغط الجاذبي العالي والزلازل والعواصف الممطرة.

كما أشار إلى أن الهرم قد تعرض لعواصف مطرية شديدة أكثر من 500 مرة طوال 4500 سنة من عمره.

بهذا الاكتشاف، يفتح الباحثون الباب أمام فهم أعمق للهندسة المعمارية المذهلة للأهرامات، مما يسلط الضوء على عبقرية المصريين القدماء في التصميم والتخطيط المعماري.

المصدر: سكاي نيوز عربية

كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات دراسة الرياضيات الفيزياء الأهرامات الأهرامات مصر أهرامات الجيزة دراسة جديدة الأهرامات المصرية دراسة الرياضيات الفيزياء الأهرامات الأهرامات مصر أخبار علمية کل وجه

إقرأ أيضاً:

بطول 3 كم.. محافظ الجيزة: رصف وتطوير طريق جسر الصليبة بشبرامنت

قام المهندس عادل النجار محافظ الجيزة بجولة تفقدية لمتابعة أعمال التطوير الجارية بعدد من المشروعات التنموية الجارية بمركز ومدينة أبو النمرس.


وعاين المهندس عادل النجار محافظ الجيزة خلال جولته مشروع أنشاء كوبري أعلي مزلقان أبو النمرس بطريق مصر أسيوط وكوبري مشاه ومبني ادارة المرور بمنطقة مزلقان السكة الحديد بمركز ومدينة أبو النمرس لما لهم من أهمية كبيرة في حل الاختناقات المرورية وذلك ضمن خطة الدولة بإنشاء كباري مشاة تسهل عبور المواطنين اعلي خطوط السكة الحديد في مسار امن للحد من الحوادث والحفاظ على آمن وسلامة المواطنين.


وخلال جولته أكد محافظ الجيزة علي ضرورة سرعة الأنتهاء من القطاعات المتبقية للكوبري لما له من أهمية كنقطة تحول كبيرة في السيولة المرورية وعبور المواطنين للمزلقان في حرم آمن.


وشهدت جولة محافظ الجيزة  تفقد أعمال رصف وتطوير المرحلة الاولي من طريق ترعة السقارية بطول 1.7 كم وتدعيم ارصفه المشاة والذي يعد من الطرق الحيوية الذي سيساهم في احداث سيولة مرورية وتسهيل حركة سير المواطنين.


ووجه محافظ الجيزة خلال جولته رئيس مركز ومدينة أبو النمرس بالتنسيق مع مديرية الري والموارد المائية بتطهير ترعة السقارية ورفع المخلفات الموجودة بها.


وأشار المحافظ بأنه جاري تنفيذ خطة لتطوير ورفع كفاءة الشوارع الداخلية بمدينة أبو النمرس وتدعيمها ببلاط الانترلوك بحوالي 22 ألف م٢ للارتقاء بمستوي الخدمات المقدمة للمواطنين. 
 

وأختتم محافظ الجيزة جولته بتفقد أعمال الرصف النهائية من تطوير طريق جسر الصليبة بشبرامنت بتكلفة 37 مليون وبطول 3 كم وعرض 20 م والتي شهدت تقدم في نسب التنفيذ بلغت 97% مما سيساهم في تحقيق سيولة مرورية وذلك من خلال ربط الحركة من المريوطية شرقآ وحتي الشبرامنتية غربآ .
 

وأكد المحافظ على مدير مديرية الطرق بالجيزة بالتنبيه علي الشركة المنفذة بمراعاة ارتفاعات ومناسيب البالوعات وغرف التليفونات ، مع التأكيد علي تنفيذ الأعمال وفقآ للمعايير والمواصفات الفنية اللازمة لتيسير الحركة المرورية.


كما وجه المحافظ بضرورة دراسة الدورانات بمسار الطريق للوقوف علي إمكانية دعمه بمطبات صناعية في حال الحاجه لذلك  بالتنسيق مع الجهات المعنية للحفاظ علي سلامة المواطنين والتيسير عليهم.


كما شدد المحافظ علي رئيس مركز ومدينة أبو النمرس بإتخاذ الإجراءات القانونية حيال أحد المواطنين لقيامه بتنفيذ وصلة مياه خلسة بنهر الطريق مما يودي إلي أهدار المياه وتأثر طبقة الطريق.

مقالات مشابهة

  • إصابة 7 أشخاص في حادث انقلاب ميكروباص بالطريق السياحي في الجيزة
  • قومي المرأة يستخرج 300 بطاقة رقم قومي في الجيزة وبنى سويف
  • جيمس بوند الجديد.. أناقة مدرب إكوادوري تلفت أنظار عشاق كرة القدم
  • بطول 3 كم.. محافظ الجيزة: رصف وتطوير طريق جسر الصليبة بشبرامنت
  • "القومية للفنون الشعبية" و"الليلة الكبيرة" يخطفان أنظار جمهور "هل هلالك".. صور
  • أمام أنظار أحمد حجازي.. نيوم يتخطى أحد في دوري «يلو»
  • الجيزة تضبط 13 طن مصنعات ومقطعات لحوم فاسدة
  • رئيس فريق التحقيق الإسكتلندي بقضية لوكيربي: “لطافة” المقرحي خدعت المتعاطفين، وهناك أمل بعقد محاكمة في إسكتلندا
  • صدقي صخر: شخصية الصاغ علوي فيها أوجه تشابه بينا
  • محافظ الجيزة يفتتح مسجد آل منصور بمدينة أكتوبر الجديدة