مطار القاهرة ينفذ تجربة طوارئ لعطل بالقطار الآلي
تاريخ النشر: 27th, November 2024 GMT
في إطار حرص وزارة الطيران المدني وتعليمات الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية برئاسة المهندس أيمن عرب على الارتقاء بالمستوى التدريبي في مختلف التخصصات ومن بينها مواجهة الأزمات من خلال إجراء تجارب الطواريء لقياس مستوي الأداء والجاهزية لمواجهة الأحداث الطارئة بكفاءة عالية - قامت شركة ميناء القاهرة الجوى بتنفيذ تجربة طوارئ لحدوث عطل كهربائي بناقل الركاب ( القطار الآلى ).
وتضمن سيناريو التجربة تلقي بلاغ بوجود عطل كهربائي بكمبروسر الهواء الخاص بالناقل الآلى وانبعاث ادخنة إلى عربة الترانزيت وتعطل القطار على بعد 50 مترا من محطة الجراج متعدد الطوابق في اتجاه محطة المول التجاري وإصابة أحد الركاب نتيجة استنشاق الدخان، ومن خلال التعاون بين جميع الجهات المختصة تم التعامل مع الحادث وإبلاغ مركز العمليات الرئيسي وحضور مندوب من الشركة المشغلة للناقل الآلي لفتح الأبواب وبدء إخلاء الركاب على المسار في اتجاه محطة الجراج، سواء ركاب عربة الترانزيت أو ركاب العربات الأخرى، ثم دخول فريق الإنقاذ والإطفاء وإنقاذ الراكب المصاب ونقله الى المستشفى بعربة إسعاف، ونقل ركاب الترانزيت بمرافقة أمن المطار إلى مبنى الركاب رقم (1) وكذلك نقل باقى الركاب عن طريق أتوبيسات خدمة النقل الداخلي.
ومن جانبه صرح المحاسب مجدى إسحق رئيس شركة ميناء القاهرة الجوي أن تنفيذ هذه التجربة يأتي في إطار اتباع تعليمات المنظمة الدولية للطيران المدنى ( الإيكاو ) وسلطة الطيران المدنى المصرى، للتأكد من المستوى التدريبي في مواجهة الأزمات والأحداث الطارئة، إضافة إلى تحقيق التكامل والتعاون المستمر بين كافة الأجهزة العاملة بالمطار. مع أهمية تتفيذ تجارب الطواريء وفق المعايير المحددة لتحقيق أفضل النتائج، ولتجهيز العنصر البشري للتعامل مع مثل هذه الأحداث في أي وقت، دون الإخلال بمعدلات التشغيل وحركة الركاب بين المباني.
وأوضح إسحق أن الناقل الآلي بمطار القاهرة الدولي يعد من أبرز معالم المطار، حيث يعد الوحيد من هذا النوع في مطارات إفريقيا، وكان الغرض من إنشائه ربط مباني الركاب الثلاثة لتسهيل حركة الركاب والعاملين خاصة ركاب الترانزيت، وذلك عن طريق مروره بأربع محطات هى محطة مبنى الركاب رقم ١ والمول التجاري ومحطة الجراج متعدد الطوابق ومحطة مبنى الركاب رقم ٢ ومحطة مبنى الركاب رقم ٣، ويبلغ طول مسار الناقل الآلي 1857 مترا ويتكون من قطارين( قطار في كل اتجاه ) بواقع ثلاث عربات في كل قطار، ويستوعب 2000 راكب / الساعة للاتجاه الواحد بمعدل عمل 18 ساعة و 6 ساعات للصيانة.
وقام بإعداد وتنفيذ التجربة إدارة الطوارئ والأزمات بقطاع العمليات بمشاركة قطاع الأمن والقطاع الهندسي وقطاع السلامة والصحة المهنية وقطاع العلاقات العامة والمراسم والشرطة والحماية المدنية والحجر الصحي والإسعاف وكافة الجهات العاملة بمطار القاهرة.
IMG-20241127-WA0025 IMG-20241127-WA0023 IMG-20241127-WA0022 IMG-20241127-WA0021 IMG-20241127-WA0024 IMG-20241127-WA0018 IMG-20241127-WA0020 IMG-20241127-WA0017المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: وزارة الطيران المدني الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية المهندس أيمن عرب
إقرأ أيضاً:
سمير عمر: عودتي للعمل في مصر تشبه كثيرًا عودة لاعب كرة محترف لصفوف المنتخب|فيديو
وجّه الكاتب الصحفي سمير عمر، رئيس قطاع الأخبار بالشركة المتحدة للخدمات الإعلامية، الشكر والتقدير إلى من بدأوا تجربة قناة "القاهرة الإخبارية"، وعملوا بها في ظروف صعبة، وسط إقليم يموج بالتغيرات والصراعات، وفي ظل ما وصفه بـ"حزام نار يحيط بمصر من كل جانب".
كما وجّه التحية إلى الإعلامي أحمد الطاهري على ما واجهه من صعوبات وقسوة في البدايات، وكذلك إلى الزميل عبد اللطيف المناوي، مؤكدًا أن كلًّا منهما أدّى دورًا مهمًّا في هذه المسيرة، مشددًا: "كل من مارس هذه المهنة في الشركة المتحدة كان له دور يُحترم ويُقدّر".
وخلال لقائه في برنامج "كلمة أخيرة" مع الإعلامية لميس الحديدي، المذاع على شاشة ON، قال: "أتوجه أيضًا بالشكر إلى زملائي في قناة سكاي نيوز عربية، التي قضيت فيها 13 عامًا من العمل المهني الثري".
وتابع: "أخص بالشكر الفريق المؤسس لقناة القاهرة الإخبارية، فقد بدأت القناة في ظل ظروف معقدة وصعبة، ومنهم الزميل أحمد الطاهري، والأستاذ عبد اللطيف المناوي".
وردًّا على سؤال الإعلامية لميس الحديدي: "لماذا عدت؟"، أجاب سمير عمر: "عودتي إلى العمل في مصر تشبه كثيرًا عودة لاعب كرة محترف إلى صفوف المنتخب الوطني".
أقدّم تجربة ناجحةواختتم قائلًا: "أتمنى أن أقدّم تجربة ناجحة ومشرّفة في قنوات مصر الإخبارية".
بتوجيهات محمد بن راشد.. «دبي الإنسانية» تغيث غزة بـ 56.8 طن إمدادات طبية