مطار القاهرة ينفذ تجربة طوارئ لعطل بالقطار الآلي
تاريخ النشر: 27th, November 2024 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
نفذت شركة ميناء القاهرة الجوى، تجربة طوارئ لحدوث عطل كهربائي بناقل الركاب “القطار الآلى”، وذلك في إطار حرص وزارة الطيران المدني وتعليمات الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية برئاسة المهندس أيمن عرب على الارتقاء بالمستوى التدريبي في مختلف التخصصات ومن بينها مواجهة الأزمات من خلال إجراء تجارب الطواريء لقياس مستوي الأداء والجاهزية لمواجهة الأحداث الطارئة بكفاءة عالية.
وتضمن سيناريو التجربة تلقي بلاغ بوجود عطل كهربائي بكمبروسر الهواء الخاص بالناقل الآلى وانبعاث ادخنة إلى عربة الترانزيت وتعطل القطار على بعد 50 مترا من محطة الجراج متعدد الطوابق في اتجاه محطة المول التجاري وإصابة أحد الركاب نتيجة استنشاق الدخان، ومن خلال التعاون بين جميع الجهات المختصة تم التعامل مع الحادث وإبلاغ مركز العمليات الرئيسي وحضور مندوب من الشركة المشغلة للناقل الآلي لفتح الأبواب وبدء إخلاء الركاب على المسار في اتجاه محطة الجراج، سواء ركاب عربة الترانزيت أو ركاب العربات الأخرى، ثم دخول فريق الإنقاذ والإطفاء وإنقاذ الراكب المصاب ونقله الى المستشفى بعربة إسعاف، ونقل ركاب الترانزيت بمرافقة أمن المطار إلى مبنى الركاب رقم (1) وكذلك نقل باقى الركاب عن طريق أتوبيسات خدمة النقل الداخلي.
ومن جانبه صرح المحاسب مجدى إسحق رئيس شركة ميناء القاهرة الجوي، بأن تنفيذ هذه التجربة يأتي في إطار اتباع تعليمات المنظمة الدولية للطيران المدنى ( الإيكاو ) وسلطة الطيران المدنى المصرى، للتأكد من المستوى التدريبي في مواجهة الأزمات والأحداث الطارئة، إضافة إلى تحقيق التكامل والتعاون المستمر بين كافة الأجهزة العاملة بالمطار. مع أهمية تتفيذ تجارب الطواريء وفق المعايير المحددة لتحقيق أفضل النتائج، ولتجهيز العنصر البشري للتعامل مع مثل هذه الأحداث في أي وقت، دون الإخلال بمعدلات التشغيل وحركة الركاب بين المباني.
وأوضح إسحق أن الناقل الآلي بمطار القاهرة الدولي يعد من أبرز معالم المطار، حيث يعد الوحيد من هذا النوع في مطارات إفريقيا، وكان الغرض من إنشائه ربط مباني الركاب الثلاثة لتسهيل حركة الركاب والعاملين خاصة ركاب الترانزيت، وذلك عن طريق مروره بأربع محطات هى محطة مبنى الركاب رقم ١ والمول التجاري ومحطة الجراج متعدد الطوابق ومحطة مبنى الركاب رقم ٢ ومحطة مبنى الركاب رقم ٣، ويبلغ طول مسار الناقل الآلي 1857 مترا ويتكون من قطارين( قطار في كل اتجاه ) بواقع ثلاث عربات في كل قطار، ويستوعب 2000 راكب / الساعة للاتجاه الواحد بمعدل عمل 18 ساعة و 6 ساعات للصيانة.
وقام بإعداد وتنفيذ التجربة إدارة الطوارئ والأزمات بقطاع العمليات بمشاركة قطاع الأمن والقطاع الهندسي وقطاع السلامة والصحة المهنية وقطاع العلاقات العامة والمراسم والشرطة والحماية المدنية والحجر الصحي والإسعاف وكافة الجهات العاملة بمطار القاهرة.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: مطار القاهرة وزارة الطيران المدني ميناء القاهرة الجوى الملاحة الجوية
إقرأ أيضاً:
السكة الحديد تعلن مواعد العمل بالتوقيت الصيفى
أصدرت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، تعليماتها بشأن العمل بنظام التوقيت الصيفي ابتدءًا من يوم الجمعة الموافق 25-4-2025 حتى يوم الخميس الموافق 30-10-2025.
وقالت الهيئة، بحسب منشور حصل صدى البلد على نسخة منه، إنه يتم تنفيذ الآتي:
1- عند تمام الساعة 23:00 يوم الخميس الموافق 24 أبريل يقدم التوقيت 60 دقيقة (ساعة) فتصبح الساعة 24:00 ويدون ذلك بكشوف قيد القطارات بأكشاك البلوك والأبراج والمحطات وأكشاك البلوك التي تقفل ليلًا قبل الساعة 23:00 يقدم بها التوقيت 60 دقيقة بعد تبادل علامة القفل ويدون ذلك بكشوف قيد القطارات بهذه الأكشاك.
2- من هذا الوقت تقوم القطارات وفقًا لمواعيدها المدرجة بالجدول والمعمول به حاليًا والتعليمات اللاحقة والقطارات التي تكون سائرة بالطريق يستمر مسيرها بعد التوقيت الجديد وتعتبر متأخرة على مواعيدها ساعة حتى تصل إلى محطة الوصول الانتهائية.
خطوط الطوالي في هذه الليلة فقط
1- القطارات التي تبدأ مسيرها من محطة قيامها الساعة 23:00 وحتى الساعة 23:59 تقوم متأخرة ساعة.
2- على محطة القاهرة قيام قطار 35 موعده الساعة 23:10، يقوم الساعة 00:10 حسب التوقيت الصيفي.
3- على محطة القاهرة قيام قطار 890 موعده الساعة 23:30 يقوم الساعة 00:30 حسب التوقيت الصيفي.
4- على محطة القاهرة قيام قطار 1010 موعده الساعة 00:05 يقوم الساعة 01:05 حسب التوقيت الصيفي.
5- على محطة سوهاج قيام قطار 185 موعده الساعة 00:05 يقوم الساعة 01:05 حسب التوقيت الصيفي.
6- على محطة أسوان قيام قطار 833 موعده الساعة 00:10 يقوم الساعة 1:10 حسب التوقيت الصيفي.
ونبهت الهيئة، على المحطات ومراقبي حركة القطارات مراعاة حسن التصرف في عمل المقابلات حسب الحالة إلى أن تأخذ القطارات مسيرها العادي وإثبات ذلك بالتقارير وعلى مشرفي القطارات إثبات ذلك بجدول القطارات.