نقيب الأطباء: أي زيادة في تكلفة العيادة ستنعكس على المريض
تاريخ النشر: 27th, November 2024 GMT
أكد الدكتور أسامة عبدالحي، نقيب الأطباء، أنه اجتمع مع وزيرة التنمية المحلية بشأن التصالح على العيادات الخاصة بالأطباء، وهناك 24 طلب إحاطة تقدم به أعضاء مجلس النواب بأنه لا يجوز مخاطبة الأطباء من لهم عيادات مرخصة من الدولة أن يتم التصالح على الرخص، موضحًا أن الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء وعد رئيس لجنة الصحة بالنواب بأنه لن يطلب طلبات التصالح من العيادة المرخصة، ولكن لم يصدر القرار من رئيس مجلس الوزراء حتى الآن.
وشدد "عبدالحي"، خلال لقائه مع الإعلامي إبراهيم عيسى، ببرنامج "حديث القاهرة"، المُذاع عبر شاشة "القاهرة والناس"،: على أن العيادات غير مخاطبة بالترخيص، مشددًا على أن أي زيادة في تكلفة العيادة ستنعكس على المريض، معقبًا: "لا المريض أو الطبيب مستحمل الزيادة".
وأوضح أن تشجيع القطاع الخاص في الرعاية الصحية لا يعني تشجيع المستشفيات الكبيرة ولكن يعني تشجيع العيادات، ولا يجب وضع أعباء أكبر على العيادات، متابعًا: "عايزين يفرضوا رسوم على لافتة الطبيب بالعيادة.. لو معلقهاش يتعاقب قانونيًا".
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: العيادة التصالح نقيب الأطباء لجنة الصحة بالنواب حديث القاهرة
إقرأ أيضاً:
شعبة النقل: 129 مليار جنيه تكلفة تطوير الموانئ من خلال 80 مشروع
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن تجديد وزارة النقل تأكيداتها على التخطيط لإنشاء عدد 7 ممرات لوجستية متكاملة جاري تنفيذها، يأتي تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتحويل مصر الى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت و تطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية.
شعبة النقل: شركة الجسر العربي تعمل على تحويل مصر مركزاً للتجارة العالمية
أوضح السمدوني، أن هذه الممرات اللوجستية المتفرقة على مستوى الجمهورية، ستخدم المناطق الصناعية والزراعية والتعدينية في مصر، وتوفير ربط فعال بينهم.
أكد أن ربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية أمر إيجابي، ويسهل نقل البضائع المستوردة من مكان إنتاجها سواء زراعية أو صناعية بكل يسر وتقلل التكاليف وتساعد فى زيادة التصدير ، بإعتباره أحد مصادر توفير العملة الأجنبية.
أكد أن إنشاء هذه الممرات اللوجستية يستهدف تطوير الموانئ، والذى بدأ على مدار 5 سنوات فى موانئ دمياط وإسكندرية والدخيلة والعين السخنة ،مشيرا أن الحكومة أعتمدت خطة متكاملة لتطوير الموانئ المصرية تتكون من 80 مشروعًا بإجمالي تكلفة 129 مليار جنيه، تم تنفيذ بعضها وجارٍ تنفيذ البعض الآخر، والبعض مخطط تنفيذه. ويجري التنفيذ بأيدي عاملة حوالي 50 ألف عامل، بمشاركة حوالي 100 شركة من شركات القطاع الخاص، بعضها أقام تحالفات مع شركات عالمية في هذا المجال لتنفيذ خطة التطوير والتشغيل.
أكد ان وزارة النقل قد قامت بإعداد استراتيجية وطنية طموحة تصل من خلالها مصر إلى أن تكون مركزا اقليميا للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت ووجهة عالمية جاذبة للتجارة العالمية اعتمادا علي أعلي كفاءة ممكنة للبنية التحتية المنفذة بأفضل وأحدث التكنولوجيا والممارسات العالمية بالاعتماد على أهم الشركاء الدوليين.
يذكر أن هذه الممرات هي: "ممر السخنة - الإسكندرية وممر العريش - طابا وممر القاهرة - الإسكندرية وممر طنطا - المنصورة - دمياط وممر جرجوب - السلوم وممر القاهرة - أسوان - أبوسمبل وممر سفاجا - قنا - أبو طرطور.
الاتحاد يعسكر في دبي