تدشين المرحلة الجديدة من «ممشى أهل مصر» في بنها بطول 650 مترا
تاريخ النشر: 26th, November 2024 GMT
دشنَّ المهندس أيمن عطية محافظ القليوبية، أعمال المرحلة الرابعة «د» من ممشى أهل مصر على كورنيش النيل بمدينة بنها، لتحسين جودة الحياة للمواطنين، وخلق متنفس ترفيهي لهم.
الأعمال التحضيرية والجلسات الأولية للمشروعوتفقد المحافظ الأعمال التحضيرية والجسات الأولية للمشروع، مشيراً إلى أن المشروع يأتي استكمالاً لأعمال ممشى أهل مصر المرحلة «أ،ب،ج،»، ويهدُف إلى خلق متنفس جديد لأهالي مدينة بنها والقُرى المُجاورة لها، إضافة إلى المترددين على العاصمة، فضلاً عن توفير فرص عمل جادة للشباب من خلال تنفيذ مشروعات صغيرة كالمطاعم والكافيهات وغيرها من المشروعات، مُضيفاً أن المرحلة «د» من ممشى أهل مصر يبلُغ طولها 650 مترا بدايةً من ملاهي نادي الشرطة سابقاً نهايةً بمحطة المياه طريق الرملة، ويحتوي الممشى على مقاعد للمواطنين وأكشاك للشباب بالإضافة إلى أكشاك خدمات وتأمين الممشى،
توفير كل الاعتمادات المالية لإنهاء المرحلة «د»يُذكر أن محافظ القليوبية حرصَّ على التواصل المُباشر مع الدكتور هاني سويلم وزير الري، وقد تم الاتفاق على توفير كل الاعتمادات المالية لإنهاء المرحلة «د» بالكامل وإزالة التعديات المُعوقة للمشروع وقد تم بالفعل إزالة التعديات كما تم بالفعل طرح الأعمال بالمناقصة العامة وإسنادها لشركة الكراكات المصرية للتنفيذ بإجمالي 9.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: القليوبية محافظ القليوبية كورنيش بنها كورنيش القليوبية ممشى أهل مصر
إقرأ أيضاً:
النواب يوافق على إنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «العين السخنة-العلمين-مرسى مطروح»
وافق مجلس النواب، على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 219 لسنة 2024 بشأن الموافقة على الاتفاقية بين حكومة جمهورية مصر العربية والبنك الإسلامي للتنمية بقيمه 318 مليون يورو، لإنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع العين السخنة - العلمين - مرسى مطروح، والموقع بتاريخ 4/2/2024.
واستعرض النائب علاء عابد الاتفاقية، مشيرا إلى أنها تهدف إلى تطوير منظومة نقل خضراء تتسم بالكفاءة والمرونة المناخية لدعم المواصلات وتعزيز ربط، المدن والتجمعات السكانية وتحسين الوصول إلى الموارد الطبيعية في مصر، وبالتالي تعزيز الاقتصاد الكلي، حيث تهدف المرحلة الأولى من المشروع إلى المساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة في مصر من خلال تطوير نظام سكة حديدية كهربائية ومستدامة للتسيير القطارات عالية السرعة، مشيرا الى أن المرحلة الأولى من المشروع تأتي بطول 660 كم تبدأ من الشرق "العين السخنة" إلى الغرب باتجاه مرسى مطروح، وستكون مساهمة البنك الإسلامي للتنمية في القطاع الواصل بين محطتي سفنكس غرب القاهرة ومرسى مطروح بطول يقارب 390كم، ويشتمل نطاق المشروع على ست مكونات رئيسية.
وتتمثل مساهمة البنك على النحو التالي:
الأشغال المدنية، وتتكون من البنية التحتية والبنية الأساسية المسار السكة الحديدية، ونظام مسار السكك الحديدية، حيازة الأراضي والتعويضات، خدمات إدارة المشروع والإشراف على التنفيذ، خدمات التدقيق المالي، ومكون الاستجابة للطوارئ.
و يتم تنفيذ مشروع القطار السريع على ثلاث مراحل بإجمالي أطوال تبلغ 1.810 كيلو متر مقسمة كما يلي:
المرحلة الأولى تبدأ من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة ثم إلى مرسى مطروح بطول 660 كم وعدد 21 محطة وعدد 8 محطات قطار سريع 130 محطة إقليمية.
المرحلة الثانية: تبدأ من محطة 6 أكتوبر للربط مع المونوريل والمسار غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي والمحطات الإقليمية في مناطق تقاطع محاور النيل بطول 850 كم وعدد 28 محطة (1) محطات قطار سريع + 19 محطة القليمية) الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة.
المرحلة الثالثة تبدأ من محطة سكك حديد الأقصر ثم وصولاً إلى محطة قنا لم يمتد شرقاً حتى ميناء سفاجا ثم إلى الغردقة بطول حوالي 300 كم وعدد 7 محطات (2) محطات قنطار سريع 3 محطات إقليمية تشمل الأعمال الكهروميكانيكية والسكةوالوحدات المتحركة، وقد وقعت الهيئة القومية للأنفاق مع تحالف شركات سيمنز - أوراسكوم - المقاولون العرب) عقد تنفيذ أعمال الخط الأول للمشروع.
اقرأ أيضاًبدء الجلسة العامة لمجلس النواب
بعد إقرار 3 تشريعات لتحفيز الاستثمار.. رفع الجلسة العامة لمجلس النواب