دراسة صادمة: تسلا تتصدر قائمة الحوادث القاتلة
تاريخ النشر: 25th, November 2024 GMT
حاول الملياردير الأمريكي إيلون ماسك تصوير سيارات تسلا على أنها "السيارات الأكثر أماناً على الطريق"، ومع ذلك فقد صدر تحليلاً جديداً للبيانات الفيدرالية في الولايات المتحدة يزعم أن الشركة لديها أعلى معدل للتورط في حوادث مميتة أكثر من نظيراتها.
تم الاستعانة بمعلومات البحث من محرك البحث عن السيارات iSeeCars، وذلك بتحليل مؤشر الوفيات عبر نظام الإبلاغ عن حالات الوفاة التابع للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة FARS، والذي خلّص إلى أن "تسلا لديها أعلى معدل حوادث مميتة حسب العلامة التجارية، تليها كيا، وبيوك، ودودج، وهيونداي".
وبحسب التقرير فإن تسلا قد لا تحتوي على أي ميزات معينة تجعلها أكثر خطورة، لكن ربما يكون سائقوها أكثر عرضة للاصطدام أو التورط في حوادث الاصطدام".
كارل براور، المحلل التنفيذي في iSeeCars، قال إن "السائق المتيقظ الذي يقود بسرعة قانونية أو حكيمة دون أن يكون تحت تأثير المخدرات أو الكحول، هو الأكثر احتمالاً للوصول بأمان بغض النظر عن السيارة التي يقودها".
وفي سياق متصل، ادعى تقرير تم نشره في أغسطس(آب) من قبل شركة EpicVIN لمعلومات تاريخ المركبات، أنه من بين جميع ماركات السيارات، كان سائقو تسلا الأقل عرضة للإصابة بإصابات مميتة.
وبالنظر إلى التقريرين السابقين، يمكن ملاحظة أن سائقي تسلا هم الأكثر عرضة للتورط في حوادث مميتة ولكنهم الأقل عرضة للوفاة في تلك الحوادث.
كما ادعت دراسة نشرتها شركة Lending Tree العملاقة لقروض السيارات والرهن العقاري في ديسمبر(كانون الأول) 2023، أن سائقي "تسلا" لديهم أعلى معدل حوادث من أي علامة تجارية. وذكرت أن سائقيها لديهم معدل 23.54 حادث لكل 1000 سائق.
القيادة الآليةوقال الموقع إنه تم النظر إلى "اعتماد تسلا على البرامج الآلية على أنه مشكلة أمان محتملة"، فيما زعم تقرير نشر عام 2022، من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، أنه خلال الاثني عشر شهراً السابقة، كانت "تسلا" مسؤولة عن حوالي 70% من حوادث السيارات التي تضمنت أنظمة مساعدة السائق.
ونشرت إدارة السلامة المرورية الوطنية على الطرق السريعة تقريراً آخر في أبريل الماضي، قالت فيه إن "وظيفة القيادة الآلية في تسلا تعاني من فجوة أمان حرجة يمكن ربطها بمئات الحوادث".
كما وجد تحليل أجرته صحيفة "واشنطن بوست" في الصيف الماضي، أن وظيفة القيادة الآلية في "تسلا" كانت متورطة في إجمالي 17 حالة وفاة، وما يصل إلى 736 حادثاً منذ عام 2019. واستشهدت الصحيفة بإحصائيات إدارة السلامة المرورية الوطنية على الطرق السريعة.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: عودة ترامب عام على حرب غزة إيران وإسرائيل إسرائيل وحزب الله الانتخابات الأمريكية غزة وإسرائيل الإمارات الحرب الأوكرانية تسلا إيلون ماسك على الطرق السریعة أعلى معدل
إقرأ أيضاً:
وسط تتالي حوادث الطيران والصيحات المقلقة.. هل يجب على المسافرين جوًا القلق؟
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- الحادث الذي وقع مؤخرًا في مطار "شيكاغو ميدواي" بأمريكا بين طائرة تابعة لخطوط "ساوث ويست" وطائرة خاصة هو الأحدث بين سلسلة من الحوادث التي جعلت العديد من المسافرين جوًا يشعرون بالقلق.
جاء ذلك بعد سلسلة من حوادث أخرى في أمريكا، من بينها اصطدام جوي مميت فوق نهر "بوتوماك" في العاصمة واشنطن بالقرب من مطار "رونالد ريغان" الوطني، وتحطم طائرة إخلاء طبي في فيلادلفيا، وتحطم طائرة إقليمية قبالة ساحل نوم بألاسكا أسفر عن مقتل 10 أشخاص.
وتأتي هذه الأحداث في أعقاب حادثين مميتين، وهما تحطم طائرة تابعة لخطوط "جيجو إير" وأخرى تابعة للخطوط الجوية الأذربيجانية في ديسمبر/كانون الأول من عام 2024.
إذًا، هل يجب أن يشعر الركاب بالقلق في ظل هذه الحوادث؟
يرى خبير سلامة الطيران المقيم في الولايات المتحدة، أنتوني بريكهاوس، أنّه حتى مع أخذ الحوادث الخطيرة في عين الاعتبار، "من الناحية الإحصائية، أنت أكثر أمانًا في رحلة جوية ممّا أنت عليه عندما تقود سيارتك إلى المطار".
وأكّد بريكهاوس، الذي يتمتع بعقود من الخبرة في هندسة الطيران، والسلامة الجوية، والتحقيق في الحوادث: "يظل السفر الجوي الوسيلة الأكثر أمانًا للتنقل".
صيحة مُقلِقةفي حين لا يزال من السابق لأوانه معرفة العوامل التي ساهمت في المأساة بالعاصمة واشنطن، إلا أنّ بريكهاوس لاحظ صيحةً مُقلِقة.
وخلال فترة وقوع الاصطدام في يناير/كانون الثاني بمطار "رونالد ريغان"، كان أحد مراقبي الحركة الجوية يتعامل مع برجين مختلفين، وكان يتعامل مع حركة المرور المحلية، وإضافةً لحركة المروحيات، وفقًا لما ذكره مصدر في مراقبة الحركة الجوية لشبكة CNN.
وأشار المصدر إلى أنّ وجود شخص واحد يتولى كلا الأمرين ليس بأمر غير مألوف.
ومع ذلك، ذكرت صحيفة "نيويورك تايمز" أنّ تقريرًا أوليًا داخليًا لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أفاد أنّ عدد الموظفين "لم يكن طبيعيًا لذلك الوقت من اليوم وحجم حركة المرور".
"آمن بشكل استثنائي"رُغم التحديات المستمرة، إلا أنّ إحصاءات السلامة مُطمئِنة.
وقال الأستاذ المشارك في قسم الطيران والبيئة في جامعة "كرانفيلد" بالمملكة المتحدة، والطيار التجاري في المملكة المتحدة والولايات المتحدة، جاي جراتون، إنّ حادث التحطم في واشنطن "كان بمثابة حالة شاذة فظيعة، ولكنه عبارة عن حالة شاذة".
وفي تقرير السلامة لعام 2024، الصادر عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" في فبراير/شباط من 2025، توصلت المنظمة أنّ العام الماضي شهد حادثًا واحدًا لكل 880 ألف رحلة، أو سبعة حوادث مميتة من أصل 40.6 مليون رحلة في عام 2024.
وكانت هناك 244 حالة وفاة حدثت على متن الطائرات، مقارنةً بـ72 حالة فقط في العام السابق.
وكان تقرير السلامة السابق لـ"إياتا" قد وصف عام 2023 بكونه "عامًا آمنًا بشكلٍ استثنائي".
وشهد العام الماضي 1.13 حادثًا لكل مليون رحلة، وفقًا لـ"إياتا"، ويُعتَبَر ذلك زيادة ممّا بلغ مقداره 1.09 حادثًا في 2023.
ولكن المتوسط على مدى خمس سنوات، من 2020 إلى 2024، قد شهد تحسنًا مقارنةً بالإحصائيات قبل عشر سنوات.
ومن 2011 إلى 2015، بلغ متوسط السنوات الخمس حادثًا واحدًا لكل 456 ألف رحلة، وبلغ الرقم الآن حادثًا واحدًا لكل 810 ألف رحلة.
وأكّدت "إياتا" في تقريرها للسلامة من عام 2023 إنّ الصناعة حسنت أداء السلامة الإجمالي بنسبة 61% على مدى السنوات العشر الماضية.
التعلم من الأخطاءوليس كل شيء مُطمئِنًا.
ويتفق جراتون وجيفري توماس، وهو محرر موقع "42,000 Feet" للطيران، والمؤسِّس السابق لموقع "AirlineRatings" الذي يُعد أول منصة لتصنف شركات الطيران بحسب السلامة، على أنّ رؤية ثلاث حوادث تجارية مميتة مؤخرًا في غضون شهر ترمز إلى مشهد طيران متغير، مع زيادة الأجواء المزدحمة، ومناطق الحرب المتوسعة.
غضب يمني عارم إزاء استهداف الأعيان المدنية