ارتفاع الأمواج.. استمرار إغلاق ميناء الغردقة البحري بسبب سوء الأحوال الجوية
تاريخ النشر: 24th, November 2024 GMT
أعلنت هيئة موانئ البحر الأحمر، صباح اليوم، استمرار إغلاق ميناء الغردقة البحري بمحافظة البحر الأحمر، نظراً لاستمرار سوء الأحوال الجوية التي تهدد سلامة الملاحة البحرية.
وأوضحت الهيئة أن شدة الرياح لا تزال تصل إلى 34 عقدة جنوبية غربية، مع ارتفاع الأمواج بين 3 إلى 4 أمتار، ما يجعل حالة البحر مضطربة للغاية وغير آمنة للملاحة.
وأكد اللواء مهندس محمد عبدالرحيم، رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، أن قرار الإغلاق مستمر حفاظاً على الأرواح والممتلكات، مشدداً على ضرورة الالتزام بتعليمات السلامة الصارمة.
ووجه عبد الرحيم الجهات المختصة داخل الموانئ بتكثيف المتابعة مع الهيئة العامة للأرصاد الجوية لمراقبة تطورات الطقس، والتأكد من سلامة العلامات الملاحية في المداخل والمخارج البحرية.
وأشار إلى تفعيل غرف العمليات في الموانئ لمتابعة الموقف بشكل مستمر، واتخاذ التدابير الاحترازية اللازمة للتعامل مع أي مخاطر محتملة.
وناشدت الهيئة كافة الجهات المعنية بضرورة توخي الحذر ووقف جميع الأنشطة البحرية سواء للوحدات الصغيرة أو الكبيرة، إلى حين استقرار الأحوال الجوية وعودة الملاحة إلى طبيعتها.
وتتابع هيئة موانئ البحر الأحمر تطورات الحالة الجوية بالتنسيق مع الجهات المعنية لضمان اتخاذ القرارات المناسبة التي تحقق السلامة العامة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: البحر الأحمر الغردقة محافظة البحر الاحمر موانئ البحر الأحمر حفاظا على الأرواح التدابير الاحترازية البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
صحيفة أردنية: استقرار حركة الشحن البحري في العقبة رغم التوترات في البحر الأحمر
يمن مونيتور/قسم الأخبار
تعززت حركة الشحن البحري من وإلى ميناء العقبة بعد عودة الأوضاع إلى طبيعتها في البحر الأحمر، وفقًا لخبراء النقل البحري.
وأكد الخبراء في تصريحاتهم لـ”الغد” أن أي تغيير في حركة الشحن البحري يحتاج إلى فترة تتراوح بين 3 إلى 4 أشهر، نظراً لتوافر جدول زمني محدد مسبقًا للشحن. وأوضحوا أن التوترات الأخيرة لم تؤثر سلبًا على سير حركة الشحن.
وأشاروا إلى أن الشركات استمرت في استخدام بواخر التغذية والموانئ البديلة خلال فترة الهدنة في غزة، مما ساهم في الحفاظ على استقرار الوضع. وأفادت التقارير أن عدد بواخر الحاويات شهد ارتفاعًا ملحوظًا بنسبة 87.7% في الأشهر الثلاثة الأولى من العام الحالي، حيث بلغ 152 باخرة مقارنة بـ81 باخرة في نفس الفترة من العام الماضي.
من جانبه، أكد الخبير في النقل البحري الدكتور دريد محاسنة، أن تصعيد الأحداث في غزة لم يؤثر على حركة الشحن من وإلى العقبة، مشيرًا إلى أن التأثير الأكبر كان على قناة السويس. وبيّن أن الشركات العالمية عادةً لا تغير مساراتها إلا بعد التأكد من استقرار المنطقة.
وفي السياق نفسه، صرح جمال الرفاعي، النائب الأول لرئيس مجلس إدارة غرفة تجارة الأردن، بأنه لم يشهد أي تأثير على سلاسل التوريد أو كلف الشحن بسبب تجدد الأوضاع في البحر الأحمر. وأكد أن الخيارات البديلة للنقل البحري ما زالت قائمة، وهو ما ساهم في استقرار الحركة.
كما أشار الكابتن محمد الدلابيح، أمين عام نقابة ملاحة الأردن، إلى أن حركة الملاحة شهدت تحسنًا ملحوظًا في الأشهر الثلاثة الأولى من العام الحالي، مع تسجيل زيادة في أعداد البواخر والحاويات. وأكد أن المناولة الإجمالية للحاويات ارتفعت بنحو 30.6%، حيث بلغت 217807 حاويات حتى نهاية مارس مقارنة بـ166831 حاوية في نفس الفترة من العام الماضي.
مكافحة المخدرات تقيم معرضًا توعويًّا بأضرار ومخاطر المخدرات والسموم والمؤثرات العقلية بالكلية التقنية