العراق يشدد على إنهاء مشروع “شلامجة-البصرة” خلال 3 سنوات
تاريخ النشر: 24th, November 2024 GMT
الاقتصاد نيوز - بغداد
أعرب الرئيس التنفيذي للسكك الحديدية العراقية عن تقديره لعمليات إزالة الألغام وتطوير مشروع شلامجة-البصرة، قائلا إن رئيس الوزراء العراقي شدد على ضرورة استكمال المشروع خلال السنوات الثلاث المقبلة.
وقال جبار علي ذاكري، الرئيس التنفيذي للسكك الحديدية الإيرانية، في لقاء مشترك مع جبار علوي لحيس، الرئيس التنفيذي للسكك الحديدية العراقية: في الشهرين الماضيين، تم اتخاذ إجراءات جيدة في هذا المشروع، ونظرًا لقدرة المهندسين الإيرانيين على تصميم وبناء الجسور والهياكل الفنية، يتم تنفيذ مراحل بناء الجسر في هذا الاتجاه بوتيرة أسرع.
وأضاف المسؤول الإيراني: يجري حالياً إنشاء خط السكك الحديدية شلامجة – البصرة بهدف تسهيل السفر أمام زوار الإمام الحسين (ع). ونأمل أن نمضي قدما من أجل راحة المسافرين والزوار عبر إدخال هذا الطريق حيز التشغيل في أسرع وقت ممكن.
من جانبه، أعرب جبار علوي لحيس عن تقديره لعمليات إزالة الألغام وتطوير مشروع الشلامجة-البصرة، قائلا إن رئيس الوزراء العراقي شدد على ضرورة استكمال المشروع خلال السنوات الثلاث المقبلة.
ودعا الرئيس التنفيذي للسكك الحديدية العراقية إلى استمرار اللقاءات المشتركة لحين التوصل إلى نتيجة تزيل معوقات التنفيذ في هذا المشروع الإقليمي المهم للسكك الحديدية.
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار
إقرأ أيضاً:
وزير النقل يستعرض الموقف التنفيذي لمترو الإسكندرية مع ممثلي بنوك دولية
عقد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، اجتماعًا موسعا بحضور ممثلي بنك الاستثمار الأوربي والبنك الأوربي لإعادة الإعمار والتنمية والوكالة الفرنسية للتنمية وبنك الاستثمار الآسيوي للبنية التحتية، والاتحاد الأوروبي بالقاهرة، وقيادات وزراتي النقل والتخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، وذلك لمتابعة الموقف التنفيذي لمشروع مترو الإسكندرية الجاري تنفيذه، وكذلك مناقشة مراحل المشروع المستقبلية ودراسات الجدوى الخاصة بها، وآخر المستجدات الخاصة بالوحدات المتحركة.
المرحلة الأولى لمترو الإسكندريةوشهد اللقاء استعراض الموقف التنفيذي للمرحلة الأولى من المشروع والذي يمتد بطول 21.7 كم وذلك من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية منها 6.5 كيلومتر سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كيلومتر حتى محطة أبو قير ويشتمل على 20 محطة «6 سطحية -14 علوية».
وأكّد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية أهمية المشروع الذي سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
وأوضح أنَّ مشروع مترو الإسكندرية يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الااختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
محطات تكامل الخدمةوأكد نائب رئيس الوزراء أنَّ المشروع سيسهم في زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60.000 راكب/ ساعة/ اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كيلومترا/ ساعة إلى 100 كيلومتر/ ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة، كما يحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد «القاهرة - الإسكندرية» في محطة مصر، ومع خط سكك حديد «القاهرة - الإسكندرية» وترام الرمل في محطة سيدى جابر، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
خبير سياسات دولية: قبرص من أكثر دول أوروبا المساندة لمصر في مواقفها