«أبوظبي الإسلامي - مصر»: مليار جنيه للتحول الرقمي في 2025
تاريخ النشر: 23rd, November 2024 GMT
شارك مصرف «أبوظبى الإسلامى - مصر» ADIB-Egypt فى معرض القاهرة الدولى للاتصالات وتكنولوجيا المعلومات «Cairo ICT» فى دورته الـ28، المنعقدة خلال الفترة من 17 إلى 20 نوفمبر 2024، فى مركز مصر للمعارض الدولية.
وأقيمت فعاليات المعرض هذا العام تحت شعار «The Next Wave»، لاستكشاف التقنيات المستقبلية فى مختلف الصناعات والقطاعات، وتأتى مشاركة المصرف وعدد من شركاته التابعة فى هذا الحدث لاستعراض أحدث الابتكارات المصرفية الرقمية، والرؤى المستقبلية فى ظل التطورات المتلاحقة للتكنولوجيا العالمية.
وأكد محمد على، الرئيس التنفيذى والعضو المنتدب «لمصرف أبوظبى الإسلامى - مصر» ADIB-Egypt، حرص المصرف على المشاركة فى المعرض باعتباره الحدث الأهم فى قطاع التكنولوجيا فى مصر والشرق الأوسط وأفريقيا، وفى هذا الإطار يعلن المصرف عن خطته فى الاستثمار فى التكنولوجيا والتحول الرقمى بمبلغ يقارب المليار جنيه خلال عام 2025، بخلاف ما سيتم إنفاقه على الأمن السيبرانى.
وشارك المصرف أيضاً فى معرض «Cairo ICT» من خلال عدد من شركاته التابعة، حيث تستعرض شركة «أبوظبى الإسلامى للتمويل الاستهلاكى» خلال المعرض الخدمات والتسهيلات التى تقدمها الشركة من خلال تطبيقها على الهاتف المحمول «تكّة»، أول تطبيق تمويل استهلاكى متوافق مع مبادئ الشريعة الإسلامية فى مصر.
كما ينضم إلى صفوف المشاركين فى المعرض شركة «أبوظبى الإسلامى للتمويل متناهى الصغر» (أرزاق)، إحدى الأذرع التمويلية المتخصصة للمصرف والتى يقوم نشاطها على دعم نمو وتوسع الأعمال متناهية الصغر مما يسهم فى تنمية المجتمع.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: تكنولوجيا المعلومات
إقرأ أيضاً:
«النقل الدولي»: تطوير المواني تكلف 129 مليار جنيه من خلال 80 مشروعا
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أنّ تجديد وزارة النقل تأكيداتها على التخطيط لإنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة جار تنفيذها، يأتي تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتحويل مصر الى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت وتطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية.
ربط مناطق الإنتاج بالمواني البحريةأوضح السمدوني في تصريحات صحفية، أنّ الممرات اللوجستية المتفرقة على مستوى الجمهورية، ستخدم المناطق الصناعية والزراعية والتعدينية في مصر، وتوفر ربطا فاعلا بينها.
وأكد أنّ ربط مناطق الإنتاج بالمواني البحرية أمر إيجابي، ويسهل نقل البضائع المستوردة من مكان إنتاجها سواء زراعية أو صناعية بكل يسر وتقلل التكاليف وتساعد في زيادة التصدير ، باعتباره أحد مصادر توفير العملة الأجنبية.
تطوير الموانيوأكد أنّ إنشاء الممرات اللوجستية يستهدف تطوير المواني، والذي بدأ على مدار 5 سنوات في مواني دمياط وإسكندرية والدخيلة والعين السخنة، مشيرا إلى أنّ الحكومة اعتمدت خطة متكاملة لتطوير المواني تتكون من 80 مشروعًا بإجمالي تكلفة 129 مليار جنيه، تم تنفيذ بعضها وجارٍ تنفيذ البعض الآخر، والبعض مخطط تنفيذه، ويجري التنفيذ بأيدي عاملة نحو 50 ألف عامل، بمشاركة 100 من شركات القطاع الخاص، بعضها أقام تحالفات مع شركات عالمية في هذا المجال لتنفيذ خطة التطوير والتشغيل.
تجارة الترانزيتوأكد أنّ وزارة النقل أعدت استراتيجية وطنية طموحة تصل من خلالها مصر إلى أن تكون مركزا اقليميا للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت ووجهة عالمية جاذبة للتجارة العالمية اعتمادا على أعلى كفاءة ممكنة للبنية التحتية المنفذة بأفضل وأحدث التكنولوجيا والممارسات العالمية بالاعتماد على أهم الشركاء الدوليين.
يذكر أنّ هذه الممرات هي «ممر السخنة - الإسكندرية»، و«العريش - طابا» و«القاهرة - الإسكندرية» و«طنطا - المنصورة - دمياط»، و«جرجوب - السلوم»، و«القاهرة - أسوان - أبو سمبل»، و«سفاجا - قنا - أبو طرطور».
جوميز يستقر على بديل ناصر ماهر في مواجهة بلاك بولز الليلة