كشفت الإعلامية روان أبو العينين تفاصيل توقيع شركة النصر للسيارات اتفاقية مع شركة إماراتية لتأسيس شركة مساهمة؛ لتصنيع الميني باص الكهربائي وبطاريات الأوتوبيسات الكهربائية.

وأكدت روان أبو العينين خلال برنامج «حقائق وأسرار» المذاع على قناة «صدى البلد»: الحكومة تعمل على إعادة إحياء وتطوير وتحديث خطوط الإنتاج بشركة النصر للسيارات، منوهة عن توقيع عقد تأسيس شركة مساهمة بين الشركة و«ترون تكنولوجي» السنغافورية التايوانية، و«يور ترانزيت» الإماراتية؛ بهدف تصنيع أول ميني باص كهربائي.

وكشفت تفاصيل عملية التصنيع قائلة: الأتوبيس سيحمل 24 راكبا داخل المدن والقطاع السياحي، وذلك بطاقة إنتاجية تصل إلى 300 أتوبيس في عام 2026.

وأضافت روان أبو العينين عن إقامة خط لإنتاج البطاريات الكهربائية بقدرة إنتاجية تصل لـ 600 بطارية في عام 2026، على أن يبدأ الإنتاج اعتباراً من نصف 2025 العام القادم، ومضاعفة هذه الأرقام بداية من 2027.

وعلقت روان أبو العينين قائلة: إنتاج 20 ألف سيارة سنويا في 2024 سيتم بمكون إنتاج يصل نسبته لـ 45%، علاوة على إنتاج 10 آلاف سيارة كهربائية بحلول 2025؛ لتقليل الاعتماد على الواردات، ما يزيد من خلق 5 آلاف فرصة عمل جديدة للشباب.

واختتمت روان تقريرها قائلة: النصر للسيارات إحدى القلاع الصناعية المحلية، وعودتها تأكيد على إرداة الدولة للنهوض بالصناعة الوطنية، ودعم مواكبة التطورات العالمية.
 

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: أبو العينين روان أبو العينين فرصة عمل النصر للسيارات التطورات العالمية بطارية روان أبو العینین

إقرأ أيضاً:

السهلي ينتقد لاجامي.. وسالم الأحمدي يهاجم عمل شركة النصر بعد الخسارة أمام القادسية.. فيديو

ماجد محمد

أكد الناقد الرياضي تركي السهلي أن مدافع النصر علي لاجامي يفتقد للأساسيات الدفاعية، مشيرًا إلى خطأه الذي أسفر عن الهدف الثاني لفريق القادسية في المباراة التي انتهت بفوز القادسية 2-1 في الجولة الـ11 من دوري روشن السعودي.

وأوضح السهلي أن المدير التنفيذي للنصر غويدو ورائد إسماعيل لا يتمتعان بالانتماء الحقيقي للنصر، حيث يؤديان مهامهما كموظفين فقط دون أن يكون لديهما الإحساس الكامل بالمسؤولية تجاه الفريق.

من جانبه، علّق الناقد الرياضي سالم الأحمدي على ضعف الأداء الفني للفريق، موجهًا تساؤلات حول إدارة شركة نادي النصر، حيث أشار إلى أن الحلول الفنية التي قدمتها الشركة، مثل إشراك اللاعبين سعد حقوي ومحمد مران، كانت غير فعّالة.

وأضاف أن المدرب بيولي أصبح مضطرا للاعتماد على الشبان لإنقاذ الفريق، في حين أن نادي النصر يجب أن يتواجد ضمن الأندية الكبرى التي تنافس على الألقاب.

 

https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2024/11/vt5c4KZmV0FgO-X5.mp4 https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2024/11/vgnTPiw3XiFr43lA.mp4

مقالات مشابهة

  • نائبة: انخفاض الأسعار وتوقف الاستيراد مع إعادة تشغيل النصر للسيارات
  • اتحاد المستثمرين: إعادة افتتاح النصر للسيارات خطوة إيجابية نحو استعادة نشاط الصناعة
  • اتحاد المستثمرين: إعادة افتتاح شركة النصر خطوة لإحياء صناعة السيارات في مصر
  • وزير الصحة يتفقد مصنع شركة إيبيكو: ركيزة استراتيجية لإنتاج الدواء
  • بعد إعادة تشغيل شركة النصر.. توقعات بانخفاض أسعار السيارات في عام 2025
  • السهلي ينتقد لاجامي.. وسالم الأحمدي يهاجم عمل شركة النصر بعد الخسارة أمام القادسية.. فيديو
  • الأهرام: عودة «النصر للسيارات» تجعل مصر قلعة عملاقة لصناعة السيارات في الشرق الأوسط
  • اقرأ غدا.. "الوفد" تنشر أسرارا جديدة حول عودة "النصر للسيارات"
  • اﻟﻮﻓﺪ« ﺗﻜﺸﻒ ﺣﻘﻴﻘﺔ أﺗﻮﺑﻴﺴﺎت اﻟﻨﺼﺮ ﻟﻠﺴﻴﺎرات
  • إحياء شركة النصر ونهضة الصناعة الوطنية