طريق «سيوة – جغبوب» بمطروح.. تنمية شاملة تربط مطروح بـ ليبيا
تاريخ النشر: 16th, August 2023 GMT
سهلّت الدولة حركة النقل والتجارة مع ليبيا من خلال طريق «سيوة – جغبوب» بمطروح، والذي تكلف 713 مليون جنيه بمساحة 90 متر طولي، ويهدف الطريق إلى ربط منطقة سيوة وطريق «الواحات البحرية – مطروح» بمنطقعة جغبوب على الحدود الدولية الغربية مع ليبيا الشقيقة وليكون بديلاً عن استخدام الطرق والمدقات الوعرة ولتسهيل حركة النقل والتجارة بين البلدين الشقيقتين ويبلغ طول الطريق 90 كيلومترا بعرض 34 مترا باتجاهين وحارتين مروريتين في كل اتجاه وجزيرة وسطى بعرض 11 مترا.
لم تكتف الدولة بإنشاء طريق «سيوة – جغبوب» بمطروح، بل عملت أيضا على تنفيذ طريق جنوب مارينا بتكلفة 329 مليون جنيه بمساحة 10 كيلومتر، الذي يأتي ضمن مشروعات طرق وكباري بالمرحلة من مدينة العلمين الجديدة بتكلفة 2.54 مليار جنيه تقريبا.
وتشمل المشروعات تحويل مسار الطريق الساحلي الدولي «الإسكندرية – مطروح» بطول 38 كيلومتر بتكلفة قدرها 736 مليون جنيه بنسبة تنفيذ تخطت الـ95 %، وتشمل المشروعات تحويل طريق جنوب مارينا بطول 10 كيلومتر بتكلفة 329 مليون جنيه.
كما عملت الدولة على رفع كفاءة طريق «الإسكندرية – مطروح الساحلي»، إذ جرى إجراء أعمال الصيانة الوقائية للطريق في المسافة من منطقة فوكا إلى مطروح بطول 60 كيلومتر مزدوج ويهدف المشروع إلى صيانة الطريق المزدوج الحالي بعرض 11 متر في كل اتجاه مع وجود جزئية في منتصف الطريق، ويمثل هذا الطريق جزءا من الطريق الساحلي ليربط بين محافظتي الإسكندرية ومطروح يخدم حركة السياحة الشاطئية والحركة التجارية، وجرى تقوية وتغطية طريق «سيدي براني – السلوم» بطول 25 كيلومترا.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مطروح محافظة مطروح الطرق الطرق الجديدة ملیون جنیه
إقرأ أيضاً:
إرساء عقد جسور مداخل جزر دبي بـ786 مليون درهم
أرست هيئة الطرق والمواصلات في دبي، عقد مشروع تنفيذ مداخل ومخارج مباشرة لمشروع جزر دبي من جهة بر دبي، يتضمن تنفيذ جسر بطول 1425 متراً وبسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، بتكلفة إجمالية قدرها 786 مليون درهم.
ويأتي المشروع تنفيذاً لتوجيهات القيادة الرشيدة بتطوير البنية التحتية لشبكة الطرق ومنظومة التنقل في الإمارة، وتلبية احتياجات النمو العمراني والسكاني، وتعزيز انسيابية الحركة المرورية، وذلك ضمن اتفاقية الإسهام في تنفيذ الحلول المرورية الموقعة بين الهيئة و"دبي القابضة" بقيمة إجمالية تبلغ 6 مليارات درهم.
وقال معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، إن المشروع يتضمن إنشاء جسر يعبر خور دبي في المنطقة الواقعة بين جسر إنفينيتي ومشروع تطوير ميناء راشد، بطاقة استيعابية تقدر بنحو 16000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، وبارتفاع 18.5 متراً فوق مياه الخور وبعرض قناة ملاحية يبلغ 75 متراً لمرور السفن.
أخبار ذات صلةكما يشمل المشروع مساراً مخصصاً للمشاة والدراجات الهوائية مزوداً بمصعدين، وإنشاء طرق سطحية بطول نحو 2000 متر لربط الجسر بشبكة الطرق الحالية.
وأشار إلى أن المشروع هو العقد الثاني ضمن خطة توفير المداخل والمخارج لجزر دبي، بعد إنجاز ثلاثة جسور عام 2020 بطول 1.6 كيلومتر، وتوفير حركة مرورية حرة تربط المشروع بشارع الخليج في الاتجاهين.
وأكد الطاير أن المشروع يعد جزءاً من محور الشندغة، أحد أضخم مشاريع تطوير الطرق في دبي، ويتضمن تطوير 15 تقاطعاً بطول 13 كيلومتراً ويخدم أكثر من مليون نسمة، ويسهم في تقليل زمن الرحلة من 104 دقائق إلى 16 دقيقة، بما يوفر نحو 45 مليار درهم خلال 20 عاماً.
ارتفاع درجات الحرارة على جميع الأنحاء اليوم مع رياح مثيرة للأتربة