سلطت صحيفة عبرية الضوء على رواية "الصبي اليتيم الضائع" في رحلة تحكي معاناة المجتمعات اليهودية في اليمن والأراضي العربية.

 

وذكرت صحيفة "جورزليم بوست" في تقرير ترجمه للعربية "الموقع بوست" إن رواية الصبي اليتيم الضائع مليئة بالوصف الغني للحياة في اليمن والصعوبات والمخاطر التي واجهها يهود اليمن في طريقهم إلى إسرائيل.

 

وطبقا للصحيفة فإن الرواية الذي كتبها "بيني إدفي" تحتوي على عناصر من الرومانسية والحزن والمأساة والإلهام، وتجعل المرء يقدر الصعوبات الثقافية والمجتمعية التي واجهها المهاجرون اليمنيون عندما قدموا إلى إسرائيل.

 

الموقع بوست يعيد نشر التقرير:

 

رواية الصبي اليتيم الضائع مليئة بالوصف الغني للحياة في اليمن والصعوبات والمخاطر التي واجهها يهود اليمن في طريقهم إلى إسرائيل. وهي تحتوي على عناصر من الرومانسية والحزن والمأساة والإلهام، وتجعل المرء يقدر الصعوبات الثقافية والمجتمعية التي واجهها المهاجرون اليمنيون عندما قدموا إلى إسرائيل.

 

يمتد الخيال التاريخي على طرفي الطيف الأدبي. من ناحية، تعكس تفاصيل الكتاب ومكانه الواقع التاريخي، ومن ناحية أخرى، يمكن أن تكون الشخصيات وحواراتهم وما يحدث خيالية تمامًا، مما يمنح المؤلف حرية جعل الشخصيات تتصرف بطرق مختلفة، طالما أنها تتبع قيود الفترة التي تدور فيها أحداثها.

 

"الطفل اليتيم المفقود"، الذي يروي قصة عائلة يهودية في اليمن في الأربعينيات ومحنتها في اليمن ودولة إسرائيل، يناسب هذا النوع تمامًا. استند المؤلف بيني إدفي في كتابه إلى تجارب الحياة الحقيقية لوالده، الذي ولد في اليمن، وسافر إلى عدن، واستقر في فلسطين الانتدابية قبل قيام الدولة.

 

في عام 2014، خصصت الكنيست يوم 30 نوفمبر يومًا وطنيًا سنويًا لإحياء ذكرى 850 ألف لاجئ يهودي نزحوا من الدول العربية وإيران خلال القرن العشرين. في السنوات الأولى من القرن، بلغ عدد الجالية اليهودية في اليمن - واحدة من أقدم الجاليات اليهودية في العالم - أكثر من 50 ألفًا.

 

اليوم، تعيش غالبية اليهود اليمنيين في إسرائيل، ويقال إن حفنة منهم فقط بقوا في اليمن. وفي هذا السياق على وجه الخصوص، تسلط قراءة رواية الصبي اليتيم المفقود الضوء على نضالات المجتمعات اليهودية في الأراضي العربية، وتجلبها إلى صدارة وعينا الوطني والشخصي.

 

قصة "فتى أوبراين الضائع"

 

تبدأ القصة في قرية يمنية صغيرة، حيث تصبح لولوة البالغة من العمر 13 عامًا عروسًا وأمًا غير متوقعة عندما تموت أختها الكبرى بدرة، التي كانت متزوجة من يحيى المسن، فجأة. الحياة صعبة على لولوة، التي يجب أن تربي ابنة أختها وابني أخيها، هارون ومناحيم، وإدارة المنزل، ورعاية زوجها المسن. يدرك يحيى أن زوجته لا تزال طفلة، فينتظر حتى تبلغ الثامنة عشرة من عمرها قبل إتمام الزواج. بعد فترة وجيزة، تصبح لولوة حاملاً وتلد ابنًا، ويسميانه جوزيف.

 

تسير الحياة وفقًا لروتين يومي حتى يموت يحيى فجأة، مما يقلب حياة الأسرة رأسًا على عقب. وبحسب قانون يمني يعرف باسم قانون اليتيم، فإنه إذا مات الأب وكان الأطفال دون سن 18 عاماً، فإنهم يصبحون تحت رعاية الدولة ويتم تربيتهم في دور الأيتام الإسلامية وتحويلهم قسراً إلى الإسلام.

 

على الرغم من تجاهل هذا القانون في الغالب أثناء الحكم العثماني، إلا أنه من عام 1918 إلى عام 1942 تم تطبيقه بصرامة من قبل السلطات البريطانية. تم اختطاف العديد من اليهود الأيتام بالقوة من المجتمع ولم يعودوا أبدًا إلى أسرهم.

 

مصممة على منع الأطفال من الوقوع في أيدي السلطات، رتبت لولوة لأخيها الأصغر يهودا لنقل الأبناء الثلاثة - هارون ومناحيم ويوسف - إلى مدينة صنعاء، ومن هناك إلى مدينة عدن الساحلية، حيث سيسافرون بالقارب إلى أرض إسرائيل. لا يزال يوسف صبيًا صغيرًا، يترك والدته وأخته، دون أن يعرف متى سيرىهما مرة أخرى.

 

في الطريق إلى صنعاء، يصاب يوسف بمرض خطير، ويقرر يهودا تركه مع عمته ريوما وعم يعقوب في صنعاء بينما يواصل رحلته إلى عدن، ثم إلى إسرائيل مع هارون ومناحيم. تُرك يوسف خلفه، وتعافى، وأصبح قريبًا من الزوجين المسنين. في محاولة منهما للوفاء بوعدهما بإرسال يوسف إلى الأرض المقدسة، يجد ريوما ويعقوب زوجين شابين في صنعاء يسافران إلى إسرائيل ويقنعانهما بأخذ يوسف إلى عدن.

 

ومرة ​​أخرى، ينفصل يوسف عن عائلته ويشعر بألم الانفصال. وينطلق الزوجان، برفقة يوسف، في رحلة شاقة وغادرة إلى عدن، حيث يمرون بجبال خطيرة ويواجهون قبائل خطيرة تتربص بهم. ويزدهر يوسف في عدن في منزل شقيق والده زكريا وزوجته شمعي، حيث يقضي عدة سنوات قبل أن يرسلاه في رحلة إلى إسرائيل لتحقيق رغبات والدته. ومرة ​​أخرى، يضطر إلى ترك أولئك الذين أصبح قريبًا منهم، وهو أحد الموضوعات الشاملة للكتاب.

 

عند وصوله إلى الأرض المقدسة، كان يوسف الصغير مليئًا بالترقب على أمل لقاء إخوته الذين فقدهم منذ زمن طويل وشقيق والده إبراهيم. لسوء الحظ، لم يتمكن عمه من رعايته، وتم إرساله إلى سلسلة من دور الأيتام، حيث تعرض للضرب وسوء المعاملة قبل أن يجد طريقه. علاوة على ذلك، كان لم شمله مع إخوته أقل بكثير من توقعاته. بينما كان لا يزال مراهقًا، دخل يوسف سوق العمل وبدأ في ترك بصمته في المهن المتعلقة بالبناء. بعد مرور بعض الوقت، انضم إلى الهاجاناه.

 

لن أكشف عن بقية القصة، التي تقدم عددًا من التقلبات والمنعطفات، بعضها ممتع وبعضها الآخر أقل من ذلك.

 

يكتب المؤلف إدفي أن قصة حياة والده كانت الدافع الأساسي لكتابة الكتاب - وما حدث حقًا لوالده يظل غير معروف.

 

على الرغم من أن الكثير من الكتاب حقيقي، إلا أنه يقول، إلا أن الكثير منه خيالي. يعد The Lost Orphan Boy قراءة جذابة تقدم صورة رائعة وليست دائمًا جذابة للحياة اليهودية في اليمن والأيام الأولى لدولة إسرائيل. 

 


المصدر: الموقع بوست

كلمات دلالية: اليمن اسرائيل يهود اليمن رواية إلى إسرائیل التی واجهها الیهودیة فی فی الیمن إلى عدن

إقرأ أيضاً:

مجلة بريطانية: اغراءات الربح والخسارة.. هل سيوقف الحوثي هجماته بالبحر الأحمر بعد وقف إطلاق النار في غزة؟ (ترجمة خاصة)

سلطت مجلة "الإيكونوميست" البريطانية الضوء على اتفاق وقف إطلاق النار بين إسرائيل وغزة وتربح جماعة الحوثي من سفن الشحن في البحر الأحمر وباب المندب وفرضها رسوما باهظة على كل سفينة مقابل السماح لها بالعبور من البحر.

 

وقالت المجلة في تقرير لها ترجم أبرز مضمونه إلى العربية "الموقع بوست" إن أي اتفاقيات أبرمتها الشركات الملاحية أو الحكومات مع الحوثيين تخاطر بإضفاء الشرعية على مبدأ أن الدول الساحلية يمكن أن تتدخل في حركة المرور في أعالي البحار.

 

ونقلت المجلة عن المبعوث الأمريكي إلى اليمن تيم ليندركينج قوله إن "أمريكا وحلفائها تعارض بشدة ترك الممرات المائية الحيوية تحت سيطرة أي جهة فاعلة غير حكومية، ناهيك عن الحوثيين".

 

وحسب المجلة فإن صدى هذه المشاعر يتردد على لسان أرسينيو دومينغيز، رئيس المنظمة البحرية الدولية، وهي وكالة تابعة للأمم المتحدة. ويقول: "لا أريد أن يصبح وضع البحر الأحمر هو الوضع الطبيعي الجديد". ومع ذلك، يبدو أن قِلة من الدول على استعداد للقيام بما هو مطلوب لمنع هذا. فموارد أميركا شحيحة للغاية. ولا يمر سوى القليل من تجارتها عبر المياه التي يهددها الحوثيون.

 

ولكي ندرك كيف يعمل الحوثيون في البحر الأحمر، أجرت المجلة مقابلات مع عشرين مشاركا في دراما البحر الأحمر، بما في ذلك ممثلو الميليشيات، وضباط البحرية، وشركات التأمين، وشركات الشحن والدبلوماسيين.

 

ووفق المجلة فإنها قامت بتحليل بيانات تتبع الأقمار الصناعية وسجلات ملكية السفن. والصورة التي تظهر هي صورة لتغيير دراماتيكي. فقد انخفضت أحجام الشحن في المضيق بمقدار الثلثين، وتغيرت الجنسية النهائية للسفن، وأعيد رسم طرق الحاويات، وبلغت التكاليف على الاقتصاد العالمي نحو 200 مليار دولار في عام 2024.

 

وأضافت "النتيجة الأخرى هي أن الحوثيين متطورون بشكل مدهش، ويستكشفون تكنولوجيا الأسلحة الجديدة - وهم في ذلك على المدى الطويل. ومن المرجح أن يؤدي وقف إطلاق النار في غزة في 15 يناير إلى هدوء في الهجمات، نظرا لأن أحد الدوافع النظرية للحوثيين هو التضامن مع الفلسطينيين. ومع ذلك، يعتقد قِلة من الأشخاص المتورطين في أزمة البحر الأحمر أن ذلك سيقضي على التهديد الحوثي".

 

تكسب وتربح

 

وذكرت أن قدراتهم تظل سليمة وستظل اليمن دولة فاشلة. مشيرة إلى أن دوافعهم الإيديولوجية تمتد إلى ما هو أبعد من غزة: فقد هاجموا أهدافًا أخرى بما في ذلك دول الخليج العربية.

 

وقالت المجلة البريطانية "بعد أن خلقوا نموذجًا تجاريًا جديدًا ناجحًا لاستخراج الإيجارات المربحة من التجارة العالمية، فإن لديهم حافزًا قويًا لمواصلة العمل كحراس لقناة السويس".

 

"أجبر الحوثيون طوال عام 2024، السفن على التحويل حول إفريقيا. وقد طالت الرحلات من آسيا بمقدار 3000-3500 ميل بحري (6000 كيلومتر)، أو 10-14 يومًا. تُفقد الحاويات في المياه الجنوبية المضطربة. وتستهلك عمليات النقل الأطول بسرعات أسرع المزيد من الوقود، مما يضيف مليون دولار إلى التكاليف لكل رحلة، وفقًا لموجز استخباراتي أمريكي. ومع ذلك، فإن هذا أرخص من استخدام البحر الأحمر، حيث ارتفعت أسعار التأمين بمقدار 20 ضعفًا"، كما يقول توماس نوردبيرج، من شركة التأمين السويدية.

 

"تنعكس التكلفة على الاقتصاد العالمي بشكل أساسي في ارتفاع أسعار الشحن والأيام الضائعة. في يوليو/تموز، بلغ سعر إرسال حاوية من شنغهاي إلى روتردام ذروته عند 8200 دولار، بزيادة خمسة أضعاف عن الرقم المتوسط ​​في عام 2023، وتظل تكاليف الشحن العالمية مرتفعة (انظر الرسم البياني 1). ومع مراعاة أحجام الحاويات العالمية، أضافت هجمات الحوثيين ما لا يقل عن 175 مليار دولار إلى تكاليف الشحن في الأشهر العشرة حتى أكتوبر/تشرين الأول 2024. وفق التقرير.

 

وأشار إلى أن قيمة سوق الحاويات العالمية بالكامل بلغت حوالي 122 مليار دولار في نفس الفترة في عام 2023. ومن المحتمل أن تؤدي ارتفاع أسعار شحن النفط والغاز، فضلاً عن البضائع السائبة الجافة مثل القمح، إلى زيادة الفاتورة الإجمالية. وفي الوقت الحالي، يحقق أصحاب السفن أرباحًا مع استهلاك أوقات العبور الأطول للقدرة. وأعلنت شركة ميرسك، وهي شركة شحن دنماركية، عن 3.3 مليار دولار من الأرباح التشغيلية في الربع الثالث، ارتفاعًا من 0.5 مليار دولار قبل عام.

 

وطبقا للتقرير فإنه وفي الغالب، أثبتت سلاسل التوريد مرونتها. ويقول جون ستاوبرت من غرفة الشحن الدولية، وهي هيئة صناعية في لندن، إن سعة الشحن الاحتياطية، التي تم طلبها خلال أزمة العرض في 2021-2022، منعت النقص. وبما أن تكاليف الشحن لا تمثل سوى 3% من قيمة المنتج النهائي المتوسط، فإن حتى الزيادات الكبيرة لم تشعل فتيل التضخم.

 

وأكدت أن التكاليف المالية أكثر حدة. فقد كلف انخفاض عدد السفن التي تستخدم القناة مصر 7 مليارات دولار من العائدات، وهو ما يعادل ثلث عجز الحساب الجاري. وتقوم القوات البحرية من أميركا وبريطانيا والاتحاد الأوروبي بدوريات في البحر الأحمر. وفي المجمل، أنفقت أميركا ما يقرب من 5 مليارات دولار في محاولة لحماية الشحن.

 

وذكرت أن بعض الشركات والدول تستفيد. فعلى الرغم من انخفاض عدد السفن التي تمر عبر المضيق إلى النصف، فقد زادت السفن الصينية العابرة وتشكل الآن خمس السفن البالغ عددها 800-900 سفينة التي لا تزال تمر عبر البحر الأحمر كل شهر، وفقًا لتحليل بيانات الأقمار الصناعية وسجلات الملكية (انظر الرسم البياني 2). ومعظم النفط الخام الذي يمر عبر قناة السويس روسي، بعد أن كان أقل من النصف (انظر الرسم البياني 3).

 

الابتزاز في البحر الأحمر

 

وأفادت المجلة البريطانية أن الصين تتمتع بعلاقات ودية مع إيران، المصدر الرئيسي للمال والأسلحة للحوثيين، والسفن الصينية ليست على قائمة أهداف الحوثيين. وهذا يخلق تحكيمًا جيوسياسيًا. في حين تواجه الشركات الأمريكية والبريطانية أقساط تأمين تصل إلى 2٪ من قيمة السفينة. وبحسب ما ورد تدفع القوارب الصينية 0.35٪ فقط، لأن مخاطرها أقل.

 

"في 15 يناير، أعلن الحوثيون أن ضرباتهم على الشحن ستتوقف بعد وقف إطلاق النار في غزة، وفقًا لتقارير محمد الباشا، المحلل اليمني. ولكن قادتها وضعوا شروطا مرهقة، بما في ذلك وقف كامل "لكل النشاط العسكري الإسرائيلي" ووقف كل الضربات العسكرية الغربية على اليمن." حسب المجلة.

 

وطبقا للمجلة فإن العديد من المراقبين يشككون في أن تنتهي عملية الابتزاز في البحر الأحمر. وكان الحوثيون يتفاوضون مع المملكة العربية السعودية لإنهاء صراعهم المستمر منذ عقد من الزمان. وكلما عرض السعوديون تنازلات، طلب الحوثيون المزيد. والآن أصبح لديهم سلاح قادر على تعطيل التجارة العالمية، وقد يستخدمونه في استخدامات أخرى، مما يصرف انتباه اليمنيين عن القلق بشأن اقتصادهم البائس.

 

إغراء الاستمرار في إطلاق النار

 

واردفت "قبل وقف إطلاق النار، قالت شركة ميرسك إنها تتوقع أن يظل البحر الأحمر مغلقا "حتى عام 2025"، وهو الرأي الذي انعكس في توقعات المحللين لأرباح شركات الشحن الكبرى".

 

رغم تباطؤ الهجمات مؤخرا، نقلت المجلة عن مسؤول من المتمردين قوله إن هذا يثبت أن الحصار يعمل. ويقول: "لقد انخفض عدد السفن الخاضعة للعقوبات التي تمر عبر البحر الأحمر بشكل كبير". كما أنه مربح".

 

وذكرت المجلة إلى انه في نوفمبر/تشرين الثاني، أبلغت لجنة من الخبراء مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة أن "عددا قليلا من وكالات الشحن تنسق مع شركة تابعة لزعيم حوثي رفيع المستوى" لشراء ممر آمن. ويقول تيم ليندركينج، المبعوث الأمريكي الخاص إلى اليمن: "من الواضح أن هناك بعض الصفقات".

 

ويقدر خبراء الأمم المتحدة أن الرسوم تبلغ 180 مليون دولار شهريا، أو 2.1 مليار دولار سنويا. وهذا في الواقع يضاعف دخل الحوثيين، على الرغم من أن آخرين في الصناعة، بما في ذلك السيد أسكينز، يشككون في هذه الأرقام.

 

وتؤكد المجلة البريطانية أن مثل هذه الحماية، إذا تم دفعها من قبل كل سفينة دخلت المضيق في ديسمبر، ستكلف أكثر من 200 ألف دولار للرحلة، مما يجعلها غير قابلة للاستمرار ماليا لبعض السفن. وعلى الرغم من أن الحوثيين يعترفون بطلب أصحاب السفن التقدم بطلبات "تصاريح"، فإن مزاعمهم بأنهم يتقاضون "رسوما غير قانونية" "مختلقة بحتة"، كما يقول متحدث باسم الحوثيين.

 

وختمت مجلة "الإيكونوميست" البريطانية تقريرها بالقول إنه "على الرغم من جهود أميركا وحلفائها لاستعادة الأمن، يبدو من المرجح أن يستمر الحوثيون في فرض سيطرتهم على البحر الأحمر كما يحلو لهم. لقد فتحوا مركز تنسيق العمليات الإنسانية المسمى بشكل إبداعي، والذي يقدم "خدمة عبور آمنة"، وفقًا لمسؤول حوثي. وأضاف أن المركز "مستعد دائمًا للرد على أي استفسارات أو تقديم المشورة".


مقالات مشابهة

  • "نفخر بها".. 8 أركان تسلط الضوء على اللغة العربية والذكاء الاصطناعي
  • مسؤولون عن تنفيذ عمليات - صحيفة عبرية تنشر أسماء أسرى سيتم الإفراج عنهم
  • صحيفة عبرية تكشف وعود ترامب لنتنياهو بشأن اتفاق هدنة غزة
  • صحيفة عبرية: ترامب حذر إسرائيل من إشعال جبهة بلبنان
  • صحيفة عبرية تزعم تعرض رجل أعمال إسرائيلي لمحاولة استدراج إلى الإمارات
  • مجلة بريطانية: اغراءات الربح والخسارة.. هل سيوقف الحوثي هجماته بالبحر الأحمر بعد وقف إطلاق النار في غزة؟ (ترجمة خاصة)
  • الصحف السعودية تسلط الضوء على اتفاق وقف إطلاق النار في غزة
  • صحيفة عبرية: الحوثيون يجرون تدريبات تحاكي الاستيلاء على المستوطنات
  • صحيفة عبرية: الحوثيون هم من يقررون توقيت ومكان الهجوم علينا
  • صحيفة عبرية: هل سيفلت الحوثيون من عقاب هجماتهم على إسرائيل؟ (ترجمة خاصة)