شركة العاصمة الإدارية للتنمية العمرانية تمنح تيسيرات جديدة للمطورين بها
تاريخ النشر: 18th, November 2024 GMT
أقر مجلس إدارة شركة العاصمة الإدارية للتنمية العمرانية برئاسة المهندس خالد عباس عدد من التيسيرات التنفيذية و المالية حيث شملت التيسيرات التنفيذية خفض غرامات التنفيذ بنسب تصل إلى 50% حال السداد الفوري مع إمكانية جدولة غرامات التنفيذ على 12 شهراً دون فوائد بالإضافة إلى حوافز تشجيعية للمطورين المنتهيين من تنفيذ أعمال الواجهات للمشروعات بنسبة 85% وكذلك إقرار عدد من التيسيرات المالية شملت خفض غرامات التأخير على الاقساط بنسبة 50 % في حالة جدولة الأقساط المتأخرة وفقا للاشتراطات المعمول بها مع إقرار قواعد لإعادة التعامل على قطع الأراضي التي لم تحقق نسب التنفيذ الواجبة بحيث يتم احتساب قيمة قطع الأراضي بالسعر الساري وقت تطبيق قرار إعادة التعامل مع منح المطور تسهيلات في جدولة باقي قيمة القطعة علما بأن جميع التيسيرات التنفيذية والمالية سارية لمدة محدودة.
وفي هذا السياق صرح خالد عباس أيضاً " تؤمن شركة العاصمة الإدارية للتنمية العمرانية أن المطورين العقاريين هم شركاء النجاح الذين ساهموا بشكل كبير في تطوير المشروع كما أن الشركة تسعى للتيسير على المطورين من خلال العديد من المبادرات والأنشطة وهو ما يضمن ويصون في النهاية حق المواطنين.
كما أشار المهندس خالد عباس إلى تخصيص دور بالكامل بمقر الشركة لتوفير رخص المطورين؛ يضم كافة خدمات الشباك الواحد والجهاز القومي للبحوث وفرع لهيئة المجتمعات العمرانية الجديدة، حيث يقدم جميع طلبات المطورين وإصدار الرخص إلكترونياً، مضيفاً: "لدينا البنية المعلوماتية والتكنولوجية ونسعى لاستغلالها".
جاء ذلك في إطار سعي شركة العاصمة الإدارية للتنمية العمرانية للتيسير علي المطورين العاملين بالعاصمة الإدارية الجديدة الامر الذي ينعكس على زيادة معدلات التنفيذ وسرعة انهاء المشروعات المختلفة وهو ما يصب في النهاية في مصلحة المواطن.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: العاصمة الادارية هيئة المجتمعات العمرانية مصلحة المواطن تسهيلات الشباك الواحد القومي للبحوث شرکة العاصمة الإداریة للتنمیة العمرانیة
إقرأ أيضاً:
تشغيل تجريبي للمونوريل بدون ركاب من العاصمة الإدارية وحتى محطة المشير طنطاوي
بدأ التشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل بدون ركاب في المسافة من مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية وحتى محطة المشير طنطاوي.
يمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (ألستوم - أوراسكوم - المقاولون العرب).
ويبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة ويتكون قطار المونوريل من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.
وسيساهم مونوريل شرق القاهرة في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقا (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية) وكذلك المساهمة في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي الخفيف LRT بمحطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.
المونوريل الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة يمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات، حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة).
المونوريل يتم تنفيذه بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى و يتميز بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات أفقية كبيرة ولا يحتاج إلى تعديلات كثيرة في المرافق ويتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تأثر حركة المرور بهذه الشوارع.
عاجل - زيادة أسعار خدمات المحمول والإنترنت رسميًا في مصر