كامل الوزير: مصرون على زيادة المكون المحلي في صناعة السيارات بجودة عالية
تاريخ النشر: 18th, November 2024 GMT
كتب- حسن مرسي:
أكد كامل الوزير، وزير النقل والصناعة، أن السوق المصرية يشهد حاليًا تنوعًا كبيرًا في السيارات مع تزايد الكميات المصنعة محليًا، مشيرًا إلى أن مصنع الشركة المصرية الألمانية للسيارات "إجا" يُنتج سيارات ركوب فاخرة تحمل العلامتين التجاريتين مرسيدس بنز وإكسيد.
وأوضح الوزير، خلال الإعلامي أحمد موسى ببرنامج "على مسئوليتي"، عبر قناة "صدى البلد"، أن المصنع يعتمد على عمالة مصرية واستثمار وطني خالص مع شراكات عالمية، مما يعكس نجاح التعاون بين الكفاءات المصرية والخبرات الدولية.
وأضاف أن مصنع الشركة المصرية الألمانية للسيارات ينتج 1200 سيارة مرسيدس و3000 سيارة إكسيد سنويًا، ويوفر العديد من فرص العمل للشباب، ما يساهم في تعزيز الاقتصاد الوطني.
وأشار الوزير إلى جهود الحكومة المستمرة لزيادة نسبة المكونات المحلية في صناعة السيارات، والتي تشمل أجزاء مثل الفرش، والزجاج، والمقاعد، مع التركيز على تحقيق أعلى معايير الجودة.
وأكد كامل الوزير، وزير النقل والصناعة، أن هناك إصرارًا على زيادة الاعتماد على المكون المحلي لتطوير الصناعة الوطنية بجودة تنافسية.
اقرأ أيضًا
غدا.. "إسكان النواب" تفتح ملف قانون الإيجار القديم
تابع صفحتنا على أخبار جوجل
تابع صفحتنا على فيسبوك
تابع صفحتنا على يوتيوب
فيديو قد يعجبك:
الأخبار المتعلقةالمصدر: مصراوي
كلمات دلالية: نوة المكنسة مهرجان القاهرة السينمائي سكن لكل المصريين الإيجار القديم الحرب على غزة أسعار الذهب تصفيات أمم إفريقيا 2025 دونالد ترامب داليا فؤاد صناعة السيارات كامل الوزير وزير الصناعة کامل الوزیر
إقرأ أيضاً:
كامل الوزير: الخط الرابع للمترو يمتد من ميدان الحصري حتى العاصمة الإدارية الجديدة
قال الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية للصناعية وزير الصناعة والنقل، إنه يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع لمترو الأنفاق والتي تمتد بطول 31.8 كم و21 محطة (6 علوية – 15 نفقية) في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجارى دراسته" بمحطة السيدة عائشة، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الأزهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة، ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد اكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج، ثم يتجه شمالا انتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية، والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها.
وأكد الوزير أهمية العمل على مدار الساعة والالتزام بالجدول الزمني لمشروع الخط الرابع للمترو، خاصة مع أهميته في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق.
وأوضح أنه يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في “الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة”.
وأضاف أنه يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية).
وشدد على أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية.
ولفت إلى أنه من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه.
أزمة السكن في أوروبا: هل تجد دول الاتحاد الحل؟