دراسة: "دمك" قد يكون الحل في إعادة بناء "عظامك" المكسورة
تاريخ النشر: 17th, November 2024 GMT
توصلت دراسة حديثة إلى أن دم المريض يمكن أن يُستخدم لصنع مادة قادرة على إصلاح عظامه المكسورة.
واستطاع باحثون ومهندسون بريطانيون في جامعة نوتنغهام، إنشاء غرسات ثلاثية الأبعاد مصنوعة من مواد تعتمد على دم المريض، لتعزيز شفاء عظامه المكسورة والأنسجة التالفة.
واستخدم الفريق البحثي جزيئات محددة، تسمى جزيئات الببتيد، وتم خلطها مع الدم المأخوذ من المريض، لإنشاء مادة تستخدم جزيئات وخلايا وآليات رئيسية لازمة لعملية الشفاء الطبيعية ولتجديد الأنسجة.
وأوضح الفريق البحثي أن التجربة أثبتت فعاليتها في إصلاح العظام خلال اختبارات على الحيوانات.
واقترح أن المادة الجديدة لديها القدرة على إنشاء منتجات دم متجددة، يمكن استخدامها بوصفها علاجات فعالة لعدد من الأمراض ولإصلاح الكثير من الإصابات.
وقال الدكتور كوزيمو ليغوريو، أحد المشاركين في الدراسة: "إمكانية تحويل دم المريض بسهولة وأمان إلى غرسات عالية التجدد أمر مثير للغاية. فالدم يعتبر مصدراً شبه مجاني ويمكن الحصول عليه بسهولة وبكميات كبيرة نسبياً من المرضى. هدفنا هو إنشاء مجموعة أدوات يمكن الوصول إليها بسهولة واستخدامها في البيئات السريرية لتحويل دم المرضى بسرعة وأمان إلى غرسات غنية وقابلة للتعديل حسب الحاجة".
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: عودة ترامب عام على حرب غزة إيران وإسرائيل إسرائيل وحزب الله الانتخابات الأمريكية غزة وإسرائيل الإمارات الحرب الأوكرانية صحة
إقرأ أيضاً:
بناء على رغبة الجماهير.. بيجو تبشر بعودة هذه السيارة الشهيرة للحياة
كشف «آلان فافي» الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بيجو، أنه يدرس إعادة 208 GTi إلى الحياة كسيارة كهربائية.
وأوضح فافي، أنه طرح هذا السؤال على نفسه كثيرًا منذ توليه منصبه خلفًا لليندا جاكسون في إطار إعادة تنظيم إدارة ستيلانتس.
لم تظهر علامة GTi على سيارة 208 منذ الجيل الثاني عام 2019، كما اختفت تمامًا من سيارات بيجو بعد توقف إنتاج 308 GTi في عام 2021.
كان يُعتقد أن علامة بيجو Sport Engineered (PSE) ستكون البديل، لكنها اقتصرت على 508 PSE التي توقفت عن البيع في المملكة المتحدة عام 2023.
هل ستعود 208 GTi في شكل كهربائي؟خلال حدث E-Lion الخاص ببيجو، قال فافي إن الشركة لن تستبعد أي خيار فيما يتعلق بمستقبل العلامة التجارية، بما في ذلك إعادة شارة GTi.
وأكد حرصه على الاستفادة من تراث بيجو العريق ودمجه مع متطلبات السوق الحديث.
القوة والأداء المتوقعإذا تم تطوير e-208 GTi، فمن المحتمل أن تعتمد على نفس الإعدادات المستخدمة في Lancia Ypsilon HF وAbarth 600e، حيث تشترك جميعها في منصة e-CMP.
ويعني ذلك محركًا بقوة 237 حصانًا، ونظام دفع أمامي، بالإضافة إلى تفاضل محدود الانزلاق من نوع Torsen، ما يجعلها سيارة كهربائية رياضية بامتياز.
مستقبل بيجو GTi في العصر الكهربائيلا تزال بيجو في مرحلة المراجعة، لكن إعادة إحياء 208 GTi كسيارة كهربائية قد يكون خطوة ذكية في ظل التحول العالمي نحو السيارات الصديقة للبيئة. فهل ستعود GTi إلى الطرقات بروح جديدة؟ الأيام المقبلة ستكشف المزيد.
«هالكن» تعرض صواريخ إماراتية بأنظمة ذكية عالية الدقة