وزير النقل يوجه بسرعة انتهاء أعمال كوبري جنوب حلوان في الموعد المحدد
تاريخ النشر: 17th, November 2024 GMT
وجه الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، بتكثيف الأعمال وتنفيذها وفقا لقياسات الجودة العالية، والانتهاء من الكوبري الذي يبلغ طوله 2.520 كيلومتر وفقا للموعد المخطط، ضمن مسار مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة- العلمين- مطروح» في المسافة من منطقة كوبري المسار لعبور النيل بجنوب حلوان حتى تقاطع كوبري مسار القطار الكهربائي السريع مع الأوتوستراد.
واطلع وزير النقل على موقف التشطيبات الخاصة بالمحطات الأخرى، موجها بأن يجري تنفيذ كافة الأعمال بها وفق أحدث المواصفات العالمية والاستغلال التجاري الأمثل لكافة المساحات الموجودة بها، وتفقد الوزير الوزير أعمال إنشاء كوبري جنوب حلوان على النيل من طريق التبين «امتداد كورنيش النيل» إلى طريق «القاهرة- أسوان»، ومحطة القاهرة بمنطقة حلوان والتي تخدم مدينة حلوان ومدينة 15 مايو وكل منطقة جنوب القاهرة، وتابع التشطيبات النهائية للمحطة.
كما اطلع نائب رئيس مجلس الوزراء، على مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لها حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطة.
وتابع ما تم وجاري تسليمه من المسار لتحالف «سيمنز - أوراسكوم - المقاولون العرب»، وكذلك أعمال تنفيذ فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيرى الكهربائية ليجري بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية، مؤكدا أن الشبكة ستساهم في خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية بالمواني البحرية ومناطق التنمية الزراعية الحديثة بمناطق الاستهلاك ومواني التصدير.
وأكد أن المشروع يأتي في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة، وفي إطار متابعة تنفيذ ممر «السخنة- الإسكندرية» اللوجيستي والذي يتكون من «ميناء السخنة- الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع– الميناء الجاف بالعاشر من رمضان– خط السكة الحديد الروبيكي/ العاشر من رمضان/ بلبيس– ميناء الإسكندرية الكبير».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: القطار الكهربائي السريع شبكة القطار السريع القطار السريع وزارة النقل جنوب حلوان
إقرأ أيضاً:
التشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل بدون ركاب (صور)
نشرت وزارة النقل، مجموعة من الصور للتشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل بدون ركاب في المسافة من مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية وحتى محطة المشير طنطاوي.
وأوضحت عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، أن المشروع يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة، ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات «ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب».
وفق وزارة النقل، يبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل «شرق - غرب النيل» 100 كم بعدد 35 محطة، ويتكون قطار المونوريل من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها، ويسهم مونوريل شرق القاهرة في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً «القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية».
يخدم المشروع عملية تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي الخفيف LRT بمحطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة، إذ أكدت وزارة النقل، أن المونوريل الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة يمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التي تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات.حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية «صديق للبيئة».
ونوهت بأن المونوريل يتم تنفيذه بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى ويتميز بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات أفقية كبيرة ولا يحتاج الي تعديلات كثيرة في المرافق، ويتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تأثر حركة المرور بهذه الشوارع.
منظمات حقوقية تطالب بالإفراج الفوري عن رجل الاعمال ”عبد السلام الجبر” المعتقل تعسفيا بصنعاء منذ عام