برلماني: عودة شركة النصر للسيارات نقلة نوعية للاقتصاد الوطني والصناعة المصرية
تاريخ النشر: 16th, November 2024 GMT
أكد النائب مدحت الكمار عضو لجنة الصناعة بمجلس النواب، على أهمية عودة عمل شركة النصر للسيارات للإنتاج مرة ثانية، مشيرًا إلى أنها خطوة هامة لتطوير الصناعة الوطنية، والانطلاق بقطاع الصناعة الثقيلة في مصر وصناعة السيارات على وجه الخصوص.
ولفت الكمار في تصريح صحفي له اليوم، أن إعادة إحياء "النصر للسيارات" تندرج ضمن الاستراتيجية الشاملة للدولة لتعزيز التصنيع المحلي وتقليل الاعتماد على الاستيراد، ما يسهم في دعم الاقتصاد الوطني وخلق فرص عمل جديدة للشباب، بتوجيهات الرئيس السيسي وضمن رؤية متكاملة للانطلاق بالصناعة المصرية.
وأوضح عضو صناعة البرلمان، أن النصر للسيارات قلعة صناعة ضخمة وعودتها للانتاج مرة ثانية سيعيد الريادة الوطنية في هذا المجال، خصوصا وان مصر كانت السباقة في هذه الصناعة منذ الستينيات.
وشدد عضو مجلس النواب: أن، إنتاج أول أتوبيس جديد محلي الصنع بنسبة مكون محلي عالية، إنجاز كبير يمثل خطوة نوعية في مسيرة تطوير الصناعة الوطنية، ويؤكد قدرة مصر على تحقيق الاكتفاء الذاتي في قطاع النقل.
واختتم النائب مدحت الكمار، ان عودة شركة النصر للسيارات العملاقة للعمل بأيد مصرية، نقلة كبرى للاقتصاد الوطني تحسب للقيادة السياسية.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: النصر شركة النصر شركة النصر للسيارات شركة النصر للسيارات للإنتاج النواب النصر للسیارات
إقرأ أيضاً:
برلماني يطالب بفرض رسوم وجمارك علي دول تغرق مصر بمنتجاتها
قال الدكتور نبيل دعبس رئيس لجنة التعليم وابحث العلمي والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات بمجلس الشيوخ رئيس برلمانية مصر الحديثة أن البنية التحية والمرافق كانت سنة 2014 منتهة تماما، بل هي والعدم سواء أما اليوم أصبحت متميزة ولولاها لم نكن نتكلم عن استثمار أو صناعة أو تنمية مستدامة أو تنمية صناعية و من تلك الأمور غيرها.
جاء ذلك خلال الجلسة العامة لمجلس الشيوخ برئاسة المستشار عبد الوهاب عبد الرازق، المنعقدة لمناقشة طلب مناقشة عامة مقدم من النائب إيهاب أبو كليلة، وأكثر من عشرين عضوا من الأعضاء لاستيضاح سياسة الحكومة، بشأن "إعادة تشغيل المصانع المتعثرة لتعزيز عملية توطين الصناعات الواعدة، وطلب مناقشة مقدم من النائب عمرو نبيل محمد عبد الرحمن، وأكثر من عشرين عضوًا من الأعضاء لاستيضاح سياسة الحكومة، بشأن: "التحول إلى السيارات الكهربائية"، وطلب مناقشة مقدم من النائب أحمد عبد المنعم الجندى، وأكثر من عشرين عضوا من الأعضاء؛ لاستيضاح سياسة الحكومة، بشأن: "استراتيجيات إقامة المدن والمجمعات الصناعية المتخصصة، وآليات تطوير البنية التحتية الصناعية وتعميق التصنيع المحلى وتحسين التنافسية الصناعية".
وأكد دعبس أن المشكلة في ملف الصناعة هي التمويل ، فالمشكلة ليست مع وزارة الصناعة بل مع التمويل والبنوك ، وهناك بنوك مثل بنك التنمية الصناعية الفوائد فيه 13 أو 14 % وهي أقل من البنك الزراعي ، ولكن ما يعقد التمويل و المشكلة فيه مع المصارف من حيث الروتين والبيرقراطية علي الرغم من الخطوات الكبيرة التي اتخذتها الدولة لتشجيع الصناعة ومنها إسقاط ما مقداره 31 مليار جنيه علي رجال الصناعة من قبل البنك المركز.
وتابع: المشكلة التي تواجه ملف الصناعة هي سعر الصرف وتغير سعر الصرف الذي ارتفع وهو ما انعكس علي ارتفاع مستلزمات الانتاج وتكاليف الإنتاج التي أصبحت غالية جدا ، مما يؤدى إلى إغراقها ، وهو ما يؤدي إلى غلق المصانع وارتفاع الاسعار بعد ذلك.
وطالب دعبس بفرض رسوم و جمارك علي البلاد التي تعمل على أغراق لمنتجاتها في مصر ، وهذا الأمر يؤدي إلى غلق المصانع في ذات المجال ولذلك لابد من فرض جمارك حتي نكون هناك منافسه وحماية المنتج المصري والمصنع المصري.
وطالب دعبس بضرورة الاستعانة بشركات عالمية لتقيم المصانع بدلا من الاختلاف في التقيم بين وزارة الصناعة والمصانع.
وفجر دعبس مفاجأة عندما أعلن عن وجود بعض القرارات الحكومية التي تخالف للقانون ، وهذا أمر لا يجب أن يكون ، ولابد من العمل وبسرعة علي تقويم هذا الوضع ، خاصة وأن الدولة تقف وبقوة في صف المصانع والمنظومة الصناعية لدعم الاستثمار ، ورئيس الحكومة أصدر تعليماته بالعمل علي حل مشاكل ملف الصناعة المصرية من سرعة إصدار التراخيص والقضاء علي البيرقراطية وفيما يخص ملف إنتاج البطارايات الكهربائية للسيارات.
وقال إن هناك 3 من الشركات التي تعمل في هذا المجال ، ولكن توقف الإنتاج نظرا لعدم التسويق التي يتناسب مع دراسة الجدوى.
برج السرطان.. حظك اليوم الخميس 20 فبراير 2025: مشكلة مالية كبيرة