قصة شركة النصر للسيارات من التوقف إلى الإنتاج.. رمز مصري عمره 15 عاماً
تاريخ النشر: 16th, November 2024 GMT
عام 1959 تأسست شركة النصر للسيارات كأول شركة مصرية لصناعة السيارات، على مساحة تقترب من 900 ألف متر مربع في منطقة وادي حوف بحلوان، وتتكون من 9 مصانع، ولعبت دورًا محوريًا في دعم الصناعة الوطنية، وتم اتخاذ قرار بتصفية الشركة عام 2009.
في عام 2017 تمت إعادة الشركة من التصفية، وبعد إعادة تشغيلها وتحديث خطوط إنتاجها، إذ أكد مجلس الوزراء، أن الشركة تستعد لدخول مرحلة جديدة من الإنتاج المتطور بما يتماشى مع أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر الصناعية المستقبلية.
اليوم السبت 16 من شهر نوفمبر الجاري، تاريخ جديد كُتب في سجل الشركة، لتعود مرة أخرى إلى الإنتاج، باعتبارها إحدى القلاع الصناعية التابعة لوزارة قطاع الأعمال العام، بعد توقفها 15 عاماً، حيث شهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء احتفالا ببدء الإنتاج والتشغيل بالشركة وتسليم أول دفعة من أتوبيسات «نصر سكاي» إلى شركات وزارة النقل.
الدكتور خالد شديد، العضو المنتدب لشركة النصر للسيارات، أكد أن الرؤية المستقبلية للشركة تستهدف استغلال جميع مصانعها وإدخالها في دورة الإنتاج، والاستثمار في بعض الصناعات المغذية للنمو وتعميق الصناعة، فضلاً عن تنويع المنتجات لتشمل «النقل الخفيف، وسيارات الجولف، والتوك توك الكهربائي».
وقال «شديد» على هامش الاحتفالية، إن الرؤية المستقبلية للشركة تتضمن تحقيق الاستغلال الأمثل للمنطقة الجمركية داخل الشركة لتسهيل وإسراع العمليات اللوجستية، إذ مرت بأعمال عديدة لتطويرها وما هو جار لإعادتها إلى مكانتها العريقة كأحد القلاع الصناعية المصرية.
تضمنت عودة الشركة للإنتاج مرة أخرى، توقيع عقد تأسيس شركة مساهمة بين شركة النصر للسيارات وشركتي «ترون تكنولوجي» السنغافورية التايوانية، و«يور ترانزيت» الإماراتية، بغرض تصنيع أول ميني باص كهربائي 24 راكبا للخدمة داخل المدن والقطاع السياحي، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج اعتبارا من منتصف العام القادم، بطاقة إنتاجية تصل إلى 300 أتوبيس فى عام 2026، بالإضافة إلى إقامة خط لإنتاج البطاريات الكهربائية بقدرة إنتاجية 600 بطارية في عام 2026.
وصف رئيس الوزراء، عودة الشركة للإنتاج، بأنه عيد حيث كان الجميع يحلُم بأن تعود هذه القلعة الصناعية للحياة مرة أخرى، مؤكداً أن عودة شركة النصر للسيارات كانت قراراً استراتيجياً للدولة والدولة لم تُفرط في قلاعها الصناعية على الإطلاق بل تستهدف الاستغلال الأمثل للأصول المملوكة لها.
كما أعلن الفريق كامل الوزير، تسليم أول دفعة من الأتوبيسات لشركة النصر للسيارات، لبدء تصنيعها لصالح شركات نقل الركاب التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري إحدى شركات وزارة النقل، بعدد 10 أتوبيسات من إجمالي عدد 100 أتوبيس سياحي وديل 2024.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: شركة النصر للسيارات شركة النصر الأتوبيسات رئيس الوزراء شرکة النصر للسیارات
إقرأ أيضاً:
(ضبط) خبير: مصر في طليعة صناعة السيارات بداية مع شركة النصر في 1960
قال خبير صناعة السيارات م. جمال عسكر إن حتي الان لم يصدر استراتيجيات تصنيع السيارات حتى عام 2025 إذ رغم التوجهات الرئاسية منذ عام 2022 والتي تمثل في إنشاء المجلس الأعلى لصناعة السيارات تحت رئاسة رئيس مجلس الوزراء.
التوجهات الرئاسية وتحديات تنفيذ الخططوأشار عسكر إلى أن الرئيس عبدالفتاح السيسي قد وجه في عام 2022 بإنشاء المجلس الأعلى لصناعة السيارات، الذي ضم ممثلين من الحكومة والخبراء في مجال صناعة السيارات.
ورغم مرور عامين على تلك التوجيهات، لم يصدر حتى الآن أي استراتيجية لصناعة السيارات في مصر، مما يعكس التحديات التي تواجه تنفيذ هذه الخطط.
وتعتبر هذه الاستراتيجية أمراً ضرورياً من أجل تهيئة بيئة مناسبة للعمل داخل الصناعة، وتحديد حقوق المستثمرين والحوافز التي يجب أن تقدمها الحكومة لدعمهم.
صناعة السيارات: دورها كقاطرة للتنمية
وأكد عسكر أن صناعة السيارات تعد واحدة من الصناعات الأساسية التي تساهم بشكل كبير في التنمية الاقتصادية.
فكل الدول المتقدمة مثل كوريا واليابان قد طورت صناعات سياراتها لتصبح قادرة على تلبية احتياجات السوق المحلي والدولي.
وهو ما يجعل من الضروري أن تقوم مصر بتطوير صناعة السيارات لديها لتكون قادرة على المنافسة. وقد أشار عسكر إلى أن مصر كانت في طليعة الدول التي بدأت في صناعة السيارات عام 1960 من خلال شركة النصر للسيارات، التي كانت تنتج موديلات تلائم احتياجات الشعب المصري.
طبيبة توضح أسباب خفقان القلب أثناء الحمل وكيفية التعامل معها