الاقتصاد نيوز - متابعة

أعلنت مصر، السبت، إعادة تشغيل وبدء الإنتاج بمصنع الأتوبيسات التابع لشركة النصر لصناعة السيارات، بعد توقفها منذ نحو 15 عاما، والتي كانت تعد من قلاع الصناعة المصرية.

وفي احتفالية شهدها رئيس مجلس الوزراء المصري، مصطفى مدبولي، اليوم، جرى تسليم أول دفعة من أتوبيسات "نصر سكاي" التي أنتجتها شركة النصر للسيارات التابعة لوزارة قطاع الأعمال العام، إلى شركات وزارة النقل.

يذكر أن شركة النصر للسيارات تأسست في عام 1959 كأول شركة مصرية لصناعة السيارات، ولعبت دورا محوريا في دعم الصناعة الوطنية، وتقع على مساحة تقترب من 900 ألف متر مربع في منطقة وادي حوف بحلوان، وتتكون من 9 مصانع.

وتم اتخاذ قرار بتصفية الشركة عام 2009، وفي عام 2017 تمت إعادة الشركة من التصفية، وبعد إعادة تشغيلها وتحديث خطوط إنتاجها، تستعد الشركة لدخول مرحلة جديدة من الإنتاج المتطور بما يتماشى مع أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر الصناعية المستقبلية، وفق بيان من مجلس الوزراء المصري.

وتصل الطاقة الإنتاجية لمصنع الأتوبيسات حاليا إلى 300 أتوبيس سنويا، ومن المستهدف أن تصل إلى 1500 أتوبيس سنويا بحلول عام 2027، وذلك بنسبة مكون محلي تصل إلى 50 بالمئة في مرحلتها الأولى على أن تصل لاحقا إلى 60-70 بالمئة، ويجري التصدير منها إلى عدد من الدول العربية، بحسب بيان مجلس الوزراء.

وقال خالد شديد، العضو المنتدب لشركة النصر للسيارات، في البيان إن الرؤية المستقبلية للشركة تستهدف استغلال جميع مصانعها وإدخالها في دورة الإنتاج، والاستثمار في بعض الصناعات المغذية للنمو وتعميق الصناعة، مع تنويع المنتجات لتشمل النقل الخفيف، وسيارات الجولف، والتوك توك الكهربائي، فضلا عن تحقيق الاستغلال الأمثل للمنطقة الجمركية داخل الشركة لتسهيل وإسراع العمليات اللوجستية.

من جانبه، قال وزير قطاع الأعمال العام، محمد شيمي: "إن احتفالنا بهذا اليوم التاريخي، يأتي ليشهد بداية عهد جديد لشركة النصر لصناعة السيارات، إحدى القلاع  الصناعية التابعة لوزارة قطاع الأعمال العام، والتي طالما كانت رمزاً للصناعة الوطنية في مصر".

خلال الاحتفالية، شهد رئيس الوزراء توقيع عقد تأسيس شركة مساهمة بين شركة النصر للسيارات وشركتي "ترون تكنولوجي" السنغافورية التايوانية، و"يور ترانزيت" الإماراتية، بغرض تصنيع أول ميني باص كهربائي (24 راكبا) للخدمة داخل المدن والقطاع السياحي، وذلك بطاقة انتاجية تصل إلى 300 أتوبيس فى عام 2026، بالإضافة إلى إقامة خط لإنتاج البطاريات الكهربائية بقدرة إنتاجية 600 بطارية في عام 2026، ومن المقرر أن يبدأ الانتاج اعتبارا من منتصف العام القادم، على أن يتم مضاعفة هذه الأعداد بداية من عام 2027.

وأشار بيان مجلس الوزراء إلى أن تأسيس هذه الشركة يأتي في إطار تعزيز أوجه الشراكة مع القطاع الخاص وجذبا لمزيد من الاستثمارات الأجنبية.

وبحسب البيان فإنه يجري حاليا تنفيذ أعمال تطوير مصنع سيارات الركوب التابع لشركة النصر للسيارات، حيث أوصى رئيس الحكومة بضغط البرنامج الزمني الخاص بها، حيث من المقرر الانتهاء من تلك الأعمال خلال الشهر المقبل، وذلك تمهيدا للبدء في تركيب خطوط الإنتاج بطاقة تصميمية 20 ألف سيارة سنويا فى الوردية الواحدة، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج التجريبي في منتصف عام 2025 بنسبة مكون محلي تتجاوز 45 بالمئة كمرحلة أولى.

المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز

كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار شرکة النصر للسیارات مجلس الوزراء لشرکة النصر

إقرأ أيضاً:

تفاصيل أزمة اتحاد الكرة مع شركة الـ var

قال الإعلامي إيهاب الكومي، إن اتحاد الكرة برئاسة هاني أبو ريدة ، يدرس فسخ التعاقد مع الشركة المسؤولة عن تقنية الفيديو، لتأخر الشركة المسؤولة عن تحديث التقنية في مصر.


وأوضح إيهاب الكومي، خلال برنامج «الماتش» الذي يقدمه على قناة «صدى البلد»، أن شركة الـفار هددت بعدم التواجد في أكثر من مباراة في الدوري، وخلال مباراة الأهلي والزمالك، رغم صرف 8 ملايين جنيه مؤخرا لصالح الشركة.

وتابع الكومي، أن اللجنة التي كانت تدير اتحاد الكرة برئاسة عمرو الجنايني، هي من أبرمت التعاقد مع الشركة الإسبانية ، في موسم 2019 - 2020 بنظام الإيجار مقابل 1800 دولار للمباراة الواحدة، مضيفا إن اللجنة الخماسية برئاسة عمرو الجنايني لم تسدد المديونيات المستحقة للشركة الإسبانية وكذلك مجلس أحمد مجاهد حتى جاء مجلس جمال علام الذي عقد جلسات مع مسئولي الشركة الاسبانية من أجل تسديد المديونيات.

وأردف إيهاب الكومي: "اللجنة الثلاثية برئاسة أحمد مجاهد كانت على وشك التعاقد مع شركة إنجليزية للvar ولم تسدد أيضا مديونية الشركة الإسبانية ، وعند قدوم مجلس إتحاد الكرة السابق تم عقد جلسة مع أحد مسئولين الشركة الإسبانية وتم الإتفاق على جدولة المستحقات".

واستطردد إيهاب الكومي: "مجلس اتحاد الكرة السابق هو من قام بسداد المديونيات السابقة، وتقنية الـvar الموجودة في مصر هي نفسها المطبقة في مسابقات الإتحاد الأفريقي لكرة القدم".

وأتم قائلا: “وزير الرياضة بعث بتعهد للشركة الإسبانية بدفع الأقساط في موعدها المحدد من أجل استمرار تواجد تقنية الحكم المساعد في المباريات خلال الفترة المقبلة”.
 

مقالات مشابهة

  • تفاصيل أزمة اتحاد الكرة مع شركة الـ var
  • شركة أمريكية تستهدف زيادة إنتاج النفط الليبي إلى مليوني برميل يوميًا
  • شركة نفط الوسط: حقل نفط خانة بديالى يبدأ الإنتاج خلال 18 شهراً
  • بنعلي: ساكنة المحمدية لا تريد إعادة تشغيل "لاسامير"... وتأميم الشركة يحتاج مبالغ ضخمة (فيديو)
  • مسابقة مدفع رمضان لمحمد رمضان تعيد فيلما عمره 19 عاما.. اعرف التفاصيل
  • مدبولي: عودة قوية لشركة «إيني» في حقل ظهر
  • ديوان المحاسبة يناقش مع جهاز الخدمات العلاجية عقد تشغيل الشركة القطرية لمركز مصراتة
  • وزارة النقل : إعادة الطائرة (14) للخدمة بعد توقفها لأكثر من عامين
  • الشركة المصرية لنقل الكهرباء توقع اتفاقية تعاون مع شركة صان مصر
  • الأيدي الماهرة في شركة كهرباء حماة تعيد تأهيل واستثمار 40 محولة ‏كهربائية متضررة