«يسير بدون سائق».. كل ما تريد معرفته عن المونوريل المصري
تاريخ النشر: 16th, November 2024 GMT
تعمل الدولة المصرية ممثلة في وزارة النقل، على الانتهاء من مشروع قطار المونوريل الذي تم تنفيذه في الأماكن التي يصعب فيها إنشاء خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى، مع تميز في أنها يسير على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع، وبدوره لا يؤثر على الحركة المرورية.
ونشرت وزارة النقل، مجموعة من الصور للتشغيل التجريبي لـ مونوريل شرق النيل بدون ركاب في المسافة من مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية وحتى محطة المشير طنطاوي.
وأوضحت عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، أن المشروع يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة، ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات «ألستوم - أوراسكوم - المقاولون العرب».
وتستعرض «الأسبوع»، لقرائها في السطور التالية، مواصفات قطارات المونوريل وسرعتها سواء في خط مونوريل العاصمة الإدارية أو مونوريل 6 أكتوبر من خلال النقاط الآتية:
1- يحتوي قطار المونوريل على 4 عربات ومن المخطط أن يصل إلى 8 عربات مع زيادة عدد الركاب.
2- تعمل قطارات المونوريل بدون سائق، وتتميز أنها أحادية السكة تتحرك على كمرة خرسانية.
3- تصل السرعة التصميمية لقطار المونوريل إلى 90 كم الساعة، ويصل زمن التقاطر إلى 90 ثانية.
4- سيتم لأول مرة تركيب Screen Doors على الأرصفة أمام أبواب القطار للحفاظ على سلامة الركاب.
5- يحتوي قطار المونوريل على ممرات آمنة تسمح بانتقال الركاب بين العربات أثناء التشغيل.
6- تم تزويد قطارات المونوريل بكاميرات تليفزيونية بكابينة القيادة للمراقبة المركزية للسكة.
8- زودت عربات المونوريل بشاشات LCD لاستخدامها في تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة ويمكن استخدامها تجاريًا في بث الإعلانات التجارية مدفوعة الأجر.
9- يوجد أعلى الأبواب الجانبية شاشة لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار.
10- تم تخصيص لذوى الاحتياجات الخاصة أماكن للكراسي المتحركة وتزويدها بوسائل للتثبيت.
اقرأ أيضاًتشغيل تجريبي للمونوريل بدون ركاب من العاصمة الإدارية وحتى محطة المشير طنطاوي
موعد تشغيل مونوريل شرق النيل
لأول مرة تشغيل ماكينات آلية للوجبات السريعة في محطة قطارات صعيد مصر (صور)
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: وزارة النقل قطار المونوريل خطوط المترو التشغيل التجريبي للمونوريل قطار المونوریل
إقرأ أيضاً:
بعد تأجيلها في نيروبي.. كل ما تريد معرفته مبادرة تومايني
مبادرة تومايني.. تصدرت محركات البحث خلال الساعات القليلة الماضية وذلك بعد غياب وفد حكومة جوبا عن الجلسات المقررة أثار العديد من التساؤلات حول الأسباب وراء هذا التأخير، ومدى تأثيره على جهود تحقيق الاستقرار في جنوب السودان. جاءت هذه المحادثات ضمن مبادرة "تومايني" التي يقودها الرئيس الكيني وليام روتو، وتهدف إلى دعم الحوار وإيجاد حلول سلمية للصراع المستمر في جنوب السودان، وذلك عبر شراكة وثيقة مع قادة البلاد وفي مقدمتهم الرئيس سلفا كير.
قلق دولي من غياب الوفد الحكومي وتأثيره على استقرار البلادأبدت عدة جهات دولية وإقليمية قلقها من عدم حضور وفد حكومة جوبا، مما يعكس احتمالية استمرار حالة عدم الاستقرار. وأعرب محللون عن أن غياب الوفد يشير إلى تمسك بعض الشخصيات النافذة بالوضع الراهن، حيث تُعتبر حالة النزاع فرصة لبعض الأطراف في جوبا لتحقيق مكاسب سياسية واقتصادية على حساب عملية السلام التي ينتظرها الشعب الجنوبي بفارغ الصبر. واستنكر هؤلاء المحللون استمرار الصراع الذي يُثقل كاهل الشعب ويعطل تنمية البلاد، مطالبين الأطراف الفاعلة بتحقيق تقدم جاد في الحوار الذي تيسره كينيا.
مبادرة "تومايني" للسلام: جهود كينية لحل الصراع ودعم التنميةمبادرة "تومايني" هي مسعى كيني بقيادة الرئيس وليام روتو، يسعى إلى توفير إطار سلام شامل ومستدام في جنوب السودان. وتشتمل المبادرة على عدة بروتوكولات تشمل ترتيبات أمنية وبرامج لإعادة بناء الثقة بين الأطراف المتنازعة، إضافة إلى مشاريع تنموية واقتصادية لمساعدة المجتمعات المتضررة. وتأتي هذه الجهود تلبيةً لاحتياجات المنطقة، في وقت يتزايد فيه الضغط الدولي لحل النزاع الذي يهدد استقرار القرن الأفريقي.
وبالرغم من توقيع الأطراف على اتفاقيات سابقة تدعم هذه المبادرة، فإن بعض التحديات لا تزال قائمة في ظل غياب إرادة كاملة من كافة الأطراف للمشاركة الفاعلة. وترى كينيا، من خلال مبادرتها، أن تعزيز السلام الداخلي يتطلب تكاتفًا إقليميًا ودعمًا دوليًا، آملة أن تؤدي هذه الجهود إلى إنهاء الصراع المتواصل وفتح صفحة جديدة من التعاون والاستقرار في جنوب السودان.
اتفاق أمني بين تركيا والسلطة الفلسطينية لتدريب قوات إنفاذ القانون