مرسيدس AMG GT43 سلندر بقدرات مذهلة .. صور
تاريخ النشر: 16th, November 2024 GMT
تعتبر سيارة مرسيدس AMG GT43 واحدة من أغلى اصدارات النجمة الألمانية، ضمن فئة السيارات رباعية الاسطوانات "4 سلندر"، حيث تمتعت بقدرات فنية عالية الأداء تمنحها الافضلية من ناحية التسارع، إلى جانب التصميم المميز والقدرات الهجينة.
. سوق المستعمل
تعتمد السيارة مرسيدس AMG GT43 على محرك 2000 سي سي "هايبرد" رباعي الاسطوانات مع شاحن تيربو كهربائي، ويستطيع محرك السيارة أن ينتج قوة قدرها 416 حصانا، و500 نيوتن متر من العزم الأقصى للدوران.
ويمكن للسيارة مرسيدس AMG GT43 التسارع من وضع السكون 0 وصولاً إلى سرعة 96 كيلومتر في الساعة، خلال فترة زمنية تستغرق 4.5 ثانية، مع ناقل سرعات 9 غيار أوتوماتيكي الأداء، ويذكر أن السيارة تقدم بمحرك اخر ثماني الاسطوانات، بقوة 469 حصانا.
تمتلك السيارة مرسيدس AMG GT43 تصميم رياضي أنيق من فئة الكوبيه صاحب المفهوم ثنائي الأبواب، بينما تمتعت بمقدمة هجومية تتسم بالشراسة، وظهر ذلك عبر المصابيح الأمامية، والشبكة ذات الفتحات متعددة المقاطع بشكل طولي.
ظهرت السيارة مرسيدس AMG GT43 بغطاء محرك مدبب، بينما ترتكز على جنوط رياضية بتصميم النجمة المتشعبة باللون الأسود، وعلب مكابح باللون الأصفر، وعتبات جانبية تعزز من المفهوم الرياضي، ومقصورة داخلية عصرية تضم شاشة ملونة تعمل باللمس، مقاعد رياضية، مساحة تخزين خلفية.
تبدأ أسعار السيارة مرسيدس AMG GT43 موديل 2025 عالميًا من 107.050 دولار أمريكي.
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
حبيبة الملايين.. مرسيدس تودع سيارتها الشهيرة للأبد
كشفت شركة مرسيدس بنز عن قرارها بإيقاف إنتاج الفئة A في الولايات المتحدة بعد طراز عام 2022، وهو القرار الذي يعكس توجه الشركة نحو تقليص تشكيلة السيارات المدمجة لديها.
ورغم ذلك، لا تزال الفئة A متوفرة في أسواق أخرى، بما في ذلك نسخة هاتشباك التي تُعد السيارة الوحيدة في تشكيلة مرسيدس التي تأتي بتصميم هاتشباك.
ولكن، وفقًا لتصريحات «ماركوس شيفر» كبير مسؤولي التكنولوجيا في مرسيدس، فإن هذه الطرازات لن تستمر طويلاً، حيث ستتوقف الشركة عن تجديد الفئة A بعد انتهاء إنتاج الجيل الحالي.
توجه مرسيدس لتقليص الطرازات المدمجةفي حديثه مع مجلة Quattroruote الإيطالية، أكد شيفر أن الشركة ستقلص عدد طرازات السيارات المدمجة من سبعة إلى أربعة طرازات فقط.
ويعود السبب في هذا القرار إلى خفض التكاليف والتركيز على الطرازات التي تحظى بشعبية أكبر.
وعلى الرغم من حب الأوروبيين للسيارات الهاتشباك، فإن هذه الفئة لم تعد قادرة على الصمود في السوق خلال الظروف الاقتصادية الحالية التي تمر بها صناعة السيارات.
من بين الطرازات التي ستختفي قريبًا، الفئة A بموديليها السيدان والهاتشباك، و الفئة B، وهي أصغر سيارة ميني فان في مجموعة مرسيدس.
سيترك هذا القرار سيارات CLA، CLA شوتينج بريك، GLA، و GLB كأبرز الطرازات في تشكيلة مرسيدس للسيارات المدمجة.
وتستعد الشركة أيضًا لإطلاق الفئة G الأصغر حجمًا، ولكن سيتم بناء هذه السيارة على منصة جديدة مختلفة لتحسين قدراتها على الطرق الوعرة، مما يجعلها جديرة بلقب "G".
في خطوة أخرى نحو التحديث، أعلنت مرسيدس عن خططها للتخلي عن تشكيلة EQ المنفصلة، مما يعني أن الأجيال القادمة من طرازي EQA وEQB الكهربائيين بالكامل ستكون جزءًا من عائلات GLA و GLB، وهو ما يساهم في تبسيط تشكيلة الشركة وتقديم خيارات كهربائية أكثر توافقيًا مع الطرازات الحالية.
كما تتوقع التقارير أن تكون هناك نسخ كهربائية من سيارة CLA شوتينج بريك، وستتوفر هذه السيارات كنسخ هجينة خفيفة بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني.
قد يعتقد البعض أن مرسيدس لم تكن بحاجة للتركيز على حجم مبيعات الطرازات المدمجة في المقام الأول.
ورغم أن التخلي عن سيارات مثل A35 و A45 هاتشباك سيكون محل أسف لدى البعض، إلا أن إلغاء طرازات السيدان في نفس الفئة لصالح سيارة CLA الفاخرة يبدو قرارًا منطقيًا، حيث تتيح هذه الخطوة للـ CLA أن تتألق في السوق.
في المقابل، من غير المتوقع أن يفتقد الكثيرون الفئة B، خاصة وأنها كانت أقل شعبية مقارنة ببقية الطرازات في تشكيلة مرسيدس.
جاء قرار مرسيدس بتقليص تشكيلة السيارات المدمجة في وقت حاسم في صناعة السيارات، حيث تواجه الشركات تحديات اقتصادية وضغوطًا لتقديم طرازات تلبي احتياجات السوق المتغيرة.
ستستمر الفئة CLA في تولي زمام القيادة في فئة السيارات المدمجة، في حين يركز مصنع السيارات الفاخرة على الموديلات الأكثر فخامة و الكهربائية في المستقبل القريب.
لهذا السبب.. سيُقطع شارع المصارف ويُخلَی من السيارات غداً