الادعاء الفرنسي يطلب محاكمة كارلوس غصن والوزيرة رشيدة داتي
تاريخ النشر: 15th, November 2024 GMT
طلبت النيابة العامة المالية الوطنية الفرنسية، الأربعاء، محاكمة وزيرة الثقافة الفرنسية الحالية رشيدة داتي ورئيس مجموعة "رينو-نيسان" السابق كارلوس غصن، أمام محكمة الجنايات في فرنسا بتهمة الفساد واستغلال النفوذ خصوصا، وفق ما أعلنت وزارة العدل الجمعة.
وتنفي داتي وغصن هذه التهم. ويشتبه في أن داتي تلقت 900 ألف يورو من جانب أحد فروع تحالف "رينو-نيسان" من دون القيام بأي عمل فعلي في مقابل هذا المبلغ فيما كانت محامية ونائبة أوروبية (2009-2019)، ما قد يكون ساهم في إخفاء نشاط مجموعة ضغط في البرلمان الأوروبي.
وفي هذا الملف صدرت في حق كارلوس غصن مذكرة توقيف دولية منذ أبريل 2023.
وألقي القبض على غصن، رئيس مجلس الإدارة السابق والرئيس التنفيذي السابق لتحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي، في اليابان في نوفمبر 2018 بشبهة ارتكاب تجاوزات مالية، وقد أقيل بعد ذلك من مجلس إدارة نيسان في قرار اتّخذ بالإجماع.
وخالف شروط تخلية سبيله بكفالة في أواخر العام التالي بهروبه الدراماتيكي من اليابان مختبئا في صندوق معدات صوتية، ووصوله إلى بيروت حيث استقر هربا من توقيف دولي.
لطالما نفى غصن التهم الموجّهة إليه، قائلا إن المسؤولين التنفيذيين في نيسان عارضوا محاولاته دمج الشركة بشكل أوثق مع شريكتها الفرنسية رينو.
وأصدرت اليابان وفرنسا مذكرتي توقيف دوليتين بحقه، لكن القوانين اللبنانية تمنع تسليم المواطنين، وقد فرضت السلطات القضائية حظرا على سفر غصن الذي يحمل الجنسيات اللبنانية والفرنسية والبرازيلية.
وتقدّم غصن العام الماضي بدعوى قضائية أمام النيابة العامة اللبنانية قال فيها إن نيسان لفقت التهم الموجهة إليه في اليابان وطلبت تعويضا ماليا بأكثر من مليار دولار، وفق ما أفاد حينها مصدر قضائي.
المصدر: الحرة
إقرأ أيضاً:
بقوة 800 فولت وبتشحن في 15 دقيقة.. شاهد سيارة رينو 5 الجديدة
بعد عرض النموذج التجريبي في أواخر عام 2024، أصبحت سيارة رينو 5 توربو 3E الكهربائية الهاتشباك متاحة أخيرًا بنسختها الإنتاجية.
تجمع هذه السيارة المثيرة بين الأداء العالي والتصميم الجريء، مما يجعلها واحدة من أكثر السيارات الكهربائية المنتظرة في السوق.
تصميم فريد وأداء مميزتبدو رينو 5 توربو 3E مشابهة جدًا للنموذج التجريبي، مع بعض التعديلات الطفيفة مثل إضافة شعار RS خلف أعمدة B.
وتحتفظ السيارة بنفس التصميم الأساسي للسيارة ذات البابين والمقعدين، بينما تتمتع النسخة العادية من رينو 5 بأبواب خلفية وخمسة مقاعد.
أحد الاختلافات الكبيرة الأخرى في هذه السيارة هو اتجاه توزيع القوة، حيث تنتقل القوة إلى العجلات الخلفية بدلاً من المحور الأمامي، مما يعطيها أداءً رياضيًا استثنائيًا.
تتميز رينو 5 توربو 3E بمحركات مدمجة في العجلات الخلفية، حيث يزود كل محرك السيارة بـ 268 حصانًا (200 كيلوواط)، مما يعني أن القوة الإجمالية للمركبة تصل إلى 536 حصانًا.
هذه السيارة الكهربائية ليست مجرد سيارة صغيرة، بل هي وحش كهربائي قادر على تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 3 ثوانٍ فقط، مع سرعة قصوى تصل إلى 270 كم/ساعة.
شحن في 15 دقيقةعلى الرغم من الأداء المذهل، فإن رينو 5 توربو 3E تتمتع بمدى جيد يصل إلى 400 كيلومتر (249 ميلاً) في دورة WLTP بفضل بطارية سعة 70 كيلوواط/ساعة.
هذا يجعلها خيارًا مثاليًا للمستخدمين الذين يبحثون عن سيارة كهربائية تجمع بين الأداء القوي والمدى الطويل.
رغم أن رينو 5 توربو 3E أكبر حجمًا من سيارة رينو 5 القياسية وتحتوي على بطارية أكبر، فإن وزنها لا يتجاوز 1450 كيلوغرامًا (3,197 رطلاً).
يعادل هذا الوزن سيارة كهربائية صغيرة مزودة ببطارية سعة 52 كيلوواط/ساعة.
تم تخفيف الوزن الزائد باستخدام ألياف الكربون داخل وخارج السيارة، كما ساعد التخلص من الأبواب والمقاعد الخلفية في تقليل الوزن.
تسعى رينو أيضًا إلى تقليل الوزن بشكل أكبر حتى بدء الإنتاج الفعلي.
تتمتع رينو 5 توربو 3E بتقنيات شحن متقدمة، حيث تدعم السيارة الشحن بقوة 800 فولت، مما يتيح لها شحن البطارية بسرعة تصل إلى 350 كيلوواط.
تسمح هذه السرعة بشحن البطارية من 15% إلى 80% في 15 دقيقة فقط في الظروف المثالية، وهو ما يجعلها منافسًا قويًا للسيارات الكهربائية الأخرى في فئة الأداء العالي.
رينو 5 توربو 3E هي أكثر من مجرد سيارة كهربائية؛ إنها إعادة إحياء لأسطورة رياضية تحمل في طياتها قوة الأداء وتقنيات الشحن السريع، إلى جانب تصميم مستقبلي يتماشى مع أحدث الابتكارات في صناعة السيارات الكهربائية.
مع قوة مذهلة ومدى طويل، تعد هذه السيارة الجديدة من رينو خيارًا مثيرًا لعشاق السيارات الرياضية والكهربائية على حد سواء.
رئيس الوزراء يوجه بتكثيف الجولات الميدانية للوزراء بمختلف المشروعات