عودة حركة مترو الأنفاق لطبيعتها في الخط الثاني
تاريخ النشر: 15th, August 2023 GMT
عادت قبل قليل، حركة مترو الأنفاق لطبيعتها في الخط الاول للمترو بعد توقف دام 20 دقيقه.
وكانت قد توقفت حركة مترو الانفاق اتجاه شبرا - المنيب، مما تسبب في تكدس بالمحطات.
وفى سياق متصل، تستعد الهيئة القومية للأنفاق لافتتاح المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو بداية من محطة السودان حتى محطة محور روض الفرج، مرورا بمحطات إمبابة والبوهي والقومية العربية والطريق الدائري، وذلك بعد الانتهاء من التشغيل التجريبي بدون ركاب فى تلك المحطات.
ومحطة مترو إمبابة لها تصميم خاص بها، حيث لها صالتي تذاكر منها صالة مقامة أعلى خطوط السكة الحديد، وهى علوية وتقع فى الجزء المقام جهة شارع المطار أعلى السكة الحديد ويصعد الركاب من الصاله الى الرصيف فى الطابق الثالث، وتم إنشاء صالة التذاكر الأخرى جهة عزبة الصعايدة وهى فى الطابق الأرضى، ويتم صعود الركاب مباشرة إلى الرصيف فى الطابق الثالث، ولكى يعبر الركاب من رصيف إلى الرصيف الآخر عليهم الصعود لطابق رابع والنزول مرة أخرى.
وتتميز هذه المحطة بوجود سلالم كهربائية بكل اتجاه وكل طابق لتسهيل العبور على الركاب، كما بها مصاعد لخدمة الركاب من كبار السن والمعاقين، بالإضافة إلى السلالم العادية.
يمتد مسار المرحلة الثالثة بالمشروع، بطول 17.7 كم وتشتمل على 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالًا إلى منطقة إمبابة وصولًا إلى الطريق الدائرى، وآخر جنوبًا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارًا بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة.
يجرى تنفيذ هذه المرحلة على ثلاثة مراحل، المرحلة الأولى بطول 4 كم، يمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل على (4) محطات نفقية وهى " ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات"، وهو الجزء الذى تم تشغيله أمام حركة الركاب أكتوبر الماضى.
وتمتد المرحلة الثانية بطول 6,6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محـور روض الفرج وتشمل على 6 محطات [محطة نفقية ( السودان ) وعدد4 محطات علوية ( إمبابة - البوهي – القومية العربية – الطريق الدائري) ومحطة سطحية ( المحطة النهائية عند محور روض الفرج ).
والمرحلة الثالثة، فيمتد بطـول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهـرة وتشمل 5 محطـات [3 محطـات نفقيـة (التوفيقية – وادي النيل – جامعة الـدول) ومحطـة علويـة (جامعـة القـاهـرة) ومحطـة سطحية (بولاق الدكرور).
المصدر: بوابة الوفد
إقرأ أيضاً:
أغرب 5 محطات مترو أنفاق حول العالم.. كأنك في متحف
القطارات تُعد وسيلة التنقل الأولى والأسرع في كثير من دول العالم، لذلك يحرص الكثير من الأشخاص على التوجه إلى محطات مترو الأنفاق لقضاء حوائجهم بشكل سريع، إذ قدَّم المهندسون المعماريون حول العالم في مشاريع إنشائية لمحطات مترو الأنفاق تعبِّر عن إبداع وابتكار، وتكاد تكون فريدة من نوعها لتجعل رحلة النقل العام في المناطق الحضرية أكثر جاذبية، ولذلك نوضح في هذا التقرير أغرب محطات مترو الأنفاق في العالم.
يوجد العديد من محطات المترو التي تندرج تحت قائمة الأغرب في العالم، ومنها محطة أتوشامدريد التي توجد في إسبانيا، وهي أكبر محطة سكة حديدية في مدريد، حيث يمكن للناس ركوب القطارات الإقليمية والقطارات عالية السرعة، وبعد تدميرها بسبب حريق، أعيد بناء المحطة في عام 1892 بأسلوب تجديد الحديد المطاوع، في حين أن المبنى المادي للمحطة هو عمل معماري رائع في حد ذاته، إلا أنه لم يكن مليئًا بالتجارب الممتعة للراكب.
محطة متر توليدو نابلوليستوجد هذه المحطة في إيطاليا، فهي تُعد واحدة من أجمل محطات المترو في العالم، حيث تم افتتاحها في عام 2012، إذ تم تصميمها من قبل المعماري الشهير أوسكار توسكيت، ويضم فريق عمل مميز، منهم النحات الهندى «أنيش كابور» والإيطالي «أليساندرو منديني»، والمهندسة الإيطالية «جى أولانتى» وأيضا الفنان الإيطالى «مايكل أنجلو بيستوليتو».
تقع هذه المحطة في العاصمة الإسبانية مدريد، فهى تتميز بالجداريات الضخمة الشاهقة، التي توحي للركاب أن القطار يتحرك فوق الأرض، ليس ذلك فقط، بل تتميز بعواميدها الشاهقة التي تحتوي على منقوشات العيون العملاقة عليها، ما يضفي على التصميم الداخلي للمحطة إحساسًا فريدًا بالغموض والإثارة، وفقا لما ذكره موقع «popular mechanics».
المحطة مصممة على خط U1 من مترو ميونيخ، حيث يمكن أن تكون محطات المترو مظلمة وكئيبة، فهي تتميز بقوقعة زجاجية بالكامل فوق الرأس، مما يسمح لأشعة الشمس بالدخول إلى كل منطقة من المحطة ويسمح للمحطة بالاندماج في حديقة.
هذه المحطة تُعتبر واحدة من أجمل محطات المترو حول العالم على الإطلاق، فتم إنشاؤها عام 1950 بأيدي ما يقرب من 120 مهندساً متميزا، فعندما تدخلها تشعر وكأنك داخل متحف فني، لذلك يشعر الركاب بجو هادئ عند التنقل.
1.5% زيادة في إجمالي المساحة المنزرعة عام 2022 / 2023