مصنع الأكياس الورقية الصديقة للبيئة .. خطوة نحو مستقبل أخضر
تاريخ النشر: 13th, November 2024 GMT
العُمانية: تشهد مدينة سمائل الصناعية بمحافظة الداخلية جذب المزيد من الاسثمارات المحلية وافتتاح مصانع للعديد من المشروعات الاقتصادية.
ومن تلك المشروعات مصنع صناعة الأكياس الورقية الصديقة للبيئة بمدينة سمائل الصناعية الذي يعد أول مصنع متخصص في إنتاج الأكياس الورقية في سلطنة عُمان، يهدف إلى تقديم بدائل مستدامة وصديقة للبيئة للأكياس البلاستيكية استجابة لزيادة الوعي البيئي ورغبة المجتمع في اعتماد حلول تحافظ على البيئة.
وقال سالم بن أحمد البوسعيدي المدير التنفيذي لمصنع الأكياس الورقية: إن فكرة إنشاء المصنع تأتي انبثاقًا من «رؤية عُمان 2040» ممثلة بمحور البيئة المستدامة التي تهدف إلى تعزيز الاستدامة البيئية من خلال تقديم حلول بديلة وصديقة للبيئة.
وأضاف: إن المصنع يهدف إلى تقليل الأثر البيئي عبر تقديم منتجات قابلة للتحلل مصنوعة من مواد خام صديقة للبيئة وتقنيات إنتاج تخفض من البصمة الكربونية، إضافة إلى تلبية الطلب المحلي المتزايد على الأكياس الورقية، ودعم الاقتصاد الأخضر والاستدامة.
وأوضح أن المصنع يستخدم تقنيات إنتاج متطورة تسهم في تقليل هدر المواد وزيادة كفاءة الإنتاج، مما يجعل منتجاته رائدة في الجودة البيئية، كما يمتلك المصنع مختبرات متخصصة لفحص جودة المنتج في كل مراحل التصنيع لضمان مطابقته للمعايير الدولية، حيث تبدأ عملية الإنتاج من اختيار مواد خام صديقة للبيئة تتبعها خطوات دقيقة في التصنيع تراعي أعلى معايير الجودة.
وبيّن أن المصنع حصل على براءات الاختراع الخاصة بتصميمات وطرق تصنيع مبتكرة تسهم في تقليل استهلاك الموارد والطاقة وفي تعزيز الكفاءة وتقليل التكاليف، إذ تتيح توفيرًا في المواد الخام وتسريع أوقات الإنتاج، مما يمنح المصنع ميزة تنافسية كبيرة في السوق.
وأشار إلى أن الإنتاج السنوي للمصنع بلغ 14 مليون وحدة تلبية للطلب المحلي المتزايد بعد حظر الأكياس البلاستيكية، حيث كثّف المصنع الإنتاج وأضاف خطوط إنتاج جديدة لضمان تلبية السوق المحلي، ويحرص المصنع على إجراء دراسات مستمرة للسوق لضمان توفير منتجات تلبي احتياجات الزبائن وتناسب الطلب المتزايد.
جدير بالذكر أن مصنع الأكياس الورقية أحد المصانع التي تشرف عليها هيئة المؤسسات الصغيرة والمتوسطة ويطمح إلى التوسع وزيادة خطوط الإنتاج، مع طرح منتجات جديدة تعزز مكانته في السوقين المحلي والعالمي، كما يسعى المصنع إلى تطوير تقنيات حديثة وإقامة شراكات مع مؤسسات محلية ودولية، لدعم الابتكار وتقديم حلول بيئية متقدمة تسهم في تعزيز الاستدامة البيئية.
المصدر: لجريدة عمان
إقرأ أيضاً:
توقف إنتاج أودي Q8 e-tron الكهربائية.. اعرف السبب
يواجه مستقبل سيارة أودي Q8 e-tron مصيرا غير مؤكد، وذلك بسبب استعداد أودي لإغلاق مصنعها في بروكسل ، وهو المصنع الوحيد الذي ينتج سيارة الـSUV الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية .
وبعد فشل محاولات بيع المنشأة، من المقرر أن يتوقف إنتاج أودي Q8 e-tron الكهربائية عام 2025، وهذا يعني نهاية محتملة لـ سيارة Q8 e-tron ونسختها سبورتباك.
- سبب إغلاق مصنع أودي Q8 e-tron الكهربائيةاستحوذت شركة أودي على مصنع بروكسل من فولكس واجن في عام 2007، ويعمل به أكثر من 3000 عامل، وكان المصنع مخصصا في إنتاج Q8 e-tron وQ8 e-tron Sportback، وعلى الرغم من محاولات بيع المصنع، إلا انه لم يتم التوصل إلى صفقة ناجحة، ونفت شركة Nio أي مشاركة لها في شراء مصنع Q8 e-tron ما أدى إلى اتخاذ قرار الإغلاق.
وبالتالي أعلنت أودي في عام 2023 عن احتمالية إغلاق المصنع، مشيرة إلى ضعف المبيعات كسبب رئيسي، حيث حققت Q8 e-tron مبيعات بلغت 53.555 سيارة فقط في عام 2023، وهو رقم أقل من التوقعات في سوق الـSUV الكهربائية الفاخرة .
- تاريخ سيارة Q8 e-tronتم إطلاق سيارة Q8 e-tron الكهربائية لأول مرة في 2019 تحت اسم e-tron، وتمت إعادة تسميتها إلى Q8 e-tron بعد تحديث منتصف العمر لإنتاج عام 2024، ورغم تصميمها الأنيق ومقصورتها الواسعة وتجربة قيادتها السلسة، واجهت Q8 e-tron صعوبة في منافسة السيارات التي تقدم مدى وأداء أفضل، وتوافرت سيارة Q8 e-tron الـSUV بمدى يصل إلى 458 كم/ساعة قبل الحاجة لإعادة شحنها من جديد، بينما توفر نسخة سبورتباك مدى يصل إلى 482 كم/ساعة، وتفوقت عليها منافسات مثل BMW iX بمدى يصل إلى 512 كم/ساعة ، وRivian R1S بمدى يصل إلى 659 كم/ساعة، وحتى Tesla Model X القديمة بمدى يصل إلى 539 كم/ساعة .
- توقف أودي إنتاج Q8 e-tronتأثير الإيقاف على السوق الأمريكي والخطط المستقبلية، وبالنسبة للسوق الأمريكي، يتوفر حاليًا مخزون من سيارة Q8 e-tron موديل 2024، ومازال الغموض يحيط بإمكانية وصول موديل 2025 إلى الأسواق الأمريكية، وسيتم تحديد تخصيصات الإنتاج ما إذا كانت Q8 e-tron ستستمر في الوصول إلى صالات العرض قبل إيقافها.
قرار أودي بإغلاق مصنع بروكسل يعكس تغييرات استراتيجية أوسع، وذلك لأن الشركة تعيد النظر في خطتها للتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية بحلول عام 2033، مع استمرار إنتاج موديلات تعمل بالبنزين مثل Q7 كخيار رئيسي في فئة الـSUV متوسطة الحجم، وسيستمر إنتاج Q8 ذات المحرك التقليدي في مصنع منفصل.
- التحديات التي تواجه صناعة السياراتيأتي إغلاق مصنع Q8 e-tron ضمن مخاوف أوسع داخل مجموعة فولكس واجن وهي الشركة الأم لأودي، حيث تشهد المصانع الألمانية إضرابات ومفاوضات مستمرة بين الإدارة والنقابات، مع تقارير تفيد بإمكانية إغلاق ما يصل إلى ثلاثة مصانع في ألمانيا.
وتتعامل أودي مع هذه التحديات، وإيقاف Q8 e-tron يظهر الصعوبات التي تواجهها شركات السيارات التقليدية في الحفاظ على قدرتها التنافسية في سوق السيارات الكهربائية السريع النمو، ما إذا كانت أودي ستقدم بديلا لسيارة Q8 e-tron ، وذلك لا يزال غير معروف.
عادل حمودة: الثورة السورية أصبحت صراعا دوليا متعدد الأطراف