عمان الأهلية تشارك بملتقى الصنّاع بنسخته الأولى
تاريخ النشر: 13th, November 2024 GMT
#سواليف
شارك مركز الابتكار والريادة بالتعاون مع #كلية_العمارة والتصميم بجامعة #عمان_الأهلية في فعاليات ملتقى الصنّاع في نسخته الأولى، والذي يُعد من أبرز مبادرات مؤسسة ولي العهد ضمن برنامج “مساحة الصنّاع”، ويهدف إلى دعم وتطوير مهارات الشباب في مجالات الصناعة والإبداع ، حيث تم عرض مجموعة من الأعمال المتميزة التي قدمها طلبة قسم التصميم الداخلي في الكلية.
وقد تضمنت المشاركات عرض أعمال مبتكرة من طلبة القسم تم تنفيذها في إطار مادتي “صناعة النماذج”، بإشراف الدكتورة دانة عمرو، و”تصميم الأثاث وملحقاته”، بإشراف الدكتورة زين مغايرة ، وتميزت هذه الأعمال بالإبداع والابتكار، حيث استخدم الطلبة تقنيات حديثة ومتطورة في تصميم النماذج والأثاث، مع مراعاة تطبيق معايير الاستدامة البيئية.
كما شملت أعمال الطلبة تصميمات تجمع بين الحداثة والتقاليد، حيث تم استخدام خامات صديقة للبيئة ومستدامة، مع مراعاة الحفاظ على الهوية الثقافية الأردنية.
وركزت بعض الأعمال على استخدام مواد معاد تدويرها وأساليب إنتاج تكنولوجية مبتكرة تقلل من التأثير البيئي، مما يعكس التوجهات الحديثة في مجال التصميم الداخلي المستدام.
وأقيمت الفعالية في مدينة الحسين الرياضية يوم السبت 9 تشرين الثاني 2024، بحضور مجموعة من الشخصيات الأكاديمية والصناعية، إضافة إلى عدد من المتخصصين في مجال التصميم والابتكار.
وقد لاقت الأعمال المعروضة استحسان الحضور، حيث أثبتت قدرة طلبة الجامعة على دمج التكنولوجيا والفن في تصميمات عملية وجمالية تواكب أحدث الاتجاهات في مجال التصميم الداخلي.
المصدر: سواليف
كلمات دلالية: سواليف كلية العمارة عمان الأهلية
إقرأ أيضاً:
إعادة تصميم إيسوزو النص نقل الشهيرة بشكل جديد.. شاهد بالصور
في خطوة جريئة تُظهر روح الابتكار في صناعة السيارات، قامت إيسوزو بتقديم شاحنتها المعدّلة بشكل كامل في معرض بانكوك الدولي للسيارات.
تمثل الشاحنة، التي تحمل اسم “دراجون ماكس” إعادة تصور مذهلة لشاحنة إيسوزو TFR موديل 1988، حيث تم تحديثها باستخدام تقنيات ومكونات حديثة تجعل منها شاحنة بيك أب عصرية وقوية.
تستند "دراجون ماكس" إلى هيكل شاحنة إيسوزو TFR ذات المقصورة الممتدة (سبيس كاب)، مما يخلق توازنًا رائعًا بين الماضي والحاضر.
رغم استخدام الهيكل الأصلي، أضافت إيسوزو تحديثات تكنولوجية ومكونات حديثة مثل مصابيح LED الأمامية والخلفية، وعجلات رياضية جديدة، مما يعزز من جاذبية التصميم الخارجي للشاحنة.
تتميز "دراجون ماكس" بمحرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات بسعة 2.2 لتر، يقدم قوة تصل إلى 217 حصانًا وعزم دوران يبلغ 406 رطل-قدم، ما يجعلها أسرع وأقوى بكثير من النسخة الأصلية من TFR، التي كانت تنتج حوالي 56 حصانًا فقط.
يتم إرسال القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، مما يمنح الشاحنة أداءً مميزًا على الطريق.
تصميم داخلي فاخرلم تقتصر التحسينات على الأداء فقط، بل شملت أيضًا المقصورة الداخلية التي حصلت على تعديلات رائعة.
حيث تمت إضافة تطعيمات من ألياف الكربون، مقاعد جلدية فاخرة، وجلد ألكانتارا عالي الجودة. كما تتميز "دراجون ماكس" بلوحة عدادات رقمية حديثة خلف عجلة القيادة وشاشة لمس عمودية في وسط لوحة القيادة، مما يعزز من تجربة القيادة العصرية والرفاهية داخل المقصورة.
أُضيفت عجلات رياضية قياس 17 بوصة على جميع الزوايا الأربعة، مع مصابيح LED مدخنة جديدة تُستبدل بمصابيح الهالوجين التقليدية، مما يعطي الشاحنة مظهرًا عصريًا ورياضيًا.
كما تم إضافة جناح خلفي يُضفي لمسة من الأناقة والسرعة.
وقد تم طلاء السيارة باللون الأبيض غير اللامع، الذي يُكمل التصميم الراقي والحديث للشاحنة.
هل ستطرح إيسوزو الشاحنة للبيع؟على الرغم من أن "دراجون ماكس" قد لاقت اهتمامًا كبيرًا في المعرض الدولي، ومن غير المتوقع أن تقوم إيسوزو بإنتاج هذه النسخة للبيع في المستقبل القريب، إلا أن المعجبين بهذه التحسينات يأملون في أن تتبنى الشركة هذه الفكرة.
يبقى أن نرى إذا ما كانت إيسوزو ستستمر في التجارب المبتكرة وتطرح شاحنتها المعدلة رسميًا للعملاء في المستقبل.
تمثل "دراجون ماكس" من إيسوزو مثالًا رائعًا على كيفية دمج تقنيات جديدة في تصميمات قديمة لإحياء روح الماضي بتكنولوجيا العصر.
قد لا تكون هذه الشاحنة متاحة للبيع الآن، ولكن لا شك في أن مثل هذه المشاريع تثير الاهتمام وتفتح الأفق أمام إمكانية تطوير سيارات بيك أب حديثة بمكونات مستقبلية.
وزير الإسكان يتابع موقف تنفيذ المشروعات التنموية بالعلمين الجديدة والساحل الشمالى الغربي