تجاوزت إيرادات فيلم "باربي" (Barbie) حاجز المليار الدولار منذ طرحه في صالات العرض قبل أكثر من أسبوعين، إذ حطّمت المخرجة غريتا جيرويغ الرقم القياسي، للمخرجات السينمائيات اللاتي حقّقت أفلامهن أعلى الأرباح، وذلك بعدما كانت تحتفظ به سابقًا المخرجة باتي جينكينز، مخرجة فيلم "وندر وومان" (Wonder Woman).

شركة "وارنر بروس بيكتشرز" المنتجة للفيلم، أعلنت أنه حصد 459 مليون دولار من دور السينما في أميركا الشمالية، و572.

1 مليون دولار على مستوى العالم خلال عطلة نهاية الأسبوع، ليصل إجمالي الإيرادات إلى 1.0315 مليار دولار.

الفيلم الذي تنتجه مارغوت روبي، تمكّن من التربع بثبات في المركز الأول لأعلى الإيرادات لمدة ثلاثة أسابيع، ولا يزال مستمرًا، وهذه السرعة في تحقيق الإيرادات أكبر من أي فيلم آخر في "الاستوديو"، حتى من سلسلة أفلام "هاري بوتر"، حسب تقارير لشبكة "سي إن إن"، وصحيفة "غارديان" البريطانية.

وصحيح أن هذه الأرقام حول الفيلم طرحت تساؤلات ونقاشات عديدة، حول إن كان العمل السينمائي يستحق المشاهدة، والضجة المثارة حوله، ما جعله جزءًا من مراجعات العديد من النقاد الفنيين ووسائل الإعلام، لكن هناك سؤال آخر نطرحه هنا: ما سر شهرة فيلم "باربي"؟

جدل حول الدمية ومناسبتها للأطفال

يعدّ هذا أول ظهور للدمية "باربي" -التي طُرحت في الأسواق قبل 64 عامًا- في فيلم سينمائي على الشاشة الكبيرة، وبالأساس كانت هذه الدمية التي ظهرت على الساحة عام 1959 محلّ جدل منذ ظهورها، خاصة مع النقاش المستمر حول إن كانت هذه الدمية مناسبة للبنات الصغيرات اللاتي يرغبن في اللعب بألعاب تناسب أعمارهن، وليس دمى لامرأة ناضجة لها شكل معين للجسم في صورة "الجسم النحيف المثالي"، وهي صورة حاول الإعلام الغربي تصديرها منذ عشرينيات القرن الميلادي الماضي.

وحول هذه النقطة كتبت آندي زيسلر، مؤلفة كتاب "كنا نسويات ذات مرة"، مدونة نشرتها صحيفة "نيويورك تايمز الأميركية" حول هذه النقطة بمناسبة إطلاق الفيلم، إذ قالت إن "باربي" تمثّل نقطة اشتعال على مدى السنوات الـ 64 الماضية حول سؤال كيف تبدو النساء؟ خاصة مع تطور نماذج مختلفة لباربي من الفتاة النحيلة الشقراء ذات الفستان الوردي، إلى نسخ عديدة مختلفة في الأحجام والألوان والمهن والملابس و"الإكسسوارات" الإضافية، وتزيد من حدة النقاشات -وربما حيرة الاختيار- لدى محبات هذه الدمية.

زيسلر استشهدت بفيلم وثائقي عرض في 2018 بعنوان "أكتاف صغيرة: إعادة التفكير في باربي" (Tiny Shoulders: Rethinking Barbie)، الذي ناقش هذا الجدل، وكانت إحدى الضيوف المشاركين فيه كونها من محبات الدمية باربي، وأشارت إلى مقولة ميشيل شيدوني، رئيسة العلاقات العامة في شركة الألعاب الأميركية "ماتيل"، (أو كما تصف نفسها "المروّجة لباربي")، في عنوان هذا الوثائقي أن "باربي تحمل على كتفيها الصغيرين معايير الجمال وتحليلات النسوية لأجيال عدة"، إذ ترى أن هذا هو ما جعل الدمية يُعاد تشكيلها؛ لتصبح أكثر امتلاءً، أو أكثر رياضية، أو تختلف في اللون تبعًا للنقاشات الدائرة حولها، أو محاولات مصنعيها تقديم منتج يرضي أذواقًا مختلفة.

من جانبها، ترى ماريا تيريزا هارت، مؤلفة كتاب "الدمية"، أن لهذه الشعبية علاقة برغبة بعض الأشخاص "العودة إلى صندوق ألعابهم، ويريدون استعادة اللحظات التي عاشوها في غرفة نوم طفولتهم".

فيلم "باربي" يروّج لمدينة "مثالية" تشغل فيها باربي وظيفة رائعة على قدم المساواة مع الرجال (المصدر: آي إم دي بي) المدينة المثالية للمرأة

تنقلنا أحداث الفيلم إلى أرض باربي، وهي مدينة "مثالية" -بنظر صناع العمل-، حيث لكل باربي وظيفة رائعة على قدم المساواة مع الرجال، وكما تقول الممثلة هيلين ميرين بصوت ساخر: "حُلّت كل مشكلات النسوية وحقوق المرأة"، هكذا قالت مجلة "تايمز" الأميركية في تقديمها عن الفيلم.

كما أشارت المجلة إلى أن الفيلم قدّم صورة مثالية عن "باربي" التي تقضي الليل في أمسيات تُظهر فيها جمالها وثقتها، بينما "كين" هو شريك رقص مريح، وحتى عندما أرادت البحث عن إجابات في عالم الواقع كان "كين" مجرد "إكسسوار" في حياة أحلام باربي في رحلتها للاستكشاف.

ورأى المقال أن "باربي" ربما ينتقد الحياة الراهنة المتوترة للعلاقات بين الجنسين، مع تقديم دعم للفتيات، وتقديم وصلة موسيقية مميزة.

فيلم "باربي".. إعلان تجاري

بالتزامن مع الفيلم، شهد هذا الصيف عرضًا مكثفًا لمنتجات باربي، إذ تعاونت شركة إنتاج الفيلم "وارنر بروس"، وشركة إنتاج الدمية "ماتيل" مع العديد من الشركات الأخرى؛ مثل: شركة الأزياء الفاخرة "بلومينغديلز"، وصولًا إلى سلاسل المثلجات الأميركية "بينكبيري" لطرح منتجات زهرية، وقد انتشرت الصيحة وردية اللون، إلى حدّ وجود معكرونة باربي و"إكس بوكس" باربي.

يضيف تقرير المجلة الأميركية، "قد لا يكون السبب في ارتفاع إيرادات فيلم باربي بالضرورة؛ لأنه لا يمكنك عبور الشارع في مدينة كبيرة دون أن ترى إعلانًا لباربي، ولكنه أكثر لصبغته الوردية. باربي تنخرط بشكل جريء في الجمال النسائي، وتستهدف جمهورًا أنثويًا، وهذا ما لا يحدث كثيرًا في هوليوود. الأفلام ذات الميزانيات الكبيرة، بما في ذلك منافسو (باربي) في شباك التذاكر؛ مثل: (أوبنهايمر) و(مهمة مستحيلة)، تميل إلى التسويق لجمهور ذكوري".

مشاركة مغنيين مشهورين

قبل طرح "باربي" في صالات العرض، تم تداول الكثير من الجدل حول الألبوم الغنائي الذي يضم نجومًا مشهورين للفيلم؛ مثل: مغنية الراب الأمريكية ليزو، ونيكي ميناج، وآيس سبايس، والمغنية تشارلي إكس سي إكس، والمغنية الأمريكية بيلي إيليش، بينما كان يتم إنتاجه تنفيذيًا من قِبل المنتج الشهير مارك رونسون، وربما كان طرح هذه الأسماء الشهيرة عاملًا آخر في الجذب للفيلم، كما أن الجانب الموسيقي المرِح للفيلم، قد يجذب بعض الجمهور الباحث عن الاستمتاع والمرح.

فيلم "باربي" تمكّن من التربع بثبات في المركز الأول لأعلى الإيرادات لأسابيع (المصدر: آي إم دي بي) نقاشات سياسية

كما أن نقاشًا سياسيًا قد دار بسبب الفيلم، إذ ظهرت خريطة يزعم النقاد أنها تصوّر "خط الأشرطة التسعة"، وهو حدود بحرية رُفضت من قِبل محكمة دولية في لاهاي، ولكنها استُخدمت من قِبل الصين لتأكيد ملكيتها لجزء كبير من بحر جنوب الصين، وعليه قامت السلطات الفيتنامية والفلبينية -يتنازعان مع الصين على مطالبها الترابية في بحر جنوب الصين- بمنع عرض الفيلم في البلاد بسبب الخريطة.

ورغم تأكيد الشركة المنتجة أنها مجرد "رسمة بالألوان الشفافة على طريقة الأطفال" وأن القائمين على العمل "لم يكونوا يقصدون منها أي نوع من التصريحات" أو المواقف السياسية، فإن تساؤلات استمرت حول العلاقة بين هوليوود وبكين، وحجم التنازلات التي قد تقدّمها بعض "استوديوهات" الأفلام من أجل الوصول إلى سوقها الضخمة.

أسباب نفسية

هناك أيضًا أسباب نفسية ناقشها موقع "سيكولوجي توداي" المختص بعلم النفس والصحة النفسية، إذ تحدّث عن حنين بعض جمهور الفيلم لعالم باربي الوردي المثالي، رغم حديث كاتب المقال عن صعوبة بناء قصة تستمر لمدة طويلة في عالم مثالي، إذ قال دكتور الفلسفة بينس ناناي، "في النهاية؛ ما نوع الصراع والمأزق الذي يمكن أن يحدث في عالم حيث يكون كل يوم مثالي"؟

وختم، "هنا يستخدم الفيلم توجهًا آخر، حيث تواجه باربي قرارات تجعلها قابلة للتعاطف معنا جميعًا؛ مثل: الاختيار بين البقاء في (باربي لاند)، أو الذهاب إلى العالم الحقيقي لإصلاح الأمور، التي عدّها قرارات مألوفة، ونواجهها في حياتنا عندما يكون الاختيار بين شيء نعرفه جيدًا، وشيء غريب تمامًا".

المصدر: الجزيرة

إقرأ أيضاً:

تحويل السخنة إلى ميناء محوري.. وزيادة حصة مصر من تجارة الترانزيت

تشهد أعمال تطوير ميناء السخنة تقدماً ملحوظاً، في إطار الجهود المبذولة لتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات، وتماشياً مع رؤية الدولة لتطوير البنية التحتية للموانئ المصرية. 

يأتي هذا المشروع الضخم ضمن خطة الدولة لتحقيق التكامل بين الموانئ المصرية، وزيادة قدرتها الاستيعابية، وتعزيز حركة التجارة الإقليمية والدولية، مما يسهم في دعم الاقتصاد الوطني وتحقيق التنمية المستدامة.

يأتي تنفيذ المشروع في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بتطوير كافة الموانئ المصرية بهدف تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

ميناء السخنة يُعد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي "السخنة / الدخيلة"، الذي يأتي تنفيذه في إطار توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتنفيذ مشروع إنشاء محور "السخنة – الإسكندرية" اللوجستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.

أولى محطات مشروع تطوير الميناء هي محطة حاويات "هاتشيسون"، والتي تم الانتهاء من أعمال البنية التحتية الخاصة بها بنسبة 100%، ويتقدم العمل في أعمال البنية الفوقية الخاصة بها، والتي تشمل ساحة المحطة والمباني الإدارية والأسوار.

إجمالي مساحة الميناء يبلغ 29 كم²، وتتضمن أعمال التطوير بالميناء إنشاء 5 أحواض جديدة، و18 كيلومترًا من الأرصفة البحرية بعمق 18 مترًا، وكذا إنشاء ساحات تداول بمساحة 9.2 مليون م²، ومناطق لوجستية بمساحة 5.2 كم²، وشبكة من الطرق الداخلية بأطوال 17 كم رصف خرساني، وكذلك شبكة من خطوط السكك الحديدية بطول 30 كم متصلة بخط القطار الكهربائي السريع.

الدولة تعكف على تحويل ميناء السخنة إلى ميناء محوري، وزيادة حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت. ومشروع إنشاء البنية الفوقية، وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء السخنة، يأتي في إطار المخطط الشامل لاستكمال وتطوير ميناء السخنة الجاري تنفيذه، ليصبح أكبر ميناء على البحر الأحمر؛ حيث تم تخطيط الموقع العام للميناء ليضاهي أحدث الموانئ العالمية، بما يخدم حركة التجارة الإقليمية والدولية.

التعاون مع أكبر تحالف عالمي في مجال إدارة وتشغيل الخطوط الملاحية ومحطات الحاويات الدولية يأتي في إطار الخطة الشاملة لوزارة النقل لتكوين الشراكات الاستراتيجية مع كبرى شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية، لضمان وصول وتردد أكبر عدد ممكن من السفن العالمية على الموانئ المصرية، ومضاعفة طاقة تشغيل الموانئ والتوسع في تجارة الترانزيت، وذلك تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

مقالات مشابهة

  • لماذا تزايدت مقاطعة الفرنسيين للمنتجات الأميركية؟ وكيف علق مغردون؟
  • ماهر جرجس عن معرضه «دروب حانية »: استلهمت بعض لوحاتي من الفن المصري القديم
  • تحويل السخنة إلى ميناء محوري.. وزيادة حصة مصر من تجارة الترانزيت
  • حیدر كريم الغراوي: ميناء الفاو الكبير نقطة ربط تجارة غرب العالم بشرقه
  • فاي هال.. ما قصة الأميركية التي أطلقت طالبان سراحها؟
  • بعض الأسئلة التي تخص قادة الجيش
  • للرد على ترامب..سيول وطوكيو وبكين تخطط لاتفاق تجارة حرة
  • تشكيل تحالف اقتصادي آسيوي كبير ردًا على قرارات ترامب
  • التماسك واللون.. 10 نصائح هامة قبل شراء الرنجة من الأسواق
  • «غرفة دبي» تنظم ندوة حول أهمية إعداد تقارير الاستدامة للشركات