رئيس المصرية للاتصالات: استثمرنا 102 مليار جنيه لتطوير البنية التحتية
تاريخ النشر: 12th, November 2024 GMT
قال المهندس محمد نصر، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي للمصرية للاتصالات، أن الشركة استثمرت نحو١٠٢ مليار جنيه لتطوير بنيتها التحتية منذ عام ٢٠٢٠ وأن شبكة الألياف الضوئية بالبنية التحتية الفقرية للتراسل في مصر وصل طولها لأكثر من ٣٧٥ الف كم، وذلك بخلاف شبكات الألياف الضوئية الثانوية الي المنازل وابراج المحمول والمجتمعات التجارية المغلقة والشبكة الدولية.
جاء ذلك خلال كلمته التي ألقاها خلال مراسم توقيع عدد من الاتفاقيات الاستراتيجية بين المصرية للاتصالات وفودافون مصر بهدف تطوير الشبكات الخاصة بشركة ڤودافون مصر، ويُمكنها من تقديم خدماتها لعملائها بأعلى مستويات الجودة، كما يدعم استعداداتها لتقديم خدمات الجيل الخامس، حيث أشار إلى أن المصرية للاتصالات ستقوم بتوصيل أكثر من 5000 برج خاص بفودافون مصر بشبكة الألياف الضوئية بما يسهم بشكل كبير في تعزيز البنية التحتية وتحقيق أفضل تجربة لعملائهم في مصر.
وأشار نصر في كلمته إلى الجهود الكبيرة والاستثمارات الضخمة التي تخصصها المصرية للاتصالات لتطوير شبكة الألياف الضوئية في مصر، والتي تعتبر الأساس لمواكبة الزيادة الكبيرة في حركة البيانات والاتصالات، مع تحديات عالمية وإقليمية غير مشهودة.
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
المغرب يسرّع وتيرة تطوير البنية التحتية استعدادًا لمونديال 2030
أكد وزير التجهيز والماء، نزار بركة، اليوم الاثنين بمجلس النواب، أن الوزارة تعمل على تسريع إنجاز الدراسات التقنية الخاصة بالطرق السيارة والطرق السريعة المبرمجة، في إطار الاستعدادات لاحتضان المغرب لكأس العالم 2030.
وأوضح بركة، خلال جلسة الأسئلة الشفوية، أن الوزارة بصدد توقيع اتفاقية شراكة مع جهة بني ملال – خنيفرة لدعم مشاريع البنية التحتية الطرقية.
وأبرز أن الحكومة منخرطة بشكل كامل في هذا الورش الاستراتيجي، بهدف ضمان جاهزية الشبكة الطرقية قبل سنة 2030، وذلك عبر لجنة وزارية تعمل على برمجة المشاريع وتسريع تنفيذها.
وأشار الوزير إلى أن قائمة المدن المستفيدة من هذه المشاريع قد تم الإعلان عنها، موضحًا أن من بين المشاريع الكبرى المبرمجة، الطريق السيار الرابط بين الرباط والدار البيضاء، والطريق السيار القاري، حيث انتهت الدراسات التقنية وتم إطلاق طلبات العروض، تمهيدًا للشروع في تنفيذ الأشغال قريبًا.
وأكد المسؤول الحكومي أن الهدف الرئيسي يتمثل في استكمال كافة المشاريع الطرقية بحلول سنة 2029، لضمان بنية تحتية حديثة تواكب متطلبات تنظيم كأس العالم 2030 وتعزز انسيابية التنقل بين المدن المحتضنة لهذا الحدث الرياضي العالمي.