العكروت: إنجاز الطريق المزدوج من سرت إلى سبها سيكون من أنفع المشروعات بليبيا
تاريخ النشر: 12th, November 2024 GMT
قال محمد خليفة العكروت، سفير ليبيا الأسبق لدى البحرين وسلطنة عمان:” إذا تم بالفعل إنشاء منطقة حرّه وإنجاز الطريق المزدوج من سرت إلى سبها (حسب الأخبار)، سيكون هذا الإنجاز من أجدى وانفع المشاريع في ليبيا
وأكد العكروت، على حسابه بـ” فيسبوك”إن سرت هي أقرب نقطة بحرية لوسط أفريقيا، فإذا تم إدارة المشروع إدارة متخصصة نزيهة مخلصة، ستكون المنطقة الحرة في سرت أفضل مكان لتجارة الترانزيت لأفريقيا، وستدر على البلاد فوائد لا تقدّر بثمن”.
وتابع:” لكي يكتمل المشروع، يتوجب إقامة مطار دولي تشمل رحلاته كل أفريقيا، في رحلات لا تتوقف، وهذا سيشجع رجال الاعمال والتجار على العمل عبر المنطقة الحرة، ونقل البضائع عبر المزدوج السريع، والسفر عبر مطار سرت.
واستطرد:” الأهم الأهم، أن يتم إبعاد الولاءات عن المشروع وإسناده للكفاءات الوطنية، أو الاستعانة والاستفادة من خبرات الشركات الدولية المتخصصة. الوسومأنفع المشروعات بليبيا إنجاز الطريق المزدوج العكروت سبها سرت
المصدر: صحيفة الساعة 24
كلمات دلالية: إنجاز الطريق المزدوج العكروت سبها سرت
إقرأ أيضاً:
رغم فواجع النقل المزدوج في القرى والجبال.. قيوح وزير النقل : هم عتاقة يساعدوننا في الإنتخابات
زنقة 20 | الرباط
أشاد وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، بالدور الكبير الذي يلعبه النقل المزدوج في العالم القروي.
قيوح، و خلال جلسة الأسئلة الشفهية، الإثنين بمجلس النواب، قال أن النقل المزدوج هو الذي يقوم بنقل مختلف المواد الإستهلاكية الموجهة إلى ساكنة القرى و الجبال، كما يساعد في تنظيم حملات التلقيح و الإنتخابات و أيضا الإحصاء.
وأوضح قيوح بأن ما يوصفون بـ”الخطافة” هم في الحقيقة “عتاقة” يقومون بإيصال جميع وسائل العيش اليومية الى الدواوير البعيدة و أيضا رسائل الإدارات.
تصريح قيوح جاء مجانبا لما صرح به وزير النقل السابق قبل أشهر فقط حينما أكد أن نمط النقل المزدوج لم يعد يشكل اليوم الحل الأنسب للتنقل في المناطق القروية.
وترى فعاليات أن تصريح قيوح الأخير تشجيع على انتشار “النقل السري” في القرى و حتى في المدن و ضواحيها ، وما يمكن أن يخلفه ذلك من حوادث مميتة سبق و أن شهدت مناطق بالمملكة الكثير منها.
ورغم أن النقل السري يحل عددا من المشاكل التي يعاني منها المغاربة القاطنون في المناطق النائية فإنه في المقابل يطرح مشاكل كبيرة على مستوى السلامة الطرقية، حيث يتم شحن السيارات المخصصة لهذا الغرض بما يزيد عن طاقتها، سواء من حيث عدد الركاب أو الحمولة.
وبحسب بنود دفتر تحملات النقل المزدوج في العالم القروي فإن عدد المقاعد الأقصى للمركبة يجب أن يتراوح ما بين 9 و15 مقعدا، دون احتساب مقعد السائق، كما تنص على ذلك المادة التاسعة من النص القانوني المذكور، لكن هذا البند لا يطبق من طرف كثير من العاملين في هذا القطاع.
و في العديد من القرى و البوادي وحتى أطراف المدن ، تتلاشى البنود الواردة في دفتر التحملات الخاص بالنقل في العالم القروي، حيث يتم إركاب الناس بشكل عشوائي في العربات التي غالبا ما تعاني من أعطال ميكانيكية.
تصريحات وزير النقل تأتي أيضا في وقت يسعى المغرب لعصرنة أسطول النقل بجميع المدن و الجماعات استعدادا لاحتضان تظاهرات عالمية.
الصور الأولى لـ حادث سيارة صلاح محسن في القاهرة الجديدة