بدء المرحلة الأولى لمشروع رفع كفاءة الطاقة بجامعة بنها
تاريخ النشر: 11th, November 2024 GMT
أعلن الدكتور ناصر الجيزاوي رئيس جامعة بنها، بدء المرحلة الأولى لمشروع رفع كفاءة الطاقة بالجامعة والممول من بنك التنمية والاعمار الألماني في ضوء التعاون المصري الألماني لتركيب عناصر ووحدات رفع كفاءة استخدام الطاقة النظيفة والمتجددة ب 18 جامعة مصرية.
وذلك بتركيب عدادات الطاقة الذكية على اللوحات الكهربائية الرئيسية بعدد من كليات الجامعة والتي تقوم بقياس استهلاك الطاقة لكل ساعة بمباني الكليات المستهدفة بالمشروع وذلك تمهيدا لتركيب محطات الطاقة النظيفة لهذه المباني.
من جانبه أشار الدكتور علي عبد العزيز مدير وحدة الطاقة بالجامعة ومنسق المشروع بأن الكليات المستهدفة في هذه المرحلة هي كلية التجارة، والتربية، وهندسة شبرا، والتمريض
الجدير بالذكر أن لجنة استشارية بالمجلس الاعلى للجامعات قد قامت بزيارة هذه الكليات لاختيار المباني المناسبه بها.
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: جامعة بنها اخبار القليوبية مشروع رفع كفاءة الطاقة
إقرأ أيضاً:
النقل: تسيير 50 أتوبيسًا على مسار المرحلة الأولى من مشروع BRT استعدادًا للتشغيل
تواصل وزارة النقل استكمال الاستعدادات لتشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، وذلك من خلال تسيير 50 أتوبيسًا كهربائيًا للتدريب العملي لسائقي المشروع.
وأوضحت الوزارة في بيان رسمي أن المرحلة الأولى، التي تمتد بطول 35 كم من محطة أكاديمية الشرطة وحتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعي، تضم 14 محطة سطحية، تم ربطها بأنفاق أو كباري مشاة لضمان سهولة وصول الركاب. وتخدم هذه المحطات مناطق حيوية تشمل شبرا الخيمة، مسطرد، المرج، السلام، وعدلي منصور، إضافة إلى الربط مع عدد من خطوط المترو والقطار الكهربائي LRT.
وأكدت الهيئة العامة للطرق والكباري استمرار تجارب تشغيل الأتوبيسات تدريجيًا، حيث تم البدء بتسيير 10 أتوبيسات، تلاها 20، وصولًا إلى 50 أتوبيسًا حاليًا، بهدف تدريب السائقين على مسارات التشغيل، وأماكن التوقف، وزمن التقاطر المخطط، الذي سيبلغ 3 دقائق، وينخفض إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة.
ويُعد المشروع خطوة استراتيجية لدعم النقل الجماعي الحضاري والصديق للبيئة، من خلال تشغيل 100 أتوبيس كهربائي في المرحلتين الأولى والثانية، تم تصنيعها محليًا تنفيذًا لتوجيهات الرئيس السيسي بتوطين صناعة الأتوبيسات الكهربائية وتقليل الاعتماد على الاستيراد.
ويمتد مشروع BRT حول القاهرة الكبرى بطول 110 كم، ويتضمن 48 محطة، و4 محطات شحن (رئيسية وفرعية)، وسيُنفذ على ثلاث مراحل، تتضمن المرحلة الثانية 21 محطة من المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم، والثالثة 13 محطة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي.
ويُسهم المشروع في تعزيز السيولة المرورية على الطريق الدائري، وربط شرق العاصمة بغربها، والتكامل مع وسائل النقل الأخرى مثل مترو الأنفاق والقطار الكهربائي، فضلًا عن تشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي وتقليل الانبعاثات البيئية.
العراق يوجه دعوة رسمية لأحمد الشرع للمشاركة في القمة العربية