مميزات تحويل سيارات الميكروباص للعمل بالغاز الطبيعي.. «توفير وأمان»
تاريخ النشر: 11th, November 2024 GMT
كشفت شركة كارجاس، التابعة لوزارة البترول، العاملة في مجال تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، أن هناك العديد من المميزات لتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، وخاصة سيارات الميكروباص.
وأشارت الشركة في منشور لها على «فيسبوك» إلى أن الدولة تولي اهتمامًا كبيرًا لـ تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، لاسيما الميكروباصات، نظرًا لاستهلاكها الكبير للوقود، مضيفة أنه يمكن تحويل جميع أنواع الميكروباص للعمل بالغاز الطبيعي بعد التأكد من قوة المحرك.
- خفض تكلفة استهلاك الوقود بنسبة أكثر من 50% مقارنة بالوقود السائل.
- زيادة كفاءة المحرك بنسبة 10%، إذ يتم احتراق الوقود داخل المحرك بشكل كامل، بفضل كون الغاز الطبيعي وقودًا نظيفًا ورقم أوكتانه أعلى من البنزين (حوالي 120 أوكتان).
- تقليل نسبة الضوضاء والاهتزازات.
- عدم وجود مكونات ملوثة أو ضارة بالصحة في عوادم السيارات.
زيادة أمان الغاز الطبيعي كوقود عن البنزين- الغاز الطبيعي يعد أكثر أمانًا نظرًا لانخفاض احتمالية اشتعاله مقارنة بأنواع الوقود السائل.
- مزود بنظام أمان لغلق الغاز الطبيعي عند إيقاف السيارة، مما يقلل من احتمال حدوث تسريب.
- توفير مبالغ ضخمة من مخصصات الدعم الذي توجهه الدولة للمواد البترولية السائلة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: تحويل السيارات البترول كارجاس مميزات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبیعی الغاز الطبیعی
إقرأ أيضاً:
رئيس الوزراء يُتابع الموقف التنفيذي لمبادرة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اجتماعًا اليوم الثلاثاء، مع أحمد كجوك، وزير المالية، والمهندس كريم بدوي، وزير البترول والثروة المعدنية؛ وذلك لمتابعة الموقف التنفيذي لمبادرة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي.
وحضر الاجتماع كلُ من: المهندس يس محمد، الرئيس التنفيذي للشركة المصرية القابضة للغازات الطبيعية، وعصام عمر، وكيل محافظ البنك المركزي، والمهندس محمود ناجي، رئيس الإدارة المركزية للنقل والتسويق بوزارة البترول والثروة المعدنية، والمهندس معتز عاطف، رئيس الإدارة المركزية للمكتب الفني ومكتب وزير البترول والثروة المعدنية، وخالد عثمان، مساعد وزير البترول للتجارة الداخلية، والمهندس محمد خضير، نائب رئيس الشركة المصرية القابضة للغازات الطبيعية، وخالد نوفل، مساعد وزير المالية للتطوير الإداري والفني.
وفي مُستهل الاجتماع قال الدكتور مصطفى مدبولي: إن هناك اهتمامًا كبيرًا بتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، واستكمال ما بدأته الحكومة في هذا الملف الذي يُسهم في توفير وقود أقل تكلفة مقارنة بالوقود التقليدي، بالإضافة إلى تحقيق المستهدفات البيئية، كما أنه أكثر وفرة للمستهلكين.
وأشار الدكتور مصطفى مدبولي إلى أنه سيتم البدء في تحويل السيارات الحكومية للعمل بالغاز الطبيعي، منوهًا إلى أن التحويل يُوفر الكثير على الدولة والمواطن، ويتوافق، في الوقت نفسه، مع الإجراءات التي تتخذها الدولة للتحول نحو الوقود النظيف.
وأكد رئيس مجلس الوزراء، ضرورة مُضاعفة أعداد السيارات المُستهدف تحويلها، ووضع خطة لمُضاعفة تحويل السيارات من البنزين إلى الغاز من 122 ألف سيارة إلى 250 ألف سيارة، مع ضرورة وضع مُحفزات لمن يقوم بالتحويل.
وفي إطار ذلك، استعرض وزير البترول والثروة المعدنية العائد الاقتصادي السنوي لـ "خطة المليون سيارة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط"، وكذا متطلبات تنفيذ خطة تحويل المركبات للعمل بالغاز الطبيعي المضغوط.
وأكد الوزير، أن قطاع النقل يشكل محورًا رئيسًا لسوق الغاز، لافتًا إلى أن المبادرات الحكومية تؤدي دورًا رئيسًا في تحفيز استخدام الغاز الطبيعي المضغوط في أساطيل النقل العام وكذا الانشطة التجارية؛ حيث تسعى الدول إلى تعظيم استخداماتها من الغاز الطبيعي المضغوط كبديل للطاقة التقليدية.
فيما عرض المهندس محمد خضير، الموقف التنفيذي الحالي لخطة المليون سيارة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، موضحًا أن إجمالي عدد المحطات القائمة منذ بدء النشاط يصل إلى 805 محطات بنسبة استغلال 60%، كما بلغ إجمالي عدد السيارات المحولة 562 ألف سيارة.
كما استعرض نائب رئيس الشركة المصرية القابضة للغازات الطبيعية، القدرة الإنتاجية للشركات العاملة بنشاط التحويل، وكذا التكاليف الاستثمارية.
بدء تنفيذ مجسر “باب طرابلس” لتحسين حركة المرور في تاجوراء