قال باحثون في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا وجامعة بوسطن إنهم طوّروا حبة ذكية، بحجم حبة التوت، قد تغير قواعد اللعبة في تشخيص أمراض الأمعاء وعلاجها. وتمت تجربة الحبة على عدة نماذج حيوانية بنجاح.
تحتوي الحبة بكتيريا حيّة تكشف الجزيئات البيولوجية، وإلكترونيات تصور وترسل التقرير، وبطارية صغيرة
وتتوافق التقنية المستخدمة في هذه الحبة مع الابتلاع، ويمكنها أن تكتشف تلقائياً، وتقدم تقريراً في الوقت الفعلي، عن الجزيئات البيولوجية الرئيسية، التي تشير إلى وجود مشكلة أو نوبة التهابية قادمة.
وضم فريق البحث باحثين من مستشفى بريغهام والنساء وجامعة شيكاغو، وتمتاز الحبة الحديثة بأنها أصغر 6 مرات من نموذج سبق تطويره عام 2018.
ووفق "مديكال إكسبريس"، تم تصميم هذه التقنية لاكتشاف الجزيئات البيولوجية الرئيسية، مثل أكسيد النيتريك والمنتجات الثانوية لكبريتيد الهيدروجين، والتي تعد إشارات مهمة ووسيطة للالتهاب المرتبط بأمراض الأمعاء.
وتجمع الحبة بين البكتيريا الحيّة المصممة خصيصاً، والإلكترونيات، وبطارية صغيرة.
وعندما تشعر البكتيريا بجزيء مثير للاهتمام، فإنها تنتج الضوء، وتقوم الإلكترونيات بعد ذلك بتحويل هذا الضوء إلى إشارة لاسلكية، يمكن أن تنتقل عبر الجسم إلى هاتف ذكي أو كمبيوتر آخر في الوقت الفعلي.
ويتطلع العلماء إلى أن تفتح هذه التقنية صندوقاً أسود من المعلومات عما يحدث داخل القناة الهضمية، والذي لا يزال بعيداً عن حدود العلم، خاصةً أن العديد من التغيرات التي تحدث داخل الأمعاء تكون قصيرة الأجل.
وتفيد التقارير بأن عدد مرضى التهاب الأمعاء حوالي 7 ملايين شخص حول العالم، ويشمل ذلك التهاب القولون ومرض كرون.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: التغير المناخي محاكمة ترامب أحداث السودان النيجر مانشستر سيتي الحرب الأوكرانية عام الاستدامة
إقرأ أيضاً:
تظلم المستهلك.. هيونداي تلجأ لحيلة ذكية لتفادي الرسوم الجمركية
بينما تُهدد الرسوم الجمركية بزيادة أسعار السيارات الجديدة في السوق الأمريكي، أعلنت شركة هيونداي عن موقف مختلف من هذه القضية.
في حين قررت الشركة عدم تحميل المستهلكين تكاليف الرسوم الجمركية، فإنها ستقوم بتعديل تجربتها مع وكلاء السيارات، خاصة فيما يتعلق ببرنامج الصيانة المجانية.
تغيير سياسة الصيانة المجانيةأفادت تقارير بأن شركة هيونداي ستُنهِى برنامج الصيانة المجانية لسيارات موديلات 2026 وما بعدها.
وفي نشرة أرسلتها إلى التجار، قالت هيونداي إن "تكاليف البرنامج قد ارتفعت إلى مستوياتٍ غير قابلة للاستمرار".
بدلاً من ذلك، تشجع الشركة التجار على تقديم خطط صيانة مدفوعة مسبقًا، مما يسمح لهم بالتركيز على مصادر دخل جديدة.
رغم ذلك، أكدت الشركة أنها ستستمر في تقديم خطة صيانة أساسية مجانية لمدة ثلاث سنوات أو 36,000 ميل لسيارات موديلات 2020-2025.
القرار الصعب وتأثيره على العملاءمن المحتمل أن يثير إلغاء برنامج الصيانة المجانية لبعض العملاء غضبًا، خاصة لأولئك الذين اعتادوا على هذا الامتياز.
لكن في الوقت نفسه، تعهدت هيونداي بعدم رفع أسعار السيارات لتعويض تكاليف الرسوم الجمركية، مما قد يجعل الشركة أكثر جذبًا للمشترين الذين يبحثون عن خيارات بأسعار معقولة وسط الظروف الاقتصادية الحالية.
صرح «خوسيه مونوز» الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي، أن السوق الأمريكي "سوق بالغ الأهمية" بالنسبة لشركته، وأنهم يحتاجون إلى "تقديم منتج تنافسي" هناك.
ويبدو أن هيونداي تركز على تعزيز وجودها في هذا السوق عبر استراتيجياتها المستقبلية.
في إطار استعدادها لمواجهة التحديات القادمة، أعلنت هيونداي عن استثمار 21 مليار دولار بحلول عام 2028.
ومن بين هذه الأموال، سيتم تخصيص 9 مليارات دولار لزيادة طاقتها الإنتاجية في الولايات المتحدة إلى 1.2 مليون سيارة سنويًا.
وتُصنّع هيونداي بالفعل سياراتها في مصنع ألاباما، بما في ذلك طُرز هيونداي توسان وسانتا فيه وسانتا كروز، إضافة إلى جينيسيس GV70.
بينما تواجه هيونداي تحديات الرسوم الجمركية في الولايات المتحدة، إلا أنها تؤكد التزامها بعدم رفع الأسعار والبحث عن بدائل لدعم أنشطتها، مثل إلغاء برنامج الصيانة المجانية.
ومن خلال زيادة استثماراتها في الولايات المتحدة، تسعى الشركة إلى تعزيز قدرتها التنافسية في سوق السيارات الأمريكية.
"الصحة الفلسطينية": الاحتلال يواصل ارتكاب المجازر بحق شعبنا في غزة