علق خالد أبو بكر المحامي بالنقض والدستورية العليا، على نجاح أكبر عملية عبور نوعية في تاريخ  قناة السويس بعبور الحوض العائم " DOURADO " بعرض 90 مترا.

 

خالد أبو بكر: على البرلمان إجراء حوار مجتمعي بشأن الإيجار القديم الإيجار القديم .. خالد أبو بكر عن حكم الدستورية: العقد لم يعد شريعة المتعاقدين

وقال أبو بكر في مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى في برنامجه " على مسئوليتي " المذاع على قناة " صدى البلد"، :"   التوسعات الجنوبية في قناة السويس لها فضل كبير في نجاح عبور الحوض العائم بعرض 90 متر ".

وأكمل" هناك مجهودات كبيرة يتم بذلها في قناة السويس كي يكون هناك انسيابية في عبور السفن التجارية الدولية ". 

وتابع خالد أبو بكر :" قناة السويس تخسر حوالي 6 مليار دولار سنويا بسبب التوترات الإقليمية في المنطقة ".

 

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: خالد أبو بكر اخبار التوك شو قناة السويس الملاحة مصر خالد أبو بکر قناة السویس

إقرأ أيضاً:

قناة السويس تعرض تجربتها الرائدة في تصنيع اليخوت بمعرض القاهرة للقوارب

تشارك هيئة قناة السويس في معرض القاهرة الدولي للقوارب واليخوت في دورته السابعة، والذي ينعقد خلال الفترة من 6 – 9 فبراير 2025 في مركز القاهرة الدولي للمؤتمرات تحت رعاية هيئة قناة السويس ووزارة النقل ووزارة السياحة.

يأتي ذلك في إطار تبنى قناة السويس استراتيجية ناجحة في توطين صناعة اليخوت في مصر واستغلال موقعها الفريد في وضع مصر في مكانة بارزة على خريطة سياحة اليخوت العالمية.

وتفقد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، جناح هيئة قناة السويس في المعرض، حيث أشاد بجهود الهيئة في تنفيذ الاستراتيجية الوطنية لتوطين صناعة اليخوت و المشاركة في خطة تحويل مصر إلى مقصد عالمي لسياحة اليخوت، معرباً عن تطلعه لتنامي دور قناة السويس نحو  تصنيع يخوت تضاهي نظيرتها العالمية من حيث الجودة وتكنولوجيا البناء.

وتقوم هيئة قناة السويس خلال مشاركتها في المعرض بتسليط الضوء على نماذج وتصميمات اليخوت الحديثة التي نجحت شركةEgypt Yachts في تصنيعها، وهي الشركة التي أسستها قناة السويس بالشراكة مع شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر، تنفيذاً لتوجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بعقد شراكات مع القطاع الخاص لتنفيذ استراتيجي توطين صناعة اليخوت. وفي هذا الصدد تسلمت قناة السويس يختين تم تصنيعهما بترسانة جنوب البحر الأحمر، وهما "نصر" و"إرادة".

كما قطعت هيئة قناة السويس خطوات جادة في تنفيذ خطة تحويل مصر إلى مركز دولي لسياحة اليخوت، حيث تعمل على تطوير 3 مراين عالمية في مدن الإسماعيلية وبورسعيد والسويس تستوعب كافة أنواع اليخوت بمختلف حمولاتها وأحجامها، وانتهت الهيئة فعلياً من تطوير أول مارينا نموذجي لسياحة اليخوت في مصر بالإسماعيلية بطاقة استيعابية تزيد على 100  يخت.

وفي الوقت نفسه، نجحت قناة السويس في تحسين تجربة عبور اليخوت والتراكي بالمراين التابعة بمدن القناة الثلاث، عبر تطوير منصة رقمية وتطبيق إلكتروني للهواتف المحمولة يتميز بواجهة عصرية ويقدم خدمات الحجز الإلكتروني والخدمات الإلكترونية الخاصة بتقدير رسوم عبور القناة والرسو بالمارينا، فضلاً عن توفير مجموعة من الخدمات الأساسية مثل أعمال الصيانة والتزود بالوقود وغيرها، بما يساعد اليخوت على استكمال رحلاتها.

مقالات مشابهة

  • قناة السويس تعرض تجربتها الرائدة في تصنيع اليخوت بمعرض القاهرة للقوارب
  • بنما ترد على أميركا بشأن إعفاء سفنها من رسوم عبور القناة
  • بنما تنفي إعفاء السفن الأمريكية من رسوم عبور قناتها
  • بنما ترد على ادعاء واشنطن بإمكانية عبور السفن الأمريكية مجانا في قناتها
  • هل أعفت بنما السفن الحكومية الأمريكية من رسوم عبور قناتها؟
  • بنما تعفي السفن الحكومية الأمريكية من رسوم عبور قناتها
  • عاجل | رويترز عن الخارجية الأميركية: السفن الحكومية الأميركية تستطيع الآن عبور قناة بنما دون رسوم
  • بعد ضغوط ترامب… السفن الحكومية الأميركية تعبر قناة بنما مجانًا
  • قناة السويس تبحث تداعيات الوضع بالبحر الأحمر
  • جامعة قناة السويس تفتح باب التسجيل بدورة «شهادة أساسيات التحول الرقمي (3)» لطلابها