3 محطات بطابع تراثي في مشروع مترو الإسكندرية الجديد.. اعرفها
تاريخ النشر: 8th, November 2024 GMT
يستعد القائمون على مشروع مترو الإسكندرية الجديد لإضافة لمسة تراثية عبر ثلاث محطات رئيسية تعكس تاريخ المدينة وثقافتها، حيث سيتم تصميم محطات المنتزه، وسيدي جابر، ومحطة مصر بشكل يبرز الطابع التاريخي لهذه المواقع، مع الحفاظ على هوية كل منها.
وتقدم «الوطن» خلال السطور التالية تفاصيل 3 محطات تراثية بحسب تقرير رسمي عن مشروع مترو الإسكندرية من هيئة الإنفاق، إذ تهدف هذه المحطات التراثية إلى تعزيز الربط بين التراث العريق والتطور الحديث للمدينة.
- محطة المنتزه: ستكون محطة المنتزه ضمن المحطات العلوية، ويجري تصميمها بشكل يعكس الطراز المعماري التاريخي لمنطقة المنتزه التي تعد وجهة سياحية هامة ومعلمًا بارزًا في الإسكندرية. ستعكس المحطة جمال وروح هذا الموقع الأثري الفريد.
- محطة سيدي جابر: تقع محطة سيدي جابر ضمن المحطات السطحية وتعد نقطة وصل حيوية في الإسكندرية. سيجري تصميم المحطة للحفاظ على روح وتاريخ المنطقة، مما يضفي طابعًا تقليديًا خاصًا يبرز هوية سيدي جابر كموقع يجمع بين الحداثة والتراث.
- محطة مصر: تعد محطة مصر من أقدم المحطات وأكثرها أهمية في الإسكندرية، كونها تربط المدينة بباقي أنحاء مصر عن طريق شبكة القطارات.
وسيتم الحفاظ على معالمها التراثية في التصميم الجديد، مع التركيز على إبراز عمقها التاريخي الذي يمتد إلى أكثر من قرن.
تمثل هذه المحطات جزءًا من تاريخ الإسكندرية العريق، ويأتي الاهتمام بالحفاظ على طابعها التراثي ضمن مشروع المترو الجديد لإبراز جمال المدينة وتنوعها الثقافي.
ويأتي هذا المشروع كجزء من خطة شاملة لتطوير البنية التحتية والنقل بالإسكندرية، مع مراعاة الحفاظ على الطابع الحضاري والهوية التاريخية للأماكن المميزة فيها.
هدف مشروع مترو الإسكندرية وتأثيرهمن المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية في تحسين جودة النقل العام وتخفيف الازدحام المروري، إلى جانب تعزيز السياحة الثقافية من خلال إبراز الطابع التراثي للمحطات، مما يعزز تجربة الركاب ويربطهم بتاريخ الإسكندرية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مترو الإسكندرية مشروع مترو الإسكندرية محطات مترو الانفاق محطات مترو الإسكندرية مشروع مترو الإسکندریة الحفاظ على
إقرأ أيضاً:
دولة عربية تطلق مشروع حاويات ضخم على البحر الأحمر بقيمة 800 مليون دولار
دشنّت “موانئ دبي العالمية” و”الهيئة العامة للموانئ” محطة حاويات ضخمة على البحر الأحمر، بقيمة 3 مليارات ريال سعودي في جدة بالمملكة العربية السعودية.
كشفت مجموعة موانئ دبي العالمية “دي بي ورلد” والهيئة العامة للموانئ “موانئ” عن محطة الحاويات الجنوبية الجديدة والمتطورة في ميناء جدة، ما يمثل علامة فارقة في برنامج التوسعة والتطوير الذي تنفذه موانئ دبي العالمية باستثمار قدره 3 مليارات ريال سعودي “800 مليون دولار أمريكي” لتحديث المحطة، والإسهام في تعزيز مكانة المملكة العربية السعودية كمركز تجاري عالمي رائد.
وحوّل هذا المشروع الذي استغرق ثلاث سنوات محطة الحاويات الجنوبية إلى واحدة من محطات الحاويات الأكثر تقدماً واستدامة في المنطقة، مع زيادة القدرة الاستيعابية بأكثر من الضعف من 1.8 مليون حاوية قياسية إلى 4 ملايين حاوية نمطية.
ويتضمن تطوير المحطة دمج أنظمة الأتمتة والرقمنة المتقدمة لتحسين الكفاءة التشغيلية، إذ ستعمل الأنظمة الذكية على تقليل زمن معاملات البوابات بشكل كبير، من دقيقتين إلى 10 ثوانٍ فقط، وذلك بدعم من تتبع البضائع المعتمد على إنترنت الأشياء والجرد الآلي المدعوم بالذكاء الاصطناعي لتسجيل دقيق للبضائع.
وتم إدخال رافعات آلية تعمل بالطاقة الكهربائية، وتوسيع أسطول الرافعات الجسرية الرصيفية، من 14 إلى 17 بحلول نهاية عام 2025، لتصل إلى 22 مع توسع المحطة إلى 5 ملايين حاوية نمطية.
ويمتد رصيف المحطة على طول إجمالي يبلغ 2,150 مترًا، بما في ذلك رصيف للمياه العميقة بعمق 18 مترًا، ما يتيح استيعاب ما يصل إلى خمس سفن حاويات ضخمة في وقت واحد.
وخلصت موانئ دبي العالمية في بيان لها إلى أن جدة، منذ عام 1999، أصبحت أول محطة خارجية لمجموعة “دي بي ورلد” خارج دولة الإمارات، وهي تؤدي دورا محوريا في دعم التجارة الإقليمية، ويأتي التوسع الأخير، الذي يتم بموجب اتفاقية بناء وتشغيل ونقل لمدة 30 عامًا، يؤكد على مكانة جدة كبوابة تجارية استراتيجية، ويدعم أهداف رؤية السعودية 2030 في تعزيز الربط التجاري والتنويع الاقتصادي.
وكالة سبوتنيك
إنضم لقناة النيلين على واتساب
الصحة: تخصيص عيادة للعقر وتوفير الأمصال واللقاحات بمستشفى حميات الخارجة