حضور الأجانب في المغرب... أكبر عدد في الدار البيضاء سطات وأكبر نسبة في جهة الداخلة وادي الذهب
تاريخ النشر: 8th, November 2024 GMT
أظهرت نتائج عملية الإحصاء العام للسكان والسكنى التي تم الكشف عنها أمس الخميس، حضورا هاما للمقيمين الأجانب بالمملكة مع تفاوت كبير بين نسب حضورهم في كل جهة.
ويبين الإحصاء أن المغرب يضم ما مجموعه 148 ألف شخصا أجنبيا أي ما يشكل نسبة 0.4 في المائة من إجمالي السكان في المملكة كمعدل عام، لكن بعض الجهات يشكل فيها الأجانب نسبة هامة تناهز أضعاف المعدل الوطني.
وتتصدر جهة الداخلة وادي الذهب جهات المملكة من حيث نسبة الأجانب الموجودين فيها، فمن أصل 54 ألفا و161 شخصا بالجهة، يوجد 5 آلاف و846 أجنبي أي ما يعادل 2.66 في المائة، تليها (من حيث نسبة عدد السكان) جهة الدار البيضاء بـ0.79 في المائة، ثم الرباط سلا القنيطرة بـ0.57 في المائة.
أما الجهات التي سجلت أقل نسبة لحضور الأجانب فهي جهة درعة تافيلالت بـ0.04 في المائة، تليها بني ملال خنيفرة بـ0.05 في المائة، ثم كلميم واد نون بـ0.12 في المائة.
أما باعتماد أعداد الأجانب، فتعتبر جهة الدار البيضاء سطات أكبر محتضن لهم، حيث يتواجد بها 60 ألفا و902 أجنبيا، تليها جهة الرباط سلا القنيطرة بـ29 ألفا و233 أجنبيا، ثم سوس ماسة بـ14 ألف أجنبي.
أما توزيع الأجانب على العمالات والأقاليم، فتأتي عمالة الدارالبيضاء في المقدمة بـ45 ألفا و964 شخصا، تليها عمالة الرباط 25 ألفا و614 شخصا، ثم عمالة مراكش 10 آلاف و876، ثم إقليم النواصر 7189 شخصا، وعمالة طنجة 7238 شخصا، إقليم اشتوكة أيت باها 6798 شخصا، وعمالة سلا 6770 شخصا.
المصدر: اليوم 24
كلمات دلالية: فی المائة
إقرأ أيضاً:
ملك المغرب يطلق خط السكك فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش
أشرف ملك المغرب محمد السادس، الخميس، على إعطاء انطلاقة إنجاز الخط السككي فائق السرعة LGV القنيطرة- مراكش، على طول يناهز 430 كم.
ويعكس المشروع الرؤية الرامية إلى تحسين العرض السككي الوطني، ويندرج في إطار التوجهات الاستراتيجية للمملكة، بقيادة الملك محمد السادس، في مجال التنمية المستدامة، لا سيما تعزيز حلول التنقل الجماعي منخفضة الكربون.
كما يجسد المشروع عزم المغرب على مواصلة تطوير شبكة السكك الحديدية الوطنية، حتى تضطلع بدورها الكامل كعمود فقري لمنظومة نقل مستدامة وشاملة.
ويشمل مشروع القطار فائق السرعة القنيطرة-مراكش إنشاء خط سككي فائق السرعة، يربط مدن الرباط والدار البيضاء ومراكش، مع ربط بمطاري الرباط والدار البيضاء.
ومع هذا المشروع الجديد، ستصبح المدة الزمنية بين طنجة والرباط ساعة واحدة، وساعة وأربعين دقيقة بين طنجة والدار البيضاء، وساعتين و40 دقيقة بين طنجة ومراكش (ربح حيز زمني يزيد عن الساعتين).
وسيمكن المشروع كذلك من ربط الرباط بمطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء في 35 دقيقة، مع ربط كذلك بالملعب الجديد لبنسليمان.
كما يرتقب أيضا تأمين خدمة للخط فائق السرعة بين فاس ومراكش في حيز زمني يقدر بثلاث ساعات و40 دقيقة (بقطارات فائقة السرعة تسير على الخطوط العادية من فاس حتى شمال القنيطرة قبل المواصلة على الخطوط الجديدة فائقة السرعة إلى مراكش).
ويهم مشروع الخط فائق السرعة القنيطرة-مراكش، بالخصوص، تصميم وإنجاز خط جديد بين القنيطرة-مراكش بسرعة 350 كلم في الساعة، وتهيئة مناطق المحطات بالرباط والدار البيضاء ومراكش (أشغال على السكك المستغلة)، والتجهيزات السككية، وبناء محطات جديدة للقطارات فائقة السرعة، ومحطات قطارات القرب وتهيئة المحطات الموجودة، فضلا عن إنشاء مركز لصيانة وإصلاح العربات بمراكش.
وسيتيح إنجاز تمديد الخط فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش، مع ما ينتج عنه من تحرير للقدرة على الشبكة التقليدية، الفرصة لتطوير خدمة حقيقية للقرب، تتمثل في قطارات القرب الحضرية، تغطي جزءا من حاجيات النقل الجماعي بالنسبة لسكان مدن الرباط والدار البيضاء ومراكش. وتعد هذه الخدمة الجديدة لقطارات القرب الحضرية استجابة حقيقية لتحديات التنقل الحضري في هذه المدن الكبرى، وتوفر العديد من المؤهلات على مستوى المواعيد وجودة الخدمة والاستدامة.