تفوق على البنزين.. أول محرك يعمل بالغاز من مازدا: SkyActive-Z
تاريخ النشر: 8th, November 2024 GMT
كشفت مازدا الشركة اليابانية العملاقة للسيارات عن محرك الغاز الجديد Skyactiv-Z في تقريرها المالي للربع الأخير، وهو محرك يعد بديلاً لكل من محركي Skyactiv-G وSkyactiv-X.
التحول نحو الكفاءة العالية
بينما كان محرك Skyactiv-X يعتمد على تكنولوجيا الاشتعال بالضغط المتجانس (HCCI)، والتي لم تحظ بشعبية كبيرة، فإن Skyactiv-Z يتبنى طريقة جديدة تُسمى احتراق لامدا (λ)، حيث يعمل على تحسين الكفاءة الحرارية بشكل كبير.
هذا يعني أن المحرك يمكنه استخدام وقود أقل لتحقيق طاقة أكبر، مع تقليل الانبعاثات الضارة بشكل ملحوظ.
تفاصيل المحرك الجديد من مازدا
المحرك الجديد سيكون رباعي الأسطوانات، ويمثل خطوة كبيرة نحو تحسين محركات مازدا من فئة الأربع أسطوانات، ولكن أيضًا سيساهم في تحسين محركات الست أسطوانات.
وبفضل التحسينات في عملية الاحتراق، يُتوقع أن تتمكن المحركات الكبيرة من العمل بشكل أنظف وأكثر كفاءة.
المستقبل البيئي والتقني
تستهدف مازدا في البداية إطلاق محرك Skyactiv-Z في أسواق أوروبا والولايات المتحدة، حيث ستلتزم الشركة بتلبية معايير الانبعاثات الأوروبية Euro 7 وأيضًا معايير Tier 4 التابعة لوكالة حماية البيئة الأمريكية.
على الرغم من أن السيارة التي ستعتمد هذا المحرك لن تظهر قبل عام 2027، إلا أن هذه الخطوة تمثل جزءًا من استراتيجية أوسع لتحسين الكفاءة البيئية لشركة مازدا.
وفي سياق آخر، تتجه مازدا نحو تبسيط محركاتها، حيث ستقلل من عدد محركات الاحتراق الداخلي المستخدمة في طرازاتها المستقبلية.
أما بالنسبة للمحرك الدوار الشهير، فقد أعلنت الشركة عن تقدم جيد في تطويره رغم التحديات الكبيرة المتعلقة بالامتثال لمعايير الانبعاثات.
التكهنات حول Miata الجديدة
بالنظر إلى أن مازدا تعتزم الاستمرار في استخدام محركات الاحتراق الداخلي في MX-5 Miata القادمة، فإنه من المتوقع أن يكون المحرك الجديد Skyactiv-Z هو المحرك الأساسي لهذا الجيل.
ومع احتمال إضافة التكنولوجيا الهجينة، ستظل السيارة الرياضية الصغيرة خفيفة الوزن، وهو أمر مهم في الحفاظ على طابعها الرشيق.
يبدو أن مازدا تواصل العمل على تحقيق توازن مثالي بين الأداء البيئي والتقني في محركاتها المستقبلية، مع التركيز على كفاءة الوقود وتقليل الانبعاثات، مما يشير إلى تحول مثير في صناعة السيارات في السنوات المقبلة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: مازدا البنزين أسعار البنزين سيارات الغاز سيارات مازدا محركات الاحتراق الداخلي
إقرأ أيضاً:
شاهد | مازدا 3 كاربون إديشن 2025 الجديدة
كشفت شركة مازدا عن طرازها الجديد مازدا 3 كاربون إديشن موديل 2025، وتنتمي 3 كاربون إديشن لفئة السيارات السيدان، وتعتبر 3 كاربون إديشن إضافة مثيرة لتشكيلة سيارات مازدا اليابانية، وتنافس العديد من السيارات من ضمنها، سوبارو امبريزا، و فولكس فاجن جولف، و تويوتا كورولا .
تستمد سيارة مازدا 3 كاربون إديشن موديل 2025 قوتها من محرك سعة 2500 سي سي تيربو، وتنتج قوة 250 حصان، وعزم دوران 434 نيوتن/متر، ومتصل بها علبة تروس أوتوماتيك .
ويوجد بـ سيارة مازدا 3 كاربون إديشن موديل 2025 محرك 2000 سي سي، وتنتج قوة 191 حصان، وبها عزم دوران 252 نيوتن/متر، ومتصل بها علبة تروس أوتوماتيك .
- مواصفات مازدا 3 كاربون إديشن موديل 2025تمتلك سيارة مازدا 3 كاربون إديشن موديل 2025 من الداخل مواد فاخرة وتكنولوجيا متقدمة من ضمنها، مقاعد مبطنة بالجلد، ونظام صوتي من Bose، وبها نظام التحكم التكيفي في السرعة، والمساعدة في الحفاظ على المسار، وبها جنوط مصنوعة من المعادن مقاس 18 بوصه، وأغطية للمرايات الجانبية .
والجدير بالذكر ان سيارة مازدا 3 كاربون إديشن موديل 2025 تحقق توازن مثالي بين التكلفة، والوظائف، والأسلوب، وتستهدف أولئك الذين يقدرون ديناميكيات القيادة المعروفة لدى مازدا، لكنهم يحتاجون أيضاً إلى الأمان الإضافي لنظام الدفع الكلي، ذلك يجعل المحرك التيربو والداخلية الفاخرة للسيارة تبدو وكأنها أغلى مما هي عليه بالفعل.
- تاريخ شركة مازدا في صناعة السياراتشركة مازدا للسيارات هي مصنع ياباني للسيارات يقع مقرها الرئيسي في مدينة هيروشيما، وفي عام 2007 صنعت مازدا حوالي 3.1 مليون سيارة، وقد تم تصنيع القسم الأكبر من هذه السيارات في مصانع الشركة في اليابان، كما حلت الشركة عام 2011 في المرتبة 15 في قائمة أكثر الشركات المصنعة للسيارات.
مازدا هي شركة يابانية لصناعة السيارات أسسها جوجيرو ماتسودا في مدينة هيروشيما عام 1920، واشتق اسم مازدا من الإله أهورا مازدا، وهو إله فارسي زرادشتي يسمى إله الحكمة والذكاء والانسجام، وقد كان الاسم الأول للشركة هو شركة طويو كورك كويجو المحدودة.
3 مواجهات قوية ترفع راية التحدي نحو الاقتراب من الصعود .. غداً