تداول 37 سفينة للحاويات والبضائع العامة بميناء دمياط
تاريخ النشر: 7th, November 2024 GMT
استقبل ميناء دمياط 15 سفينة بينما غادرته 9 سفن خلال الـ24 ساعة الماضية ، وبلغ إجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء وتم التداول عليها 37 سفينة.
وذكرت هيئة ميناء دمياط - في بيان اليوم /الخميس/- أن حركة الصادر من البضائع العامة بلغت 11 ألفا و246 طنا تشمل: 1632 طن ملح معبأ و 5640 طن يوريا و 35 طن كلينكر و 3939 طن بضائع متنوعة، كما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 24 ألفا و599 طنا تشمل: 4815 طن قمح و 9500 طن سكر و 2330 طن زيت طعام و 4125 طن حديد و 1477 طن أبلاكاش و 897 طن خشب زان و 4365 رأس ماشية (عجول تسمين) بإجمالي وزن 1455 طنا.
بينما بلغت حركة الصادر من الحاويات 565 حاوية مكافئة وعدد الحاويات الواردة 102 حاوية مكافئة، في حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 2362 حاوية مكافئة، ووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح 137 ألفا و94 طنًا، وبلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 117 ألفا و783 طنًا، كما غادر عدد 3 قطارات بحمولة إجمالية 3818 طن قمح متجهين إلى صوامع طنطا و القليوبية، بينما بلغت حركة الشاحنات دخولًا وخروجًا عدد 4568 حركة .
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
تفاصيل إنشاء محطة لوجستية بميناء الإسكندرية.. على مساحة 35 ألف متر مربع
شهد اللواء بحري نهاد شاهين، نائب وزير النقل للنقل البحري، توقيع عقد إنشاء وتطوير محطة لوجستية متكاملة الخدمات بميناء الإسكندرية.
وبحسب بيان ميناء الإسكندرية اليوم، فإن العقد أُبرم بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وشركة مصر هولندا لخدمات الشحن والتفريغ «إدسكو»، ويتضمن إنشاء وتطوير البنية الفوقية وتشغيل محطة مخصصة لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف على الرصيف البحري 85/3.
وقال اللواء بحري أحمد عبد المعطي حواش، رئيس هيئة ميناء الإسكندرية، إن المشروع يهدف إلى:
زيادة الطاقة الاستيعابية لتداول وتخزين الحبوب والغلال بمعدل 5 ملايين طن سنويًا. دعم رؤية القيادة السياسية بتحويل مصر إلى محور رئيسي للتجارة واللوجستيات في البحر المتوسط. تعزيز الترابط مع وسائل النقل متعدد الوسائط مثل النقل البري، النهري، والسكك الحديدية. رفع الطاقة التشغيلية لميناء الإسكندرية ليصبح أحد أهم مراكز النقل البحري واللوجستي في المنطقة، بطاقة استيعابية تصل إلى 120 مليون طن سنويًا. تفاصيل المشروع المساحة: 35 ألف متر مربع. طول الرصيف: 514 مترا طوليا. العمق: 15 مترا، ما يسمح بتراكي السفن حتى 70 ألف طن. بدأ التنفيذ: يونيو 2016. الانتهاء: ديسمبر 2022. إبرام عقد إنشاء وتطوير البنية الفوقية يناير 2025.
وأكدت إدارة ميناء الإسكندرية، أنه من المتوقع أن يسهم المشروع في تحويل ميناء الإسكندرية الكبير إلى مركز لوجيستي عالمي، يربط بين قارات إفريقيا، آسيا، وأوروبا، ويدعم الاقتصاد المصري عبر استيعاب حركة التجارة المتزايدة.
رئيس المحطات المائية لتوليد الكهرباء: 19 محول جديد لرفع قدرة وكفاءة ؤ