تداول 37 سفينة للحاويات والبضائع العامة بميناء دمياط
تاريخ النشر: 7th, November 2024 GMT
استقبل ميناء دمياط 15 سفينة بينما غادرته 9 سفن خلال الـ24 ساعة الماضية ، وبلغ إجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء وتم التداول عليها 37 سفينة.
وذكرت هيئة ميناء دمياط - في بيان اليوم /الخميس/- أن حركة الصادر من البضائع العامة بلغت 11 ألفا و246 طنا تشمل: 1632 طن ملح معبأ و 5640 طن يوريا و 35 طن كلينكر و 3939 طن بضائع متنوعة، كما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 24 ألفا و599 طنا تشمل: 4815 طن قمح و 9500 طن سكر و 2330 طن زيت طعام و 4125 طن حديد و 1477 طن أبلاكاش و 897 طن خشب زان و 4365 رأس ماشية (عجول تسمين) بإجمالي وزن 1455 طنا.
بينما بلغت حركة الصادر من الحاويات 565 حاوية مكافئة وعدد الحاويات الواردة 102 حاوية مكافئة، في حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 2362 حاوية مكافئة، ووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح 137 ألفا و94 طنًا، وبلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 117 ألفا و783 طنًا، كما غادر عدد 3 قطارات بحمولة إجمالية 3818 طن قمح متجهين إلى صوامع طنطا و القليوبية، بينما بلغت حركة الشاحنات دخولًا وخروجًا عدد 4568 حركة .
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
إنجاز توسعة محطة الحاويات في ميناء صلالة
العُمانية: أنهى ميناء صلالة في محافظة ظفار خطته التطويرية لزيادة الطاقة الاستيعابية لمحطة الحاويات لتصل إلى 6.5 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا سنويًّا، بتكلفة استثمارية بلغت أكثر من 115 مليون ريال عُماني.
ويشتمل مشروع التوسعة في ميناء صلالة الذي تتولى شركة أي بي إم للمحطات تشغيله على ترقية جميع الأرصفة الستة الحالية وتوسعة ساحة الحاويات، إذ ارتفعت القدرة الاستيعابية للمحطة من 4.5 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا إلى 6.5 مليون حاوية نمطية سنويًّا مما يُسهم في تعزيز مكانة ميناء صلالة كمحور رئيسي في المنطقة للوصول إلى أسواق الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية وشرق أفريقيا.
كما استثمرت شركة أي بي إم للمحطات ضمن مشروع التوسعة في محطة الحاويات بميناء صلالة عبر إنشاء طريق جديد، ومحطة كهرباء فرعية جديدة، فضلًا عن ترقية الشبكة الكهربائية وتوسيع قوابس التبريد لـتغطي 2000 حاوية تبريد.
وفي هذا السياق، أكد مهنا بن موسى باقر، مدير عام المديرية العامة للموانئ بوزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات على أهمية هذه التوسعة لتعزيز الأهداف الاقتصادية لسلطنة عُمان من خلال التعاون مع ميناء صلالة، مشيرًا إلى استمرار جهود التخطيط لتحسين الموقع الاستراتيجي للميناء والبنية الأساسية بهدف مواكبة حركة المرور البحرية المتزايدة، ما يوفر ميزة تنافسية للميناء.
من جانبه قال ستيفن يوجالينجام، الرئيس التنفيذي لميناء صلالة إنّ مشروع التوسعة في محطة الحاويات بالميناء يوفر فرصًا للنمو المحلي والإقليمي وإيجاد فرص العمل، مبينًا أنه سيتم رفع القدرة الاستيعابية في الميناء بفضل المعدات الجديدة، تتضمن 10 رافعات جديدة من السفينة للشاطئ (STS) القادرة على التعامل مع السفن الضخمة للغاية بعرض 26 حاوية إلى جانب إضافة 12 رافعة جسرية ذات إطارات مطاطية هجينة (RTG)، واثنتين من الرافعات الشوكية، و6 رافعات لمناولة الحاويات الفارغة، فضلًا عن إضافة 30 شاحنة ومقطورة للمحطة لتنضم إلى أسطول المعدات البرية.
وأوضح الرئيس التنفيذي بأن وصول أول سفينة تابعة لشبكة جيميناي إلى ميناء صلالة بتاريخ 18 فبراير 2025م يُمثل بداية فصل جديد في عمليات الشبكة، ما يبرز الأهمية الاستراتيجية لصلالة في هذه المبادرة العالمية، مشيرًا إلى أن الميناء يواصل توفير عمليات ذات مستوى عالمي ويؤدي دورًا محوريًّا في تسهيل التجارة العالمية والربط، ما يضمن بقاء الميناء في طليعة عمليات الشحن العالمية
وبحسب مؤشر أداء موانئ الحاويات (CPPI) لسنة 2024م، فقد تم تصنيف ميناء صلالة باعتباره ثاني أكثر موانئ الحاويات كفاءة في العالم للعام الثالث على التوالي، ومن المتوقع أن تعمل الترقيات، جنبًا إلى جنب مع التنفيذ المستمر لممارسات LEAN في الإدارة، على رفع مستويات الكفاءة بشكل أكبر وتوفير أوقات نموذجية لمكوث السفن داخل الميناء في مجال صناعة الموانئ.
ما لا نعرفه عن رئيس هيئة الاركان الفريق اول ركن محمد عثمان الحسين !!